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Qu'est-ce qu'un capteur d'accélérateur, et comment le régler?

Le papillon des gaz est un injecteur d'unité structurale complexe et un système d' admission de moteurs à essence. Le but principal de l'appareil – l'ajustement de l'alimentation en air vers le moteur à combustion interne en vue de dosage optimal de mélange air-carburant. Toutes les propriétés, cette partie ressemble à une valve – quand il est fermé, le niveau de pression tombe à l'état de vide, et quand elle est ouverte, alors la pression correspondant au système d'admission.


Chaque détail de ce genre est équipé d'un élément spécial, et il est appelé le capteur d'accélérateur. Ce, à première vue, une petite pièce de rechange joue un rôle majeur dans le système de contrôle du moteur à combustion interne. Il lectures à partir de sa valve délivre la bonne quantité d'air pour la combustion complète de l'essence dans la chambre. Et si le capteur (TPS) viendra à un défaut sur la carte du panneau de la voiture allume la lampe rouge, qui avertit le conducteur des problèmes imminents. En outre, en cas de rupture de la pièce peut être vu beaucoup d'autres facteurs, à savoir:

  1. Essoufflement d'inflammation.
  2. consommation accrue de carburant
  3. Grande vitesse de ralenti.
  4. Dans la dispersion de la voiture commence à freiner brusquement.

Et ils disent aussi que le capteur de position du papillon doit être réparé. Mais pour être fidèles dans leurs hypothèses (car ces facteurs peuvent signaler et d'autres dysfonctionnements), vous devez d'abord vérifier l'état technique des pièces. Avant de faire cela, vous devez vous assurer que le capteur de gaz est fermé. Ensuite, vous devez couper le contact et débrancher le connecteur de la partie (dans ce cas, il est inutile d'appuyer sur la pédale de gaz). Ensuite, vérifiez l'état de conduction des deux bornes du capteur. Dans le cas contraire, cela signifie que cette partie doit être ajustée.

La nécessité de démarrer le processus de retrait du tube ondulé, qui conduit l' air au collecteur d'admission. Heureusement, le capteur d'accélérateur 2110 est de conception similaire à tous les autres modèles VAZ, et il en est ainsi comment régler généralisé.

Nous avons donc besoin d'ajuster la vis de soupape de décharge. Pour ce faire, ouvrez complètement et brusquement lâcher prise. Si cela est fait correctement, vous entendrez un léger coup de clic. Après cette régulation de rechange et « cliqué » aussi longtemps que notre valve ne cesse pas d'avoir une collation. Lorsque cela se produit, vous devez resserrer le boulon avec un écrou. Tout le rabat est réglé.

Capteur, procédez comme suit: le laisser vis puis appliquer le multimètre. Avec elle doit mettre une sonde aux contacts de marche au ralenti, et la seconde – entre la vis d'arrêt et la valve elle – même. Après cela, faire tourner les parties du corps aussi longtemps que la tension ne change pas l'ouverture de la vanne. Comme vous pouvez le voir, régler le capteur et la vanne est pas si difficile que cela puisse paraître à première vue.

En suivant ces instructions, vous pourrez facilement appliquer ces connaissances en pratique dans toutes les conditions routières.