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Le fond de la VAZ-2110: la réparation. Recommandations et photos

VAZ-2110 – pas cher et très facile à entretenir une voiture. Mais l'un de ses principaux « plaies » – un corps. Malheureusement, il est mal protégé contre la corrosion. Après deux années de fonctionnement, il a produit « bugs. » Si vous ignorez le problème et continuer à apparaître à travers les trous. La rouille est formée partout sur les arcs, les ailes, les portes dans le fond. Mais l'endroit le plus vulnérable dans la VAZ-2110 – le fond. La photo et la description de son processus de réparation, voir plus loin dans cet article.

Les causes de corrosion

Le fabricant ne paie pas assez d'attention à ces machines antirouille (ainsi que l'isolation acoustique). Ceci est indiqué par les nombreux commentaires des propriétaires. Mais si le bruit dans la cabine est encore possible de concilier, puis avec des trous dans le sol – pas. Il est mal à l'aise et dangereux. Par conséquent, la question se pose au sujet de la réparation ou le remplacement du fond sur la VAZ-2110. Les experts ont identifié un certain nombre de facteurs, de manière significative sa détérioration accélération:

  • Les conditions météorologiques. la rouille du métal pour tout contact avec l'eau, même si elle a été teinte et traitée dans l'usine. Mais la pluie – pas le facteur le plus destructeur. Plus agressif par rapport au sel métallique est un réactif que notre service saupoudré de route goudronnée en hiver. Si vous souvent ne pas laver le fond de la machine sous haute pression, le sel reste dans les endroits les plus cachés. En outre, dans ces domaines produira la rouille, et un an plus tard – par des trous.
  • Accident. Même accident mineur est séparée de la couche de base métallique et de l'émail de masse. Si la peinture a été faite par des artisans non qualifiés, de 1-1,5 années traces de rouille sont formées sur le même site. Comme cela se produit lorsque la surface est bien préparée pour la peinture et mal pressenti.
  • drainage obstrués. Souvent, les réparations de fond VAZ-2110 est nécessaire en raison de trous de drainage bouchés. L'eau pénètre finalement la cabine et le tronc. Elle n'a nulle part où aller – il est absorbé dans le tapis d'origine et de matériel d'insonorisation douce. En outre, il peut provoquer la corrosion de l'odeur caractéristique de la moisissure et de la pourriture. En outre, l'eau est formé lors de l'utilisation d'un tapis qui fuient. Très populaire maintenant textiles. Cependant, chaque modèle retient l'humidité, en raison de laquelle il est absorbé dans le tapis, et pénètre ensuite et le métal.

Ainsi, le fond de la VAZ-2110 défavorablement affecté les deux parties. De plus, il est très difficile de trouver la source du problème. Pas tout le monde a un trou dans le garage et démonter la cabine afin d'identifier aucun « bugs » va. Montez aussi longtemps que le sol ne sera pas aussi douce que la gelée.

instruments

Pour effectuer une réparation du fond de VAZ-2110 avec ses propres mains est couronnée de succès, nous avons besoin d'une machine de soudage et le masque. Les électrodes ne conviennent pas: le métal est très mince, et il y a un risque de brûlure. Par conséquent, seul un appareil semi-automatique est utilisé et le fil de soudage. Nous demandons également un Bulgare (de préférence de petite taille) et la gamme de coupe des métaux. Parmi d'autres matériaux doit préparer une feuille de papier de verre (ou d'une buse correspondante sur le foret), un apprêt, de peinture, anticorrosif, convertisseur de rouille. À la fin de la réparation de VAZ-2110 du fond du processus doivent être « bruit ». Mais utiliser les vieux trucs inutiles. Par conséquent, nous achetons de nouvelles feuilles vibroplasta (de préférence 3 mm) et le coller à la surface déjà reconstruit.

Mise en route. formation

Donc, nous devons d'abord préparer la voiture. Nous roulons au garage et salon désassembler. Il est souhaitable que la chambre était avec un trou de visualisation. En fonction de l'ampleur du travail que nous devons supprimer un ou plusieurs sièges, ainsi qu'une partie du tapis qui est sur le « top ten » avec la plante.

Dans la coupe de l'étape suivante parties décomposées broyeur de sol. Aussi couper le métal, dont l'épaisseur est inférieure à l'usine – après la réparation, il peut re-rouille.

S'il vous plaît noter que sous le fond sont de carburant et de frein, ainsi que le système d'échappement. Et sous le canapé arrière réservoir caché. Si la révision, doit démanteler tous ces éléments.

