Boîte de vitesses automatique: comment utiliser?

Déjà, de nombreux automobilistes ont estimé la supériorité de la transmission automatique sur mécanique traditionnelle. cette option semble particulièrement intéressant les habitants des villes grandes et densément peuplées. principe de contrôle est très simple et claire, ce qui simplifie le processus d'apprendre à conduire une voiture, où vous avez installé la transmission automatique. Comment utiliser ce système? Il peut apprendre sur leur propre dans un court laps de temps.

différences de conception

Je ne vais pas entrer dans les détails sur la façon dont la transmission automatique. Il suffit de mentionner les principales différences entre les véhicules à transmission automatique et la « mécanique ». La première chose qui attire l'attention est le manque d'une pédale d'embrayage. Dans les véhicules à transmission automatique fournit un dispositif de réglage de frein et de gaz, ce qui facilite considérablement le processus d'entraînement. Une autre différence concerne le levier très d'un changement de vitesse. Il est généralement représenté comme un interrupteur, se déplaçant le long du guide rectiligne d'un mode à un autre. Au lieu de la liste standard des nombres donnés le mode de transmission signifiant un alphabet anglais.

Le procédé de modes de commutation

Si vous êtes propriétaire d'une voiture, qui est mis en boîte automatique, comment l'utiliser vous dira les instructions. Dans ce cas, si vous êtes seulement disposé à s'asseoir derrière le volant d'un tel véhicule, vous devez savoir quelques-unes des caractéristiques à l'avance. En premier lieu, tous la commutation se produit avec pédale d'accélérateur enfoncée tout le chemin. Bien sûr, il y a des exceptions, comme le sport ou la conduite économique. Pourtant, les principales actions menées dans cet ordre: pédale de frein est enfoncée, le bouton de verrouillage appuyé sur le levier de vitesses, activer le mode désiré.

Modes: leur désignation et la description

mode symbole est la même pour toutes les voitures, même la transmission automatique dans l'AMH est identique aux caractères du modèle des États-Unis.

«P» – parc. mode de stationnement, ce qui ne permet pas la voiture de se déplacer. Ce mode est idéal pour le stationnement, même sur un plan incliné.

«R» – marche arrière. Mode marche arrière. Il convient de garder à l'esprit que lorsque vous passez à «R» la voiture commence à se déplacer dès que le pied est retiré de la pédale de frein (la désignation « Sx » se trouve dans certains modèles nationaux).

«N» – neutre. mode neutre – mouvement des roues ne dépend pas du moteur (certains modèles nationaux sont marqués « H »).

«D» – lecteur. le mode d'entraînement vers l'avant (la version intérieure – "D").

«L» – bas. mode de conduite à une vitesse inférieure. Il est utilisé dans les conditions routières lourdes et impraticables (modèles nationaux – « PP »).

Il y a aussi plusieurs modes supplémentaires pour la conduite en équipement d'hiver à des vitesses plus élevées du moteur pour les voitures, où vous avez installé la transmission automatique. Comment utiliser ces modes, décrits en détail dans le manuel du propriétaire.

D'accord, assez facile de comprendre comment la transmission automatique. Car il est facile de s'y habituer. Cette option de contrôle permet de se concentrer pleinement sur la route et non sur le type de transmission que vous souhaitez inclure. Souvent, la question pour les voitures, où vous avez installé la transmission automatique, « comment utiliser? » Disparaît pendant les premiers jours tour.