La jeep la plus cool. Modèles Jeep: caractéristiques, tuning

Les véhicules hors route représentent maintenant l'une des classes les plus populaires. Par exemple, sur le marché russe, ils occupent environ 40%. Dans les conditions locales, les VUS sont particulièrement demandés. À la fin du 20e siècle, quand il y avait relativement peu de ces modèles, ils étaient considérés comme prestigieux. Avec la croissance du nombre de classes d'automobiles et leur mélange, la diversité des voitures en général et des VUS a considérablement augmenté. Et maintenant, il n'est pas facile de déterminer la jeep la plus cool.

Caractéristiques

Actuellement, le concept de "jeep", ou "SUV", est très flou. Ceci est dû au mélange de classes de voitures, qui ont commencé à la fin du siècle dernier. Avant cela, les voitures étaient clairement divisées en voitures particulières et hors route. Cependant, à la fin des années 90. Les fabricants ont commencé à les mélanger pour obtenir la machine la plus polyvalente possible. Jeep a commencé à acquérir des caractéristiques de modèles de passagers. Le premier sur cette voie était Mercedes Benz, qui a publié le modèle ML en 1997. L'année suivante, Lexus l'a rejoint, en lançant la production RX, et en 1999, BMW avec le X5. Contrairement aux véhicules traditionnels hors route, ces modèles ont été orientés vers l'exploitation sur des routes solides, et sur la perméabilité, les véhicules conventionnels ont légèrement dépassé. Cela est dû au fait que ces voitures ont été construites sur des plates-formes de passagers, elles ont donc un corps porteur, un système à quatre roues motrices simplifié, une géométrie médiocre. De telles voitures ont commencé à s'appeler des VUS de parquet, ou des croisements. Au fil du temps, il y avait des modèles dotés d'options de lecteur unique.

Critères

Étant donné que les voitures modernes sont devenues très polyvalentes et multifonctionnelles, mais en même temps diverses, il n'est pas facile de distinguer la jeep la plus raide parmi elles. Il est beaucoup plus facile de le déterminer par un paramètre parmi les machines de la même classe. Et même de cette façon, il est difficile d'identifier un modèle spécifique, car en raison de la concurrence sérieuse, les machines peuvent être très proches en termes de paramètres.

En outre, en tout cas, la pente est une caractéristique subjective. Par conséquent, compte tenu du fait que cet article est compilé sur la base des caractéristiques techniques et des représentations des masses publiques sur le prestige de divers modèles, l'information ne peut pas coïncider avec les opinions personnelles.

VUS

La grande structure traditionnelle en jeep peut être orientée vers deux qualités. C'est la propension et le confort.

Passable

Initialement, la passabilité était la principale caractéristique pour les VUS. Sur leur base, ils sont apparus. De tels modèles traditionnels ont une construction de châssis, une traction intégrale enfichable, souvent un court corps à trois portes pour améliorer la géométrie, un moteur diesel ou essence fatiguant, abaissant la portée de la transmission, inter-essieu et interverrouillage. En même temps, ils se distinguent par des intérieurs très simples, où presque aucune attention est accordée au confort. À l'heure actuelle, il n'y a presque pas de telles machines. Ils comprennent uniquement Jeep Wrangler, Suzuki Jimny et UAZ Hunter. Bien que ces modèles aient toujours été peu nombreux. Parmi les voitures produites antérieurement, on peut noter Land Rover Defender, dont la production a été arrêtée au début de cette année. Le jeep le plus cool du produit maintenant est le premier. Les deux autres modèles sont budgétaires, et Wrangler n'est pas seulement une voiture fonctionnelle mais aussi prestigieuse.

Confortable

Habituellement, une voiture de ce type est une grande jeep, plus grande que les voitures discutées ci-dessus. Parmi eux, ces modèles se distinguent par des salons confortables, taillés au niveau des voitures premium utilisant des matériaux de haute qualité. En outre, ils disposent de nombreux systèmes électroniques, orientés à la fois pour le confort et la perméabilité. Selon le dernier paramètre, ces jeeps sont généralement inférieurs aux modèles considérés ci-dessus, mais toujours à un niveau élevé. Pour ces voitures, il est possible de transporter Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Des anciens modèles, Hummer H1 et H2, Lamborghini LM002 et Infiniti QX (génération de courant avec corps porteur).

Universel

Ces options n'appartiennent pas aux voitures d'élite, mais elles ont un intérieur confortable et une passabilité au niveau du type précédent de voitures. Dans le même temps, ils sont très prestigieux. Le plus important de ces modèles dans la CEI est le Toyota Land Cruiser. Il convient également de noter que les nombreux SUV grand format américains comme Chevrolet Tahoe. Dans le passé, parmi cette classe, Mitsubishi Pajero (bien qu'il soit plus petit) et Nissan Patrol, qui ont maintenant changé en corps porteurs, étaient très appréciés.

Crossovers

Comme on l'a mentionné, beaucoup de ces machines peuvent être considérées comme des modèles de passagers hors route. Ils ont des corps porteurs, un système à quatre roues motrices simplifié. Maintenant, il existe beaucoup plus de modèles tels que les VUS traditionnels. Bien que principalement parmi les grandes voitures, il y ait des jeeps classiques qui ont changé en corps porteurs, qui par des qualités fonctionnelles sont toujours classés SUV (par exemple, Nissan Patrol). Parmi les croisements, il y a beaucoup de modèles abrupts et économiques de masse.

