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turbo VAZ: pour commencer, turbirovanie utilisateur

Presque tous les propriétaires de voitures sont maintenant essayer de distinguer en quelque sorte votre voiture du flux, faire de la spéciale de la voiture. L'amélioration de la qualité de roulement prend presque immédiatement après l'acquisition. Souvent sur la route, vous pouvez trouver WHA turbo. Avec l'installation des moteurs turbo dans le « AvtoVAZ » peut augmenter de manière significative la capacité du moteur. Mais sans la turbine, mais avec l'installation des composants de réglage, une augmentation substantielle de la capacité ne sera pas en mesure de recevoir. Voyons voir comment construire un moteur turbocompressé pour la WHA.

Ce que vous devez savoir sur suralimenter

Turbocharging – est l'injection forcée d'air dans la chambre de combustion en créant à l'entrée de la zone de pression de tubulure d'admission. Lorsque le conducteur du véhicule appuie sur la pédale et le papillon des gaz est ouverte, le collecteur d'admission d'air devient nettement plus que si elle était appliquée à la pression atmosphérique. Avec l'augmentation de la quantité d'oxygène augmente le carburateur ou injecteur et une partie du combustible. Pour cette raison, l'augmentation de la puissance du moteur.

La chambre de combustion a une taille fixe, et le volume de celui-ci – ce qui est une constante. Au moteur normal, il est placé seulement pour une quantité limitée de mélange de carburant. Pour augmenter le pouvoir d'être placé dans un plus grand volume de cylindre de carburant. Ceci est réalisé en créant une pression élevée, ce qui comprime le mélange. Puis elle prendrait moins de place. Pour cela et a besoin de quelques turbocompression.

Avantages installation de turbines pour les moteurs VAZ

Installation du turbo-compresseur a beaucoup de points positifs. Le mécanisme a un poids suffisamment faible. Les turbines sont souvent polyvalents – ils peuvent être adaptés pour tous les moteurs, carburateurs, et un autre système de carburant. Kit peut être installé sur les moteurs à l'écoute, et l'installation ne pas interférer avec d'autres améliorations. Les moteurs turbocompressés peuvent être de toute taille.

Où commencer?

Tuning est pas une machine. Il est important d'être sûr de prêter attention à l'état de la voiture. Une meilleure compréhension de la voiture au sol. Le principal problème – est la corrosion. Il faut comprendre que le métal sur les voitures de « AvtoVAZ » est assez mince, et des charges élevées, il est contre-indiquée. Il devrait faire un lourd fardeau, et le métal rouillé littéralement déchirer.

Commencez par remplacer le métal dans le compartiment moteur plus puissant. Lorsque tous les défauts corps réparés, vous pouvez continuer à accorder sur. Si le véhicule est acheté spécifiquement pour le réglage, nous avons d'abord besoin de faire bouger dans l'état catabatiques. De plus, en changeant le fil de câblage en bon état le moteur ou le modifier à shestnadtsatiklapanny. effectuer également un audit du système de freinage et de transmission.

Ceci est le premier point où pour commencer l'instruction turbirovanie. Lorsque le fer est de retour dans un proche parfait à l'état d'usine, vous pouvez continuer. De plus, nous savons déjà assez sur l'équipement pour turobonadduva.

Les moteurs appropriés

La meilleure façon de faire un turbo VAZ basée sur 16 soupapes. Elle se caractérise par une conception assez simple et ainsi aussi facile de réglage et de maintenance. Et le plus important – est la base idéale pour le sport automobile, puisque le coût minimum est capable de produire une puissance suffisante.

Anciens moteurs équipés de système de carburant du carburateur, semblable à réglage sont presque impossibles. Mais certains artisans construisent encore le turbo VAZ-2106. carburant 8 soupapes moteurs à injection Conviendrait à usage civil, mais le sport est nécessaire et important, chaque puissance. Les experts de l'auto-réglage est recommandé d'utiliser des moteurs 16 soupapes VAZ.

