Comment déterminer la classe du pilote pour l'assurance?

Avec la hausse des prix CTP de nombreux automobilistes se soustraire à la politique d'inscription. Une telle décision ne peut pas être considérée comme délibérée, bien que le désir de sauver est compréhensible. Il y a un autre moyen légitime de réduire le coût de la politique – conduite sans accident. Dans un tel cas est attribué au pilote de classe. Comment identifier et utiliser correctement, lisez la suite.

conditions préalables

Aujourd'hui est une chose telle que « la classe de conduire, » un « experts en la matière » les plus utilisés, qui a travaillé dans l'Union soviétique. Ensuite, il a commencé le classement. Chaque conducteur a essayé d'obtenir les droits de la 1ère catégorie. Au cours de ce décret a été introduit à prime Goskomtrud salaire. Intermédiaire et possède également la société. Aujourd'hui, un plus obligatoire l'obtention du diplôme. Mais si le metteur en scène, et l'apporta à la société, il ne peut pas annuler déjà. Ceci est énoncé au paragraphe. 3.8 « Accord fédéral sur la route et le transport terrestre. »

groupe

Comment déterminer la classe du conducteur sous l'ancien régime? Ils étaient tous trois et ils ont été classés par ordre décroissant. Elle a servi de base pour diviser le nombre de catégories ouvertes de droits:

• "A" – transport à moteur;
• "B" – voitures de tourisme;
• "C" – véhicules utilitaires;
• «D» – bus;
• "CE" – une remorque de transport lourd.

Comment déterminer la classe du pilote?

grade 3

conducteurs traités Ce groupe, qui avait ouvert la catégorie «B» et «C». Il y avait un autre diplôme. Au lieu d'un « C » pourrait être ouvert «D».

2 classe

Disponibilité de la catégorie de licence «B» n'est pas nécessaire pour le groupe. doivent donc nécessairement avoir la permission de conduire le bus ( « D ») et les véhicules lourds avec une remorque ( « CE »). conditions acceptables: «B + C + CE » ou «B + C + D» ou «D + CE ». Les droits de cette catégorie ont été émis après trois ans de conduite continue.

grade 1

Pour les travailleurs avancés traiter les personnes qui toutes les catégories étaient ouvertes. Bien qu'il a été noté que la présence de l'autorisation d'exploiter des véhicules motorisés ne sont pas nécessaires. Comme dans le cas précédent, les droits de la première catégorie ont été émises après deux ans de camion de contrôle continu.

changements

Cette gradation utilisé avant. Comment déterminer la classe du pilote aujourd'hui? Le processus est devenu plus compliqué depuis le document il y a de nouvelles catégories:

• «BE» – une voiture avec une remorque;
• «CE» – un camion avec une remorque;
• «DE» – bus avec une remorque.

Pour les droits de la première catégorie à ouvrir «BE» et «DE» en option.

Classification des CTP

« MTPL » comprend une liste spécifique des classes. Il n'y a que 13 pièces. Il y a une classe minimale parmi les conducteurs admissibles. Comment le définir? Si le pilote n'a pas l'histoire de l'assurance en tant que tel, alors la valeur par défaut « 1 ». Cela signifie que lors du calcul du coût de la politique ont été prises en compte tous les facteurs, en plus de conduire l'histoire. Lorsque vous réduisez le nombre d'appels à la société de paiement pour l'année de la classe pilote est en pleine croissance.

Indice parallèle est calculé par MSC. Avec il est possible de réduire les frais annuels de 5%. Une personne affectée à la catégorie la plus élevée de « 13 » peut bénéficier d'une réduction de 50% lors du paiement de la politique. Se lancer dans un accident provoque une augmentation du prix de la politique et de la classe de réduction.

Les conducteurs qui sont classés selon la catégorie minimum (M), acquièrent la politique avec une prime de 45% à taux fixe. Cette situation se produit lorsqu'une personne est plus de quatre fois par an pour les paiements à appliquer la société.

coût de la politique

Lors du calcul du coût de la politique a un rôle crucial de la classe du pilote. Comment définir, il sera examiné en détail ci-dessous. L'essence des calculs est la suivante: plus le grade, plus le prix. coût de la politique est déterminée sur la base de quatre facteurs. Examinons-les plus en détail.

