résistance hydraulique – ainsi que le flux sera?

Si un mouvement survient la perte d'énergie – même si ce sera une voiture, bien que l'avion, bien que le liquide dans la canalisation. Toujours une partie de l'énergie est consacrée à surmonter le mouvement de résistance. La diminution de la pression de liquide et de prise afin de déterminer comment la résistance à l'écoulement. En fait, il existe deux types de cette résistance – locale et linéaire. Locale associée à des pertes d'énergie au niveau des vannes, vannes, coudes, l'expansion et la contraction du tube.

Il convient de noter que la source de la perte est toujours la viscosité du fluide. formule de calcul de la résistance à des pertes locales ou d'écoulement dont les paramètres associés à des vannes, des conduites et des soupapes, définies par une technique spéciale. Mais les pertes en ligne dépendent en grande partie de la nature du fluide circulant dans la canalisation.

Les études des régimes d'écoulement des fluides conduites par Reynolds en 1883. Dans ces études, nous avons utilisé le jet d'eau dans laquelle la peinture a été ajouté, dans un tube de verre et on peut observer la nature de la peinture et le mouvement de l'eau. Cela a été fait par la mesure de la pression, la vitesse et la pression du fluide.

Le premier mode de mouvement a été observée à faible vitesse de l'eau. Dans ce cas, ne sont pas mélangées l'encre et de l'eau avec l'autre et se déplacent ensemble le long du tube. Le taux et la pression constante pendant cette période. Un tel écoulement de fluide est appelé laminaire.

Si la vitesse de déplacement augmente, le plus grand dans son modèle particulier de mouvement du changement fluide. Une encre pour jet commence à agiter autour du volume de tube vortex devient visible-formation et la rotation du fluide. Les valeurs mesurées de la vitesse et de pression du fluide commencent à pulser. Une telle motion est appelée turbulente. Si le débit est réduit, l'écoulement laminaire est rétablie à nouveau.

Dans un écoulement laminaire de fluide hydraulique résistance est minime, alors qu'il est beaucoup plus turbulent. Il est nécessaire de faire une clarification qu'il ya des pertes par frottement de la paroi du tube. La vitesse d'écoulement laminaire dans la paroi du tube est minimale et maximale au centre de l'écoulement, mais le débit d'eau se déplace en douceur le long de l'ensemble du tube. En mouvement tourbillonnaire turbulent se produisant obstrue le mouvement de l'eau et une résistance à l'écoulement supplémentaire.

Il y a un autre phénomène qui contribue aux pertes. il est appelé cavitation. La cavitation se produit dans le cas où le flux de liquide quand il y a un goulot d'étranglement dans la conduite. Ensuite, à une vitesse position et le mouvement augmente, selon le principe de Bernoulli, la pression diminue. La pression réduite provoque la sélection qui commence gaz dissous dans le liquide et l'eau commence à bouillir à la température actuelle.

Après avoir passé la partie étroite de la vitesse d'écoulement diminue et la pression augmente le point d'ébullition disparaît. Cavitation provoque des pertes supplémentaires en raison des perturbations locales d'écoulement laminaire. Il se produit normalement dans les vannes, vannes et autres sites similaires. Un tel phénomène est considéré comme extrêmement indésirable, étant donné que Il peut endommager l'ensemble du système de canalisation.

Ainsi, on obtient que la résistance à l'écoulement – un concept qui est déterminé par plusieurs facteurs. Ceux-ci comprennent les caractéristiques de conception du système de tuyauterie (longueur, des coudes, des vannes et soupapes), y compris le matériau à partir duquel le tuyau. La perte affecte également le caractère du liquide. Il aide à comprendre ce que devrait être le système de canalisation et ce qu'il faut éviter dans sa conception et à l'exploitation.

La soumission est considérée comme une chose telle que la résistance à l'écoulement par rapport au système de canalisation. Une description des différents modes d'écoulement de fluide et son comportement dans les tuyaux.