Ce qui est nécessaire pour construire un moteur turbo?

Pour ceux qui veulent se 200+ de puissance, il est préférable d'obtenir le bloc moteur de la « Lada Kalina ». Vous pouvez également utiliser un bloc de la VAZ-2110, cependant, lorsque la construction de véhicules pour le sport automobile chaque détail est important. Pour le moteur doit également vilebrequin de « Kalina » où la manivelle a un diamètre de 75,6 mm. Pistons pour VAZ turbo mieux acquièrent forgés évidement préalablement usiné sur eux au degré souhaité de compression.

turbocompresseur

Ce compresseur est effectuée dans une unité séparée, qui est actionnée par une courroie d'entraînement.

Ce dernier prendra le couple du vilebrequin. Le compresseur est relié à la lubrification ou le refroidissement du système de moteur. Pour plier la surpression qui se produit parfois dans le tube d'admission, dans certains modes de fonctionnement, relié à la soupape d'air supplémentaire. Souvent, les voitures tuning utilisent deux variantes de compresseurs – est centrifuge et la vis. La première est réalisée sous la forme de la cochlée, qui est situé à l'intérieur de la roue. Le compresseur à vis de pression est obtenu par la rotation simultanée des deux arbres munis de pales.

voitures auto-tuning ont utilisé des compresseurs centrifuges. Ils sont plus accessibles, ont de petites dimensions, facile à installer. En raison du fait que les caractéristiques de performance sont la vitesse de rotation limitée du vilebrequin du moteur, il ne peut pas produire plus de 0,7 bar de pression. Le compresseur peut augmenter la puissance du moteur de 15% à 30% à la vitesse maximale de 40 000 par minute. Ceci est un indicateur assez sérieux.

Parmi les avantages des compresseurs peuvent être identifiés à haute durabilité et la fiabilité, les petites exigences du moteur, la facilité d'installation, l'accessibilité. Pendant le fonctionnement du pick-up du turbocompresseur arrive à la vitesse de trois ou plus. Le moteur répond immédiatement au pédalage – pas dans ce cas, que l'on appelle « turboyamy », ce qui se produit lorsque vous installez d'autres turbocompresseurs. Cependant, à des vitesses élevées du moteur (plus de cinq mille) augmentation de la puissance est presque imperceptible.

turbine à gaz

la vitesse peut distinguer parmi les caractéristiques de rotation de la turbine. Il peut atteindre 200000. Rev / min, la pression peut atteindre 2 bars. Cette turbine est en mesure d'augmenter la puissance du moteur jusqu'à 50 pour cent. paliers de la turbine tournant à des vitesses considérables et ne nécessitent aucune lubrification. Le système est connecté au système de lubrification d'un moteur à combustion interne. Turbine ont besoin d'un certain temps pour gagner l'élan nécessaire. Par conséquent, il va commencer à travailler seulement après trois mille révolutions. Si vous essayez de pousser considérablement la pédale d'accélérateur à basse vitesse du vilebrequin, la pression des gaz d'échappement est trop faible pour faire fonctionner l'appareil. Vous pouvez sentir les creux. Ce phénomène a été appelé « turbo lag ».

sélectionner le turbocompresseur

Si vous définissez un petit élément, il fonctionnera dans les petites et moyennes vitesses du vilebrequin. A ce compresseur haute ne fonctionnera pas. Avec une grande unité exactement tout le contraire. Le plus souvent mis modèles TD04L Subaru, TD05 – Mitsubishi, turbine Garett, turbine chinoise qualité douteuse – T3 et T4.

refroidissement

Sur VAZ refroidi par simple turbo. Installez le radiateur à double rangée de VAZ-2110, car ils sont beaucoup plus productifs. Vous pouvez également installer l'intercooler. Si elle est trop grande, il peut causer des problèmes.