Ensuite, nous nettoyer soigneusement toutes les coutures avec du papier de verre. Vous pouvez utiliser une pointe spéciale sur une perceuse. Les traces restantes de rouille traitent convertisseur de zinc. Attention: il est très agressif. Par conséquent, nous ne travaillons qu'avec des gants de protection. Si la portée du travail est très grand et pour la restauration de la VAZ-2110 le fond devait couper presque l'élément entier, il est important d'assurer la rigidité du corps. Dans les portes avec des entretoises en bois.

soudage

VAZ-fond de trop cuire 2110 commence à couper l'alimentation du réseau de bord. Vous devez désactiver les deux bornes de la batterie, sinon vous pouvez brûler l'ordinateur et d'autres unités importantes. Branchez ensuite le « poids » de l'unité de soudage au corps et commencer à travailler. Vous pouvez utiliser les patches de la taille appropriée, ou acheter une partie prête à l'emploi du plancher (en particulier en matière de seuils). Soudage sur le fond de la VAZ-2110 est de restaurer:

  • panneaux de plancher.
  • . Les traversières
  • Sites de référence.
  • SuperS espars et les seuils.
  • Connecteurs.

Toutes les nouvelles feuilles saisissent délicatement le fond. Les joints doivent être continus et par incréments de 5-6 centimètres. vérifier périodiquement la géométrie du corps. Si vous ne répondez pas ce point, après la réparation, vous pouvez obtenir la fermeture de la porte. À la fin des travaux de la couture peut être fait est déjà solide. Mais ce fonds de réparation extrémités VAZ-2110.

finition

Après le soudage, le joint est découpé à partir de la scorie. Cela peut être fait avec un marteau avec un ciseau ou du papier de verre (ce qui est beaucoup plus longue). Si une mauvaise soudure, digérer de nouveau site. Purifier la brillance métallique et de fournir un traitement anti-corrosion. Et afin de ne pas tomber dans l'eau, en utilisant le produit d'étanchéité. Il processus scellant toutes les coutures sur les patchs.

Et ensuite?

Ensuite, appliquer l'apprêt et la peinture. Sur les deux côtés du bitume poignée métallique pistolet mastic ou de saindoux. En raison de sa consistance huileuse, ces formulations repoussent l'eau et ne lui donne pas une chance de pénétrer à l'intérieur du métal. En outre, le revêtement peut être appliqué Stone Chip (si le mastic de métal traité au lieu de lard). Après séchage, la composition faisant cabine d'isolation du bruit. feuilles de Vibroplasta doivent être placés sur une surface propre. il ne reste pas sur la terre. Mais sur le mastic adhésif se tiendra intégralement. En outre, une feuille spéciale est laminée par un rouleau ou un tissu de la main. Ensuite, vous pouvez en toute sécurité récupérer le salon et remis en place.

Comment prolonger la durée de vie du fond?

Ces conseils sont adaptés pour ceux qui ont déjà réparé le plancher dans le « top ten », et ceux qui ont encore un spécimen vivant. La première règle – le lavage fréquent. En règle générale, les automobilistes attention à la partie supérieure du corps. Mais doivent être lavés et sa chambre cachée. Cela est particulièrement vrai de ceux qui vivent dans les grandes villes et exploite une voiture en hiver. Adhérant le sel ne disparaît pas tant que cela ne supprimera pas le puissant jet d'eau. La règle suivante – un traitement régulier de bas de caisse. Au fil du temps, le vieux anticorrosif lavé et pelé. Une fois par an, vous devez vérifier son état et de renouveler la couche si nécessaire. Si la surface a émergé des centres de corrosion (mais pas par), les processus convertisseur, et plus – une épaisse couche de mastic. En ce qui concerne les seuils, ils ont des trous de drainage. Extérieurement processus anticorrosif eux il n'y a pas de point – l'eau est à l'intérieur. Par conséquent, dans un temps sec et chaud, prenez une boîte de « Movil » et remplissez-le à travers un tube mince (il vient habituellement inclus) à l'intérieur. Un an plus tard, cette procédure doit être répétée. La seule façon de faire en sorte que le fond des rapides et une protection complète contre la rouille. Si le problème est que vous pris dans l'hiver, vous pouvez appliquer une mesure temporaire – pour nettoyer la surface rouillée et appliquer sur place anticorrosif localement. Et déjà le réchauffement effectuer un traitement sur le périmètre.

conclusion

Donc, nous avons compris comment réparer le fond sur la VAZ-2110 dans les conditions de garage. Le travail peut se faire seul. La principale chose – d'utiliser un convertisseur semi-automatique et ne pas oublier les mesures de protection (masque, gants). Si le travail est effectué pour la première fois, la pratique d'abord sur les morceaux inutiles de métal. Lorsque le soudage est important pour assurer la couture la plus lisse et uniforme.