Type de véhicule

Les tarifs sont enregistrés séparément pour les autobus, les camions et les voitures. Par ailleurs, il y a une division de marques et modèles de véhicules sur la base des statistiques d'obtenir dans un accident. Les coefficients des régions sont formées sur la base de données sur les accidents dans toutes les villes. Les conducteurs novices est attribué au taux le plus élevé, et expérimentés – bas.

dossier de conduite

Sur la base de cette valeur de l'indice calculé par le MSC. Comme mentionné précédemment, le coefficient « bonus-malus » influe sur le coût de la politique.

classe de pilote

Quel site peut déterminer la classe de CTP de conduire? diffraction des rayons X. Voici une forme spéciale pour le calcul. Vous devez saisir des données personnelles (nom, date de naissance) et le numéro de licence. En réponse à la demande de toutes les informations sur la volonté du conducteur, qui est, son histoire d'assurance. Ces informations sont utilisées non seulement les consommateurs, mais aussi les assureurs. Une histoire d'une personne en particulier peut être trouvé, même s'il a changé son nom. Une base de données similaire est disponible à chaque compagnie d'assurance.

Toutes les entreprises à la signature du contrat avec le client doit faire ses données dans le cadre de l'APC. Peu importe si cette personne avant l'entreprise cliente ou non. Antécédents d'assurance est formée sur les données de tous les assureurs. Ceci est écrit dans l'art. 9 de la loi fédérale 40 № « Sur le CTP. »

Comment définir un pilote de classe d'assurance sur le site? Si une personne applique d'abord pour la conception de la politique, d'abord toutes les informations saisies sur le site Web des assureurs. S'il demande par la suite un paiement, l'information est corrigée. Les données enregistrées sur la nature du dommage, le montant du paiement. Même si dans le temps que les gens se tournent vers une autre société, toutes les informations à ce sujet sont stockées. Le nouvel assureur vérifiera toute l'histoire de la base de données PCA. Voici comment déterminer la classe du pilote à MTPL selon RSA.

chèques

Tout conducteur peut également consulter des informations sur eux-mêmes sur le site Web de l'assureur. Cela devrait être fait chaque année à l'achat de la politique. Lors du calcul du coût de la politique pour éliminer le facteur d'erreur humaine est impossible. L'accord a permis la séquence de calculs. Si des anomalies sont détectées, vous devez contacter l'entreprise pour obtenir le décryptage. En règle générale, cette situation se produit lors d'un changement des assureurs. S'il a refusé de procéder à un calcul détaillé, vous devez communiquer avec le bureau du procureur.

pétition

Pour appeler le coût de la politique, vous devez fournir une déclaration indiquant:

• l'essence de la demande – le transfert des droits violés;
• Description détaillée des circonstances;
• la demande de prendre des mesures contre l'assureur et d'engager des poursuites contre des fonctionnaires;
• données personnelles.

Documents examinés au cours du mois. Habituellement, après une telle procédure la société déplace son tous les calculs.

KBM

Auparavant, le MSC est calculée séparément pour chaque véhicule et à zéro dans le cas de sa vente. En conséquence, il a réduit la décote sur l'achat de la politique. L'homme qui a acheté une nouvelle voiture, a dû accumuler des points encore et encore pour augmenter la classe. Depuis 2016 la méthode de calcul a changé. Facteur est affecté à la personne et non la voiture.

MSC peut également apprendre à déterminer la catégorie de conducteurs sans accident. La première option – pour afficher des informations sur le site Web de l'APC. La deuxième variante – voir le tableau ci-dessous.

* Si le pilote pour l'année qui vient appliqué pour le paiement, l'année prochaine, ce sera la classe, comme il est indiqué entre parenthèses.

