Pourquoi UAZ mini-fourgonnette 3741nazyvayut "pain"?

Il y a des voitures qui sont devenues un symbole de l'époque. Ils manifestent un style unique, les designers que pays producteur caractéristique. L'un des culte soviétique des voitures est devenu minibus UAZ-3741.

La principale chose qui distingue cette mini-fourgonnette à partir d'un certain nombre d'autres, y compris leurs homologues étrangers – est son potentiel de modification et de mise au point. Corps UAZ-3741, surnommé le « pain » des nervures transversales, rappelant quelqu'un pain coupé en tranches, est très durable. De plus, la machine est sur les roues haut qui vous permet de rouler sur la route et juste mauvais état des routes, qui, malheureusement, beaucoup d'autres.

Tout a commencé en 1966 déjà. Ancêtre UAZ-3741, I-452 modèle de l'automobile d' Oulianovsk usine, le propriétaire est avéré être forts gènes. traits héréditaires dominent nettement sous le couvert de son descendant. Et il y a quelque chose d'être fiers – survivabilité élevée, la fiabilité, moteur puissant, aménagement intérieur confortable, un compartiment de chargement spacieux – toutes ces qualités sont trop précieux pour les négliger. La suspension a une réputation de ne pas tuer, et il est pour l'industrie automobile nationale signifie beaucoup.

UAZ-452 était la première voiture familiale, le moteur est disposé entre le passager et le siège du conducteur à l'intérieur du corps. Un tel arrangement a ses avantages, cependant, et n'est pas sans inconvénients: dans le cockpit chaud en été. UAZ-3741 a hérité de ce système, et presque tous les autres modèles. En 1985, après une légère modification de celui-ci a reçu un nouveau numéro de modèle, et il est disponible depuis aucun changement. Il y a peu de ces machines de longue durée, non seulement parmi les voitures russes, mais aussi dans l'histoire du monde. À l'exception que le légendaire Willis dispose d'une telle simplicité, la durabilité et à faible coût, comme UAZ-3741. Des prix un peu plus de quatre cent mille, il parle pour lui-même, et il est élevé des propriétés de consommation, rend cette machine indispensable pour les agriculteurs et les entrepreneurs.

Shop, ainsi que toute la voiture, dépourvue de toute fioriture, ce qui permet de l'équiper à la demande du propriétaire. Les roues peuvent mettre un plus grand diamètre, ils s'intègrent sous les ailes, et cross-country, et est donc pas mal, ce ne sera pas pire que celle d'un SUV.

paramètres intéressants et moteur, ce qui est sous le capot de UAZ-3741. Les spécifications disent que les créateurs de ce minibus dans certaines de ses décisions à l'avance. La voiture ne peut pas être appelé ultra-faible – il consomme 15-16 litres d'essence par 100 kilomètres, mais de dire que ce chiffre est prohibitif, personne ne tournera la langue même dans notre temps. Le volume de travail de 2,7 litres, et la puissance – 110 chevaux, que pour une voiture de deux tonnes, en général, normal. SuperSpeed il sera également pas le nom, mais il est pas créé pour la course. Mais charger le UAZ-3741 peut être 1 tonne de 200 kilogrammes et ne vous inquiétez pas que ce fardeau qu'il n'a pas « tirer ». Système de freinage à double circuit, et donc fiable.

En général, les caractéristiques de fonctionnement élevés et d'exploitation du fait éloquent de l'utilisation de ces équipements par l'armée, les secours et les services médicaux.

Peu importe la qualité de cette voiture, très probablement, avec la production de celui-ci sera supprimé sous peu. La raison de la disparité entre le degré de sécurité aux normes européennes modernes et, par conséquent, l'incapacité de la certification internationale.