Petit n'a pas une performance adéquate et tout simplement pas le temps de refroidir l'air est introduit dans les cylindres.

valve d'évacuation

Ceci est une partie importante de la conception. Sa tâche principale – remise à zéro de l'air après la manette des gaz est fermé. Si cette vanne est pas, la pression peut littéralement briser toutes les connexions. Ces vannes sur le marché tout à fait beaucoup – de l'industrie pour faire vos propres mains.

Valve "Westgate"

Cette vanne est nécessaire de passer une partie de l'air devant la turbine. Ainsi maintenu une pression de système prédéterminée.

ensembles rapides

Pour créer un moteur turbo, il est nécessaire de recueillir un ensemble d'équipements nécessaires. Aujourd'hui, vous pouvez acheter seulement des kits tout prêts. Ils sont conçus pour les moteurs 16 soupapes, ainsi que pour les moteurs à injection de carburant 8 soupapes.

Kit-8 soupapes du moteur

Kit Turbo pour moteur 8 soupapes présente les caractéristiques suivantes. Il est capable de générer une pression allant jusqu'à 0,5 bar. Avec ce kit, vous pouvez augmenter la puissance de 120 chevaux et un couple de 190 Nm. L'installation de ce kit ne modifie pas la durée de vie de l'unité de puissance. L'installation est assez simple, et tous les détails de l'ensemble – monté. Pour l'installation ne ont pas besoin de modifier en quelque sorte le moteur.

Le kit turbo comprend:

  • collecteur en acier.
  • Turbocompresseurs.
  • Joints.
  • tuyau d'huile.
  • Système de refroidissement.
  • Soupape pour l'allégement de la pression.
  • Attaches.
  • Les attaches et autres détails.

Ensemble pour 16 soupapes est complètement la même. De plus semblable à ses caractéristiques. En vente, vous pouvez trouver un kit turbo pour moteur 8 soupapes développant 250 chevaux. Il utilise un turbocompresseur avec une pression de 1 bar.

montage

Il faut se rappeler que l'encadrement du système de turbocompression moteur – il est un long processus. Bien que l'ensemble des producteurs et dire que vous pouvez faire sans que les mises à niveau du moteur, ce n'est pas vrai. Où commencer? Bien sûr, avec l'achat de pièces de rechange nécessaires et la formation du moteur. Il est nécessaire de remplacer les segments de piston, joint de tête de cylindre, le régulateur de carburant, un papillon des gaz, et les tubes et les autres parties. Tous ces mécanismes doivent être aussi fiables.

Rappelez-vous aussi que la construction de voitures puissantes peut varier considérablement selon le modèle de turbine. Des instructions seront tout à fait moyenne. Par exemple, pour construire un turbo VAZ-2106, vous devez d'abord remplacer le moteur.

Vous devez installer ensemble injecteur 16 soupapes. La première chose que vous devez préparer le moteur. Moteur démonté, transporté par le cylindre, un vilebrequin, des bielles, la pompe à huile. Si nécessaire, effectuer un bloc de ponçage. Pistons doivent être achetés après que les cylindres seront préparés.

Ensuite, collecter des pièces jointes. A ce jeu de buses étape, changer la pompe à carburant. Ensuite, les postes récepteurs, le collecteur d'échappement et la turbine utilisée. monté également tous les éléments d'acier. Et enfin, la dernière étape – réglage. Sur la façon dont le réglage professionnel et correctement sera effectuée, la capacité maximale dépendra, de couple et d'autres caractéristiques du moteur. Si toutes les opérations de préparation et de montage du système peut être fait à la main, puis d'ajuster mieux se tourner vers les professionnels (surtout si turbo VAZ sur le gaz). Soit dit en passant, beaucoup de controverse quant à savoir s'il est possible de « turbo » mis HBO. Les experts disent que l'indice d'octane à partir d'un mélange de plus de 102. Par conséquent, le gaz de la centrale ne sera pas mal.