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Pont sur le Bosphore: le plus court chemin de l'Europe vers l'Asie

Turquie – ce qui est probablement le seul pays qui appartient aux deux parties du monde: l'Europe et l'Asie. Ces pièces débranche le Bosphore. Alors que les gens peuvent se déplacer librement et de se rendre à différents continents, de sorte que l'eau ne devienne pas un obstacle à l'amitié et la réunification des peuples, il a été décidé de construire un pont sur le Bosphore à Istanbul.

Premier Pont du Bosphore

Ce pont a été les premières structures suspendues érigées sur le Bosphore. Par conséquent, comme ce nom. Narrows Bridge relie les rives asiatiques et européennes. A quelques minutes et l'homme va sans effort de l'Europe vers l'Asie et vice versa.

Une autre règle persane Darius je rêvais que le pont a été construit, qui deviendrait le « connecteur » entre les deux continents. Ce pont a joué un rôle important dans les plans impériaux. Afin de gagner le grand Aleksandra Makedonskogo, il était nécessaire de transporter une armée à travers le détroit de Perse. S'il y avait un pont, et les Scythes serait plus facile à vaincre. rêves impériaux – loi pour la cour. En 480 avant JC, le pont sur le Bosphore a été construit. Cependant, ponton.

Depuis lors, il a passé plus d'un siècle, et l'idée de structures fixes ne laisse pas tous les dirigeants de la tête. Et au début du 20ème siècle, la compagnie ferroviaire du Bosphore Sultan Abdul Hamid II a été demandé de construire un pont permanent. Cependant, seule la décision finale a été prise environ 50 ans pour traduire l'idée en pratique.

Qui, quand et combien

En 1950, la pose du pont a été prévu. Le projet a été conçu par des ingénieurs du Royaume-Uni W. Brown et G. Roberts. Cependant, comme toute grande création, le grand plan est d'attendre son moment de gloire. 20 ans plus tard, en 1970, les travaux de construction ont commencé.

En 1973, le cinquantième anniversaire de la République turque. Juste à temps pour cette date, et il a été chronométré ouverture du bâtiment. Pour construire un pont sur le Bosphore, l'Etat a dû payer 200 millions $, et il porte le nom du fondateur de la République d'Atatürk.

Le pont est composé de trois bandes pour le passage des véhicules. En outre , il a deux voies allant dans des directions différentes, qui se déplace véhicules des services d'urgence. Pour passer au-dessus du pont, vous avez besoin de mettre un certain montant. Cependant, cela ne l'empêche pas de prendre sur leur route à environ 200 millions de véhicules sur une base quotidienne. Il y a des chemins pour piétons. Cependant, le passage de celui-ci est interdit, car il est le lieu favori du suicide.

La longueur totale du pont sur le Bosphore est de 1510 mètres, sa largeur est de 39 mètres. Aujourd'hui, le bâtiment est à la 17ème place parmi tous les ponts suspendus dans le monde. Il est situé à une altitude de 64 mètres au-dessus de l'eau.

Deuxième pont sur le Bosphore

Il y a à Istanbul et le second pont sur le Bosphore. Il porte le nom du sultan Mehmed Fatih. Il est devenu la connexion de la branche d'Istanbul européenne (Rumeli Hisar) et la partie asiatique de l'ancienne capitale de la Turquie (Andal Hisar). Le pont a été construit de 1985 à 1988. Certaines caractéristiques du second pont supérieur au premier. Lors de sa création, il a été dépensé beaucoup plus des finances et de la travée principale, il est plusieurs fois plus longtemps. Ainsi, la longueur de la seconde structure est constituée de 1510 mètres, largeur – 39 mètres. Il est le douzième place parmi les plus grands ponts du monde. La hauteur de ses tours dispose de 165 mètres, alors que son prédécesseur peut « se vanter » la figure se trouve à seulement 105 mètres.

Et le troisième sera bientôt

Les autorités d'Istanbul ont décidé de construire un troisième pont sur le Bosphore. L'ancienne capitale de trois empires avait déjà commencé à travailler sur cette question. L'ouverture du projet a réuni des hauts fonctionnaires de l'Etat. Son prix coûtera Turquie 3,3 milliards $. Cependant, il vaut la peine, parce que la conception est destinée à soulager la route existante.

Nouveau bâtiment sera nommé d'après Yavuz Sultan Selim. Monarch des règles de l'Empire ottoman au 16ème siècle. Ce pont est à bien des égards supérieurs à leurs anciens « frères ». Il accueillera huit voies pour les voitures et deux – pour le transport ferroviaire. Sa largeur se compose de 59 mètre de hauteur – 320 mètres, et la longueur de la travée principale – 1408 mètres. Tous ces paramètres du futur chef-d'œuvre de l'architecture. Les constructeurs et les plans du gouvernement pour terminer tous les travaux avant 2015.

Vues du pont

Si vous regardez juste le premier pont sur le Bosphore, est rien, mais l'acier et le béton, et ne verra pas. Pour apprécier la beauté de la sculpture, il est nécessaire de savoir exactement où il est le mieux traité. Si vous marchez pendant la journée, la vue magnifique sur l'ouverture du pont du navire, qui sillonnent le détroit. De loin, vous pouvez le voir en un coup d'oeil, et il ressemble à un mince fil. Il y a une croyance que si vous faites un souhait, flottant sous le pont, vous pouvez être sûr qu'il va certainement se réaliser.

Cependant, vraiment magnifique pont Atatürk, la nuit ou le soir. Asseyez-vous avec un verre de vin rouge dans l'un des restaurants sur les rives du Bosphore, et profiter du paysage magnifique. Quand il est sombre, les lumières de pont lumières irisées colorées. Le spectacle vaut la peine de lui consacrer au moins une seule nuit.