Comment identifier le conducteur de la classe de voiture à la fin de l'année? Nous devons trouver la valeur dans le tableau de la catégorie, qui a été attribué au pilote au début de l'année, et le comparer avec le nombre de demandes de paiement. Un pilote expérimenté est attribué le grade le plus élevé « 13 » et il obtient 50% de réduction (MSC = 0,5) sur l'achat de la politique. Comment déterminer la classe du conducteur au début de l'année? Il est égal au nombre d'années d'expérience de conduite.

exemple

Compagnie d'assurance classe conducteur affecté « 5 » politique de conduite sans accident et vendu à une réduction de 10% (MSC 0,9). Si moins d'un an, tant que la politique, le conducteur demande de paiement, la prochaine fois, il a reçu la classe « 3 ». Si au cours de la période d'appel à la société n'est pas, il attribue la classe « 6 » du MSC 0,85. À savoir, il peut acheter une politique avec 15% de réduction.

sous-espèces KBM

Les assureurs diviser ce rapport a trois types:

• conduite – est déterminée par chaque conducteur au moment de l'assurance;
• le propriétaire du véhicule;
• règlement utilisé pour le calcul des coûts.

Il y a aussi une valeur maximale et minimale de l'indice. Le premier recevra un rabais sur l'achat de la politique. Lorsque la valeur minimale de la politique est vendue pour 100% de sa valeur. Avec une nouvelle diminution appréciation de la valeur de la politique.

application

Par obligatoire et sans restriction coefficient CTP appliqué différemment. La première catégorie est un contrat par lequel le nombre de personnes admises au contrôle de la voiture est limitée. En conséquence, la politique de la deuxième catégorie, aucune limite ne sont pas définies.

Le coefficient est déterminé par chaque pilote séparément. Le calcul utilise l'index des informations sur tous les pilotes. Disons que, pour le conducteur a gardé la classe d'entraînement pour l'année en cours. La remise ne sera accordée au propriétaire, et le conducteur particulier. Si le propriétaire de la voiture pour les changements de l'année, le MSC ne sera pas recalculée. L'augmentation de la valeur du MSC pour l'année prochaine sera effectuée par rapport à ceux qui ont été responsables de l'accident.

Le calcul du coût de

Le calcul est effectué par cet algorithme. La première fois que la politique est attribué au pilote de troisième classe. S'il n'y avait pas un an pas un seul accident avec sa participation, la classe sera augmenté l'année prochaine. S'il y avait une demande de paiement, alors la catégorie restera le même. S'il y avait deux ou plusieurs traitements, la classe est réduite à «M». Avec chaque augmentation de la catégorie de classe réduite MSC. En conséquence, une réduction de plus en plus. Par exemple, quand vous allez à la classe « 4 » est attribué au conducteur du MSC 0,95, ce qui signifie que le droit à un rabais de 5%.

facteurs

MSC dépend de la conduite sans accident. Affectation coefficient effectué sur les politiques CTP, dont la validité a pris fin il y a un an. Les contrats existants ne sont pas prises en compte. Autrement dit, si vous ne pouvez pas calculer le pilote MSC, et il est par défaut à la classe « 1 ».

Également une expérience importante du conducteur. Le propriétaire du véhicule, et admis aux faces de conduite seront examinées séparément. La classe est recalculée au moment où vous avez besoin d'effectuer des paiements pour accident de la circulation où le conducteur était coupable. Cela diminue la prime d'assurance. Remise sur l'achat de la politique est maintenue même si le client a changé la compagnie d'assurance.

La réflexion de l'information dans la politique

Non requis par les données d'insertion de la loi pilote MSC et propriétaire de la politique. Mais l'assureur peut le faire sur la base de la gestion de l'ordre interne. En règle générale, ces informations sont prescrits devant Nom le propriétaire de la voiture et chaque conducteur autorisé. Parfois, l'enregistrement se fait dans la colonne « Notes spéciales ».

conclusion

système d'assurance responsabilité civile automobile est pensé pour encourager les conducteurs expérimentés et précis. À des niveaux élevés et le droit client de conduite bénéficie d'une réduction de 50% sur l'achat de la politique. Dans les calculs pilotes entrent dans certaines catégories. Comment déterminer le pilote de classe minimum? Compte tenu du nombre de demandes de paiements et de l'histoire de conduite, vous pouvez voir le chiffre correspondant sur le site PCA ou dans une table spéciale.