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SUV UAZ Hunter

UAZ Hunter remplace le UAZ-3151 (ou 469), produit plus de trente ans. Extérieurement, le nouveau SUV qui rappelle de son prédécesseur légendaire, mais il est créé sur une plate-forme entièrement nouvelle. L'utilisation de composants modernes et un ensemble de nouvelles solutions techniques possibles pour créer un coupé fiable et facile à utiliser, dynamique et rentable, confortable et stable. Et, bien sûr, préservé la dignité traditionnelle et inhérente à tous les véhicules UAZ, – prix bas à haute perméabilité.

Maintenant, ce n'est pas un véhicule militaire avec la conception stricte sans fioritures, et un SUV moderne, ce qui pourrait bien tenir dans un cours d'eau urbain. Quand vous regardez d' abord au Hunter UAZ (photo ci – dessous), vous pouvez marquer des pare – chocs plus esthétiques et plus sûrs en plastique avec intégrées phares antibrouillard, des passages de roues décoratives et des roues de 16 pouces. Les fenêtres coulissantes sont maintenant installés au lieu de tourner des lunettes. Cela améliore grandement la visibilité, la ventilation et facilite l'accès aux rétroviseurs pour leur adaptation. Merci aux doubles portes d'étanchéité en boucle la voiture est devenue moins bruyante. En outre, un meilleur climat et de l'humidité moins soutenue de pénétrer à l'intérieur. hayon articulé hayon et une version avec un auvent installé à bord. Bonne mine et une roue de secours dans le coffre, accroché à la porte arrière. Soit dit en passant, pour un supplément, vous pouvez mettre sur les roues en alliage Hunter UAZ ou de repeindre la voiture dans une couleur métallique.

A subi des changements importants et le véhicule. L'espace intérieur vous permet maintenant d'accueillir confortablement les passagers et le conducteur. Les nouveaux sièges avant peuvent être réglés (inclinaison arrière, la longueur, changer le support lombaire) qui vous permet d'accueillir facilement les gens de différents corps. Mais la direction n'est pas réglé au début ou à la hauteur.

Dans la ligne arrière, il est également tout à fait pratique. Même les gens assez espace pour les jambes sont très grands. chaise de ligne peut être réglée que pour l'inclinaison du dossier. Même sur cette caractéristique unique ajoute grandement le confort. Pour peut être omis dormir sièges chaise. Pour un supplément de UAZ Hunter peut définir deux fauteuils.

La plantation haute, aucune mesure. La torpille est faite de plastique en gris foncé. Compteur de vitesse est quelque part sous le volant, en raison de ce que la preuve est difficile à lire. La console centrale est encore des capteurs de température du moteur à combustion interne, charge de la batterie, le carburant et la pression d'huile. Mais avec eux il est très facile à lire des informations, en tant que dispositifs sont disposés parallèlement à la torpille.

Conçu pour l'hiver froid UAZ Hunter, le réglage qui peut être fait dans un salle d'exposition spéciale était couvert de tapis. Il est activé en appuyant sur l'interrupteur de chauffage. Réglage de la température est non seulement le ventilateur d'alimentation peut être changé (mode forte et le milieu). S'il fait très froid, vous pouvez ouvrir la manette des gaz, en raison de ce que l'air circule du ventilateur directement. Cela permettra plus rapide de l'air chaud.

L'un des moteurs peut être mis en UAZ Hunter essence 16 soupapes (2,700 l, 140 ch.) Carburateur UMP-409,10 (2,900 L, 100 ch.), ZMZ-5143 diesel (2.240 litres. 98 hp), turbo-4CT90 Andoria (2400 litres., 86 chevaux-vapeur). Également mis en LUK-embrayage, boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses, boîte de vitesses transfert hélicoïdal, essieux Spicer, freins à disque. des ressorts de suspension avant, ressort à lame arrière.

UAZ Hunter est simple et sans prétention en service. Bonne performance dynamique de cette machine, la consommation de carburant modérée, une excellente perméabilité et la capacité de charge élevée enchanteront son futur propriétaire.