« Pontiac GTO »: l'histoire d'un pionnier

En 1964 le public a rapporté la voiture, qui devait entrer dans l'histoire de l'industrie automobile. « Pontiac GTO Judge » est une version légèrement modernisée d'un coupé classique, qui était équipé d'un moteur puissant. Selon l'auteur de l'idée, il est prévu que la voiture se passe bien, un maximum de cinq mille exemplaires, mais la réalité était beaucoup plus agréable. Il suffit de penser qu'il – l'idée de petite voiture en personnalisant l'installation d'un moteur plus puissant a été le début d'une époque. Ce fut l'aube de muscle cars populaires.

Le prototype de la nouvelle série a été la Pontiac Tempest. Les producteurs a tout d' abord souligner – ce n'est pas une voiture familiale. Le modèle a été équipé d'un moteur de 6,4 litres, ce qui pourrait donner 350 chevaux, en plus de la version de drain corrige des pneus larges de sport, système d'échappement double et un système amélioré de direction. Le modèle créé une furor – plus de 32 000 véhicules ont été vendus dans la première année. Littéralement tout le monde voulait posséder ce monstre de la route.

Un an plus tard est venu la version mise à jour, qui a développé les idées contenues dans l'ancêtre de la série. Populaire au moment «Autocar» Magazine a organisé un essai routier du nouveau modèle « Pontiac GTO » – performance dynamique même surpris gourou assaisonné AvtoDela – jusqu'à une centaine de miles par heure la voiture est dispersée pendant 18 secondes. mise à jour de la gamme a été une bonne décision – les ventes ont augmenté de 32 000 à 100 000 véhicules par an.

versions

A l'époque, « la Pontiac GTO » pour améliorer constamment. Dans le monde concurrentiel constant, il n'y a qu'un seul moyen de survivre – de se tenir au courant de, pour être en mesure d'offrir au consommateur le meilleur de la possible. Muscle cars sont mis à jour une fois par an afin de prendre en compte tous les souhaits des clients. « Pontiac GTO » définitivement transformé, mais toujours gardé son essence – il était tout de même coupé avec un design remarquable et un cœur chaud. Mais autre que qu'il y avait d'autres options.

• Convertible. trouver une autre entreprises prospères. Il est devenu la raison de la grande popularité des voitures décapotables. Dans ce modèle, tout le monde peut trouver quelque chose pour eux-mêmes. nature élevée peut profiter du mouvement, couplé avec le vent des amoureux de la liberté et de vitesse obtient une caractéristique de boost, parce que le moteur est le même que dans le coupé, mais le toit n'a pas été, par conséquent, le ratio de « puissance par tonne, » était une autre.
• berline quatre portes. Cette option a été conçu pour les personnes qui ne pouvaient pas se permettre un coupé cher de sport automobile.
• Coupe. La machine est un rêve, qui a gagné le cœur de millions d'automobilistes.

ère du coucher du soleil

Modèle « Pontiac GTO, » 1969 a été le dernier du modèle classique, qui a une popularité exceptionnelle après avoir commencé une spirale vers le bas. Le fait est que, en 1971, a commencé l'ère de l'amour pour l'environnement aux États-Unis, et le gouvernement a imposé des quotas sur les gaz d'échappement de voiture. Un tel monstre comme voiture de muscle, maintenant perçu des amendes importantes et, par conséquent, devenir extrêmement rentable. Ce fut la fin de la série « Pontiac GTO 1969 ». Le prix d'achat de la voiture est resté le même, mais c'est un plaisir de le faire fonctionner à partir coût prohibitif.

Trente ans avant que le fabricant a décidé de faire revivre la légende. En 2004, il y avait une nouvelle ligne de « Pontiac ». Quelle est sa place dans l'histoire, seul le temps dira.