Examen de la nouvelle Honda CR-V 2013

la concurrence serrée entre les constructeurs automobiles mondiaux éminents sur le marché japonais a forcé les crossovers prudents approche très attentivement l'apparition du nouveau modèle Honda CR-V 2013. En conservant les avantages fondamentaux de son prédécesseur, la voiture était extérieure lisse dispose d'une ligne basse de la hotte, rendre la voiture semble plus maigre et plus tonique. Mais l'arrière gauche levée un impact négatif sur la visibilité par la lunette arrière, laissant le contrôle de la situation dans le secteur de séparation arrière sur la conscience de la caméra arrière.

intérieur design d' intérieur et le tableau de bord , comme toujours sur le dessus, et reflète le concept moderne de la mode automobile mondiale. Les ingénieurs et les concepteurs du groupe une fois de plus prouvé leur valeur en faisant une Berlines extrêmement ergonomique et confortable.

l' architecture en couches de la planche de bord vous permet de garder tous les principaux indicateurs dans la ligne de mire, et de travailler avec des boutons de contrôle peut être fait à l' aveuglette.

Curieusement, mais la nouvelle Honda CR V 2013 lancé sur le marché avec une seule option de moteur. Il avait déjà connu les propriétaires du modèle précédent et a fait ses preuves comme une unité d'énergie fiable et économique. Bien que l'automne de cette année est prévu d'ajouter une gamme de moteur puissant de l'essence.

Même dans la voiture de base est Honda Vietnam est livré avec des roues de 18 pouces de diamètre. Mais lors de la conduite sur les routes urbaines, même si elle entre dans le petit trou il y a une suspension de fort rebond, ce qui était étranger à la voiture de la génération précédente.

Manipulation chez Honda CR-V 2013 obtenu de bons résultats. réaction à la même Perfectionné moindre changement dans la colonne de direction, le strict respect d' un prédéterminé chemin de déplacement – ces tâches ingénieurs japonais ont fait face parfaitement bien, qui mettaient l' accent une nouvelle fois l'image de Honda SRV en tant que véhicule à conduire. Cela peut ne pas plaire aux fans de course fringants, parce que beaucoup d'entre eux sont fans de ce modèle.

Le volume intérieur de l'habitacle et la facilité de contact Honda avec sièges avant et arrière pour les propriétaires d'automobiles apprécieront même petite taille. A sièges avant confortables avec une large plage de réglage de l'appui latéral et complètent la fonction de l'agrément de conduite de la nouvelle liaison.

Crédit séparé va au tronc Honda CR-V en 2013, ce qui est susceptible d'être le meilleur dans cette catégorie de voitures. La géométrie correcte du compartiment à bagages, le faible niveau du sol et la hauteur de la chaussure permet (sur les garanties d'ingénieurs) portent même des vélos de montagne. En outre, une quantité supplémentaire d'un mètre cube peut facilement être obtenue en élargissant la rangée arrière de sièges.

De qualités du nouveau crossover hors route est difficile d'attendre quoi que ce soit exceptionnel, en fait, comme la plupart des frères dans la classe, il ne convient que pour surmonter les petits obstacles, à cheval sur les trottoirs, ainsi que sur les routes glissantes et enneigées.

La machine entière a été très amusant, et la plupart des changements seulement pour plaire aux fans de la marque de la voiture. Une vente future du croisement prouve que des solutions réfléchies et équilibrées Concern ingénieurs Honda.