Quelle est l'efficacité de la pédale de gaz électronique

pédale de gaz électronique est apparu dans l'industrie automobile pour il y a plus de dix ans, et les modifications de l'invention a commencé à apparaître au siècle dernier, probablement en 1997, le premier à introduire un système de E-GAS (il est le nom de cette société) en série, est connue de tous; Bosch cabinet. Sur les machines électroniques produites dans le pays pédale de gaz est récemment apparu, vers le milieu de 2010.

Divers automobilistes ont acheté des voitures est similaire à la pédale, et a vu qu'il ressemble à une pédale de gaz avec un gaz mécanique. Beaucoup de gens se demandent pourquoi il a été inventé et comment le rendre aussi actif, ainsi qu'un accélérateur mécanique.

pédale d'accélérateur électronique présente plusieurs avantages, mais elle a aussi ses inconvénients. Un avantage de ce nouveaux éléments – une peregazovok forte diminution au cours de laquelle l'émission de nocifs des substances toxiques, atmosphère. Un grand nombre d'automobilistes ne sont pas satisfaits avec le fonctionnement du moteur retardé, ce qui se produit lorsque vous appuyez sur la pédale. Cependant, la vérité est qu'il n'y a pas de retard, puisque l'unité de commande répond immédiatement au déplacement de la position de la pédale, une augmentation de la vitesse du moteur sans saut démarre en douceur, ce qui est tout à fait nebychno pour les conducteurs expérimentés. Il convient de noter que l'absence de liaison mécanique entre la valve de papillon des gaz et de la pédale d'accélérateur est provoquée par des structures en relief des systèmes, qui lors du fonctionnement peuvent avoir une incidence défavorable sur le moteur (stabilité électrique directionnel, ABS, antizanos, contrôle climatique, etc. antibuks).

Officiellement, la pédale de gaz électronique au-delà de la réparation. Ce sont des artisans qui sont prises pour l'élimination des lacunes et des échecs, mais lorsque la durée de la garantie sur la voiture est pas encore terminée, il est préférable de le faire sans eux. En cas d'échec de la pédale de gaz pour aller réparer le concessionnaire automobile n'est pas nécessaire – vous ne pouvez pas être là pour aider. Il est sage de visiter le service officiel, que vous devriez certainement besoin d'étiquettes sur les cases à cocher pour effectuer des réparations. Vous avez le droit d'exiger le remplacement de votre voiture sur l'autre, à condition que la réparation de la machine a été faite au service officiel au moins trois fois.

A la fin de l'article, il faut dire que ces dernières années ont commencé à apparaître dans la vente de divers dispositifs, que l'on appelle trompe-l'œil pédale d'accélérateur mètres. Il tels que « Jeter », « booster pédale », « éperons » et bien d'autres. Sur Internet, de nombreux articles sur de tels dispositifs, où il est dit qu'ils sont supérieurs aux chip tuning. A quoi bon un tel dispositif? Ils sont montés dans l'espace de câblage électrique accélérateur. Le principe de fonctionnement est le suivant: l'appareil est électronique trompe l' unité de contrôle du moteur, ce qui indique que vous avez besoin de plus de couple au plus bas de la pédale Voyage.

Comment comprendre cela? Cela signifie que en appuyant sur la pédale à 5%, l'ECU reflète que la pédale est pressée est déjà 60%. Il est le même que si vous vous frappez la moitié de la pédale de gaz, qui est, vous payez pour l'air. Peut-être qu'il est préférable de ne pas acheter un tel dispositif, mais il suffit de pousser la moitié de la pédale?