Large et moyen

Parmi les modèles plus grands, les plus raides sont les Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Également très prestigieux croisements premium de taille moyenne, avec lesquels cette classe de voitures a commencé. À savoir: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-pace, Range Rover Sport. Auparavant, le Jeep Grand Cherokee et Land Rover Discovery étaient très appréciés, qui apparaissaient longtemps avant tous les modèles mentionnés, mais ils ont été repoussés.

Sports

L'avantage des croisements devant les VUS est presque la manutention des passagers. Par conséquent, parmi eux, il existe de nombreuses options sportives, dont la plupart sont représentées par des modifications forcées des modèles ci-dessus. Ce Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, puissantes versions de Porsche Cayenne et Jaguar F-Pace. Bien qu'il existe des voitures plus exclusives de l'orientation sportive d'origine: Maserati Levante et Bentley Bentayga.

Parmi ces modèles, malgré leur diversité, vous pouvez encore distinguer la jeep la plus cool, au moins pour les caractéristiques de vitesse. Il s'agit d'un croisement de Bentley, car c'est actuellement la voiture la plus rapide de cette classe, devant la Porsche Cayenne, qui occupait ce lieu plus tôt.

Tuning

Cependant, lors du choix d'une voiture, même à partir de ces modèles, il est encore possible de rencontrer sur la route presque la même chose. Par conséquent, on croit généralement qu'il est possible de créer une voiture vraiment cool en accordant uniquement.

L'ajustement des jeeps, comme les autres voitures, peut être divisé en externe et fonctionnel.

Les modifications de ce dernier type comportent également plusieurs directions pour les véhicules hors route: la perméabilité, la dynamique, le confort.

Pénétration

Avec ce réglage, appliquer des raffinements qui augmentent la capacité de la voiture à surmonter l'impassibilité. Pour les VUS classiques, cette caractéristique est particulièrement importante. Jeep était initialement conçu pour cela.

Habituellement, les améliorations hors route commencent par un changement dans le train de roulement. Ce type d'accord implique la modification des roues avant et de la suspension.

L'option la plus simple est l'installation de pneus hors-route, qui augmentent les propriétés de couplage sur le sol.

La prochaine étape est l'ascenseur (augmentation de la garde au sol). La façon la plus simple de le faire est d'installer des entretoises et des roues de plus grand diamètre. Ainsi, seuls les modèles de jeeps peuvent être levés. Une solution plus complexe et efficace est un kit de suspension d'ascenseur, y compris des ressorts renforcés et des amortisseurs plus longs. Cela augmente non seulement la garde au sol, mais aussi la suspension se déplace. Une manière particulièrement difficile est d'installer des passerelles de portail. Cependant, cela nécessite une modification de la transmission et ne s'applique pas à toutes les voitures.

Il faut également affiner la transmission. Les principales améliorations pour les VUS sont les verrous différentiels et les serrures interaxle.

Le premier permet une répartition optimale du couple sur les roues pendant le glissement. Il existe plusieurs options pour de tels appareils: différences de friction accrue, verrouillages automatiques et manuels, différentiels autobloquants, embrayages de dépassement. Pour un réglage compétent, il est nécessaire de connaître leurs caractéristiques, car certains dispositifs sont inefficaces sur les routes et d'autres rendent l'entretien routier plus difficile.

Des interverrouillages interaxiaux permettent de répartir de manière optimale le couple entre les essieux.

Enfin, vous pouvez améliorer la carrosserie. Cela implique l'installation d'éléments de puissance, représentés par des feuilles de protection, des pare – chocs électriques et des seuils. Les feuilles servent à protéger le moteur, la transmission, les tiges de direction et autres agrégats des impacts de dessous. Les pare-chocs et les seuils couvrent le corps.

L'augmentation des performances du moteur est moins fréquente dans les tunnels hors route que dans les sports. Habituellement, les modèles de jeeps, ayant initialement des caractéristiques insuffisantes, sont modifiés de cette façon. Et le réglage hors route des moteurs diffère des sports. Les améliorations de la productivité sont obtenues par des méthodes similaires, mais utilisent d'autres paramètres: s'il est important que les sports augmentent leur puissance, les performances hors route sont plus importantes.

Il existe une vaste gamme d'équipements supplémentaires pour les VUS.

Les jeeps souvent préparés sont équipés de treuils pour auto-traction. Il est conseillé d'installer un à l'avant et à l'arrière.

Dispositif également très utile pour surmonter hors route – compresseur pour le pompage des roues. Il vous permet de changer rapidement et commodément la pression dans ces conditions pour différentes conditions.

Pour surmonter les fords, vous devez installer un snorkel sur la voiture. Ce détail est une prise de moteur montée à la hausse, celle qui a une voiture standard sous le capot. Jeep, il est également souhaitable d'équiper l'imperméabilisation du câblage et d'émettre les transmissions de reniflard.

Autres tuning

Les modifications d'autres directions (dynamique et confort) des SUV sont effectuées par les mêmes méthodes utilisées pour les voitures.

En tout cas, en accordant, vous pouvez créer la jeep la plus cool, même à partir d'un simple modèle original.