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Lexus LS 400: un aperçu des modèles et commentaires des propriétaires

Lexus LS 400 – une voiture qui a été conçu par les Japonais milieu des années 80. Cependant, dans la série, il a été libéré qu'en 1989. Avant cela, pendant quatre ans, le projet a amélioré et testé. La machine a trouvé le succès. Elle se leva dans une rangée avec les berlines haut de gamme, qui ont été émis par le souci BMW et « Mercedes-Benz ». Alors, quelles sont les caractéristiques de cette machine?

idée

Lexus LS 400 est apparu en même temps, quand il y avait la marque elle-même « Lexus. » En général, cet événement est une histoire très intéressante. Tout a commencé par le fait qu'en 1983, les experts de préoccupation « Toyota » ont décidé de mener des recherches. Ils voulaient savoir quelles voitures sont les plus populaires, et donc, sont achetés par les Américains. Il est avéré que de nombreux résidents des États-Unis ne cherchent pas le patriotisme, nous aimerions brandir la berline de classe exécutive. Ce sont ces machines produisent alors des préoccupations « Mercedes-Benz » et « Cadillac ». Parce que la gestion de « Toyota » a décidé qu'il est temps de créer une nouvelle marque. Et il y avait une Lexus. Le nom a été choisi doit être associé au mot « luxe ».

En 1989, le monde a été introduit voiture Lexus LS 400. La voiture présentée au salon de l'automobile à Detroit. Nous pouvons dire avec certitude que le succès a été retentissant. Au cours de la première année vendu 64.000 exemplaires du modèle. Et en 1990, nous avons commencé les livraisons de voitures en Europe.

Caractéristiques de conception

Il convient de noter que la « Lexus » a été offert exclusivement dans la berline. Pour tout le temps modèle de production deux fois soumis à restyling. Pour la première fois – en 1993. La deuxième fois – en 1999. Dans ce dernier restyling apporté à la forme de la voiture plus de changements. La voiture a perdu d'orange oblongs « clignotants ». Ils ont été remplacés par des feux anti-brouillard.

Soit dit en passant, apparemment Lexus LS 400, la photo dont est présentée ci-dessus, profil similaire à la « Mercedes », fait à l'arrière de W140 et W126. Et c'est pas un hasard. Après tout, les concepteurs ont fait de leur mieux pour rendre la forme des nouvelles du Japon, autant que possible « européenne ». Et avec qui ils devaient prendre un exemple, sinon du fabricant très réussie des berlines d'affaires? Soit dit en passant, si vous regardez de plus près les modèles de ces dernières années, nous pouvons voir 10 capteurs PDC.

intérieur

Que pouvons-nous vous parler de la Lexus LS 400 berline? La première chose à l'attention a noté une porte plus large. Ils sont faits de nature à faciliter l'atterrissage. En regardant la chaise, il est sûr de dire – ce modèle se concentre sur le marché américain. Les sièges ne sont pas un appui latéral prononcé. Mais ils sont équipés de réglages de la mémoire, comme des miroirs et volant. Une caractéristique intéressante: dès que l'on retire la clé de contact, le volant un peu profond et se lève, ce qui permet l'atterrissage du conducteur devient plus simple.

Il convient de noter que le modèle a été offert avec un seul niveau d'équipement. Cependant, il a tout ce qui peut être utile. De plus, vous pouvez commander, sauf que, toit ouvrant et la climatisation pour les passagers arrière. C'est-à-dire le contrôle climatique séparé.

Une autre des caractéristiques peut noter que le frein de stationnement est activé par un levier de pied, plutôt que manuellement. Les développeurs ont décidé de rester sur cette option, parce qu'ils voulaient créer un modèle qui serait comme les Américains.

En 1998, l'équipement de base a été complété par quatre airbags et le système de Pioner de la musique. Bien que, si un acheteur potentiel avait le désir, le modèle complété par une autre, mieux – Nakamichi.

caractéristiques techniques

Pour la première dans l'histoire de « Lexus » offre une seule option du moteur. Mais il était digne des plus grands éloges. Après tout, il était une capacité de moteur à essence en forme de V-8 cylindres de 4 litres! Et développer 235 chevaux. Il est à noter que la production du modèle a été lancé dans les années 80 en retard. Alors beaucoup impressionné Lexus LS 400. Les spécifications pour le temps étaient vraiment impressionnants.

Avec ce moteur la voiture accélère à des « centaines » de 7,9 secondes. Sa vitesse maximale était de 241 km / h. Cependant, en 1993, il a été décidé d'améliorer le moteur. Puissance pourrait apporter jusqu'à 265 litres. s., et la dispersion coupés à 7,5.

En 1998, le moteur amélioré pour la troisième et dernière fois. Après cette mise à niveau le moteur a commencé à produire 294 litres. a. Et la « Lexus » avec ce moteur sous le capot pourrait composer 100 kmh en seulement 6,9 secondes. Fait intéressant, les unités de puissance sont équipés d'un hydrocrics.

les automobilistes de fonctionnement et commentaires

Cela dit les gens qui possèdent une telle voiture rare comme Lexus LS 400? Avis propriétaires plutôt positifs. La principale chose – de suivre certaines règles relatives à la prise en charge de la voiture, et il servira plus autant que existait déjà.

Les gens disent que la bougie est préférable de changer tous les 20.000 km. Ceinture nouvelle synchronisation avec des rouleaux est suffisante pour établir tous les 100.000 km. Opération ainsi que des pièces de rechange coûte environ 300 $.

Il est recommandé d'accorder une attention particulière au liquide de refroidissement. Nous devons nous assurer qu'il était toujours propre. Dans le cas contraire, la pompe échouent rapidement. Le remplacement va coûter beaucoup d'argent. En général, presque tous les détails – que ce soit sous-estimés ressort Lexus LS 400 ou pompe – suffisent. La machine est rare, surtout en Russie, il est donc préférable de surveiller son état, que de chercher des pièces.

PPC, la fiabilité du modèle. Tous les 40 000 km, il est nécessaire de changer l'huile en eux. Et dans l'essieu arrière de la boîte de vitesses – ainsi. Soit dit en passant, ce qui précède a été dit à propos de ressort. Cela vaut à la suspension. Si une personne a une voiture avec un design de printemps – bien, il est très robuste, par opposition à l'air, ce qui est devenu le modèle complet en 1997.

roulements de roues, amortisseurs, barre stabilisatrice, extrémités de tige de liaison et crémaillère – tout allaités 200 000 km. Mais les plaquettes de frein doivent être remplacés par de nouveaux tous les 40.000 km. Qu'en est-il des CD? Nouveau besoin d'acheter après 120,000 kilomètres.

coût de

Beaucoup de gens aimeraient prendre une telle voiture légendaire. Et il y a la possibilité, des annonces première « Lexus » existent. La chose principale est que la machine elle-même était dans un état de propreté. Tout à fait possible de trouver une voiture pour environ 300 mille roubles. Pour le prix, vous pouvez acheter un milieu des années 90 __gVirt_NP_NN_NNPS<__ libération de modèle avec un 4 litres moteur 196 chevaux, et même avec le toit ouvrant en option. Il y a, bien sûr, version plus cher. Et pas cher, aussi, sont disponibles. En général, la chose la plus importante pour vérifier avant d'acheter une voiture sur la qualité et bien entretenus. Cela peut être fait à tout poste de service.