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Le premier chemin de fer en Russie est apparu au 19ème siècle

Retour aux frères fin du XVIIIe siècle, Frolov a créé pour les besoins industriels de l'une des grandes entreprises une nouvelle forme de transport, qui représentent les voitures qui se déplacent sur des rails. Le transport ferroviaire au sens moderne est apparu un peu plus tard – en 1825 en Angleterre. En ce qui concerne notre pays, le premier chemin de fer en Russie a été construit sous la direction de l'ingénieur autrichien von Gerstner. Cette idée a été soutenue personnellement Nicolas Ier, qui signé le 15 Avril, le décret 1836. Selon ce document, la construction du soi-disant Tsarskoïe Selo chemin de fer a commencé dans le pays.

Les fonds pour la construction ont été fournis par le comte Bobrinsky Gerstner de fond lui-même, ainsi que d'autres personnes, qui représentaient la capitale russe, américain et allemand. Le premier chemin de fer en Russie était de relier Saint-Pétersbourg et Tsarskoïe Selo. Il convient de noter que, après la branche a été prolongée de 700 mètres à Pavlovsk. Les travaux sur la construction de l'installation a commencé le 1 mai 1836. Pour suivre a été sélectionné largeur est égale à 1829 mm, en dépit du fait que dans les pays européens, ce taux était 1.435 mm. Pour organiser un laissez – passer des véhicules à traction animale, sur la ligne , il a été construit un certain nombre de passages. Les premiers chemins de fer russes ont remporté la piste belge, chaque unité dont ont une longueur minimale de 3,7 m, et le maximum -. 6,9 m sur son mouvement a été a ouvert 30 Octobre, 1837. Cette date a dans l'histoire comme le début de la circulation des trains réguliers dans notre pays.

Le matériel roulant a été acheté en Belgique et en Angleterre. Le jour de son ouverture, le premier chemin de fer en Russie pourrait vanter la présence de six locomotives avec des modifications structurelles imposées par l'autre jauge, 44 voitures et 19 camions. Les premiers wagons domestiques ont été achevés, répartis en quatre classes. Le plus pratique d'entre eux étaient l'entraîneur, qui avait couvert le corps. Leurs sièges mous huit personnes peuvent rester dans le même temps. Tous les autres pouvaient transporter dix passagers. Quelle que soit l'éclairage de la classe et le chauffage dans les voitures était absent.

15 mars 1838 horaire des trains a été mis en oeuvre, selon laquelle leur départ a commencé à 9h00 et se termine à 22-00. Lorsque cet intervalle était quatre heures entre les en moyenne. Le premier chemin de fer en Russie était une voie unique, il était donc une partie centrale du passage à niveau est équipé pour permettre le passage des trains, qui ont été envoyés pour mettre fin à des stations dans le même temps. Temps de Voyage moyen – 42 minutes. À l'été 1876 sur le site il y avait un deuxième chemin principal. Cette nettement amélioré la sécurité de conduite et monter de bout en bout a été réduite à 32 minutes. 2 janvier 1900 ligne Tsarskoselskaya est devenu une partie du chemin de fer Moscou-Vindava-Rybinsk, ainsi cessé d'être indépendant. En même temps, la largeur de sa piste a été modifié aux montants forfaitaires à 1524 mm.

La construction des chemins de fer en Russie, qui a commencé à se développer rapidement après l'apparition des branches Tsarskoïe Selo exigent des spécialistes qualifiés. La première institution nationale correspondante boîtier en acier profil des ingénieurs ferroviaires. Ses diplômés ont pris une part active dans la construction d'un chemin de fer reliant Moscou et Saint-Pétersbourg.