VW Sharan – Mini-fourgonnette allemande d'origine italienne

Si vous comparez les marchés américains et européens pour la vente de mini-fourgonnettes, ce dernier ressemble plus à une stalle. Mais chaque année, le nombre de modèles achetés dans ce segment augmente, et ceux qui sont devenus populaires sont progressivement mis à jour, et maintenant, le modèle mis à jour de VW Sharan est disponible pour les fans de cette classe de voitures .

Cette voiture depuis 1995 a été vendue d'un montant supérieur à 230 000 véhicules, avec plus de la moitié vendue en Allemagne. Un rôle clé dans ce succès a été joué non seulement par la dignité de la voiture, mais aussi par la réputation du plus grand constructeur automobile en Europe, spécialisé dans les petites voitures.

Volkswagen Sharan – c'est une voiture presque universelle. Ce véhicule est adapté pour les affaires ainsi que pour les voyages de pays par toute la famille. Le résultat d'une coopération étroite entre Ford et Volkswagen était le modèle de minifourgonnette, qui occupe l'une des positions de leader parmi les véhicules neufs et les véhicules d'occasion.

Il y avait trois voitures presque identiques sur le marché, parmi lesquelles VW Sharan, Ford Galaxy et Seat Alhambra. Ils n'avaient de différences extérieures que dans de petits détails. Nous parlons de pare-chocs, d'optique optique, de grille de radiateur et de garniture intérieure. Sur les voitures de marques de siège installé les moteurs Ford en volume 2,3 et 2 litres. Quant aux autres
Les représentants mentionnés ci-dessus, puis le «cœur» qu'ils ont servi de moteurs éprouvés dans le temps du moteur allemand Volkswagen.

La plupart des voitures qui sont produites au cours des premières années sont similaires à celles de «travailleurs difficiles». Le luxe de salon n'est pas alloué, et les pare-chocs ont une apparence non peinte. Cependant, tout change lorsque la demande des consommateurs indique que la voiture sera achetée. Ensuite, le faisceau devient plus riche.

Mais dans le cas de Volkswagen Sharan, il suffit de s'asseoir dans le salon, car le scepticisme s'évapore quelque part. Ce n'est pas étrange, car l'espace est plus que suffisant, et l'atterrissage est élevé, comme sur les voitures tout-terrain, ce qui offre une excellente visibilité pendant le contrôle. Certes, dans VW Sharan, un mouvement un peu en arrière est difficile . Fondamentalement, ainsi que dans les camions, vous devez connecter les rétroviseurs latéraux, car il est normal d'utiliser le rétroviseur situé à l'intérieur des appuie-tête arrière.
Et bien que la plupart des véhicules sur le marché de cette classe aient 7 sièges, dans le cas de Volkswagen Sharan, l'acheteur devra payer la troisième rangée de sièges. Parfois, vous pouvez rencontrer et 6 options de siège. Parmi eux, et VW Sharan Carat, dans la cabine dont les concepteurs ont installé six sièges séparés avec des appuie-tête. Soit dit en passant, dans les versions supérieures de la voiture, les sièges avant peuvent être tournés de 180 degrés.

Mais de nombreux fans de la technologie allemande fiable peuvent être contrariés par le fait que le Volkswagen Sharan n'est pas fabriqué en Allemagne. L'usine où se trouve la voiture est située dans la patrie de Seat. Mais les experts disent que l'origine italienne n'a pas nuire à la voiture en aucune façon. La raison principale est la pédanterie allemande, qui assure le contrôle de tous ses produits.