Metro Prague (le système). Prague – station de métro. Plan du métro de Prague

Metropolitan de Prague, si vous regardez sa carte, ne semble pas impressionnant, surtout après Moscou. Néanmoins, il est classé au septième rang dans l'Union européenne pour le trafic des passagers, et ce n'est pas petite figure. Et un métro vraiment être fiers de Prague. diagramme de métro qui montre clairement qu'il est ici presque les moyens de transport les plus importants de la ville, se compose de trois lignes, sans noms et désignés par les lettres latines A, B et C.

De l'histoire du métro de Prague

Le début de celui-ci a été posée en 1898. Rott Ladislav a fait une proposition de construire dans la capitale d'un système de transport rapide souterrain de haute qualité. En 1920, nous avons préparé un document de travail. Bientôt nous avons commencé les travaux directement liés à la construction du métro. Ils ont eu lieu jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale et ont repris après son achèvement. En 1966, avec la participation active des experts de l'Union soviétique a commencé à diriger la construction du métro, en utilisant du matériel soviétique. Merci à cette première ligne a été lancée le 9 mai 1974 – C. Après cela, la construction a augmenté rapidement, et en 1978 a ouvert la ligne A. Ce dernier – B, a été lancé plus tard, le 2 Novembre 1985. Les plans des autorités locales – la construction de la quatrième ligne, qui relierait la gare centrale à la partie orientale de la ville.

Il est temps pour nous de faire connaissance avec la carte « Prague. Metro ". Prague métro plan sera présenté un peu plus tard.

Quelle est la carte de Prague Metro

Pour commencer, il convient de noter que 57 stations fonctionnent sur les lignes de métro existantes. La longueur totale de 59,3 kilomètres. À l'heure actuelle, tous les jours ce type de transport sont de 1,5 à deux millions de personnes. Les lignes A, B et C dans la partie centrale forment un triangle, où le transfert effectué des passagers. Cette organisation opère dans le mouvement Kharkov et Kiev, il était auparavant à Saint-Pétersbourg, alors qu'il y avait trois lignes. Dans le diagramme, vous pouvez voir ce que la carte du métro de Prague. Maintenant, très brièvement sur chacune des lignes:

• Et, Depo Hostivař – Dejvická, les schémas dessinés en vert, donc est aussi appelée « ligne verte ». Il dispose de 13 stations, la longueur de 10,99 km, le train traverse pendant 23 minutes.
• Dans, Černý Most – Zličín, le deuxième nom – "ligne jaune". Les plus longues: 24 stations, 25,7 km, 41 minutes sur la route.
• Depuis, Letnany – Háje, deuxième nom – "ligne rouge", 20 stations, 22,61 km, Voyage – 36 minutes.

Et un peu plus sur la station de transfert:

• L'intersection de A et B, Můstek – une limite inférieure Wenceslas carré.
• L'intersection de A et C, Muzeum – la limite supérieure de la place Wenceslas.
• L'intersection de B et C, Florenc – La principale gare routière se trouve au sommet de la ville, qui a le même nom.

Les transitions entre les stations sont courtes, elles peuvent être effectuées pendant 3-5 minutes. En raison du nombre relativement faible de stations, la disponibilité d'indicateurs clairs, les trois transitions, la carte du métro de Prague est tout à fait clair pour tous les voyageurs.

Information sur les stations de métro de Prague

Maintenant, nous allons dire un peu plus sur quelques-unes des stations locales, le transport souterrain. « Namesti World », situé sur la ligne A, est le plus profond, se trouve à une profondeur de 53 mètres, respectivement, escaliers mécaniques ont une longueur de 87 mètres. Ils étaient les plus longues en Europe, tandis que la station « Parc de la Victoire » est ouverte à Moscou.

La chose la plus importante que vous devez savoir: lors de la construction du métro, l'accent a été mis sur la simplicité et la fonctionnalité. Et, malgré le fait que tout a été fait en étroite collaboration avec des experts de l'Union soviétique, à l'extérieur des stations il est absolument pas affectée. Dans la ville de la station de métro de Prague magnifiquement tourné et sans fioritures inutiles et de luxe. Cependant, lors de la construction ont été utilisés que matériaux de très haute qualité. Et les stations de finition se sont avérés être très coûteux. Pour ne pas économiser de l'argent sur un mur de pierre « Petite ville », et obtenir l'architecture de très haut niveau. Les trois lignes, ou plutôt leur poste, en différents matériaux de finition. Ils ont reçu pour cette raison Noms communs: A – étain, en – verre, S – pierre. Leur conception est devenue une continuation des couloirs intérieurs et les environs (par exemple, station « Mustek »). Il est donc non seulement fonctionnelle, mais aussi beau dans le métro de Prague. Le circuit du transport souterrain est idéalement ajustement dans la région et l'infrastructure de la capitale tchèque. Il tombe un peu de la saveur locale, sauf station de pavillon en verre « Strizhkov » qui ressemble à une goutte d'eau.

Metro à Prague: le prix du billet et où acheter

Partager des informations sur le coût actuel des billets dans le métro dans la capitale de la République tchèque. Un voyage coûte 24 CZK. Voyage à l'intérieur comme Lawful 30 minutes après la connexion. 32 CZK vous pouvez acheter un billet pour 90 minutes. Il peut faire la greffe, y compris à une autre forme de transport. 110 CZK frais de déplacement par jour. Il applique à tous les transports publics de la ville. Au cours de la ont trois jours pour payer 310 couronnes suédoises. Pour les résidents locaux, il y a beaucoup d'autres Voyage et formes de paiement, y compris dans les municipalités et par des messages SMS. Les touristes peuvent acheter un billet dans les machines jaunes à l'entrée de la gare, à la billetterie sous-sol, dans les kiosques Trafika – dans la rue. Gardez à l'esprit que que tous les pas de bureaux. Parfois, la vente dans ces lieux ont permis au personnel de la station. Turnstiles pas voyager pour célébrer dans les composteurs spéciaux, ce qui rend la façon dont la date et l'heure de l'atterrissage. contrôle la marche Souvent, la pénalité pour un tour gratuit – 950 CZK sur place – 700.

Heures Prague Metro

Le premier train des stations terminales sont situées à 04h45. Passé – à minuit. Nous nous attendons à ce compte plus longtemps que, par exemple, dans le métro de Moscou.

Pendant la journée, il est 5-8 minutes, et le soir, peut-être 10-12 minutes. Intervalles entre les stations – pas plus de deux minutes. Que pouvez-vous dire d'autre? Dans la capitale de la République tchèque a récemment lancé le train urbain – la nouvelle forme de transport. Ils sont appelés la ligne de train S, et ils sont reliés les uns aux autres petites gares de banlieue et urbaines, et les stations. Le développement du sous-sol local continue. Bientôt encore plus pratique pour les touristes sera à Prague. système de métro est avant d'arriver à l'aéroport principal de la capitale. Et vous pouvez être plus rapide et moins cher pour se rendre à votre destination.

Quelques informations utiles pour les voyageurs en provenance de Russie

Les touristes de la Russie constituent une part importante du nombre total de voyageurs. Les Tchèques ont longtemps été adaptés à cette situation en créant un maximum de confort pour eux. Partout on peut voir les inscriptions en russe. Dans de nombreux magasins (et non seulement), vous pouvez facilement expliquer. Aussi offert pour ceux qui souhaitent carte du métro de Prague en russe. Bien que, pour être honnête, beaucoup d'utilisation de ce pas, mais avec des sites marqués peuvent être utiles. Surtout si vous ne comprenez absolument pas la langue tchèque.