été en caoutchouc: les propriétés et caractéristiques

Bus – un élément essentiel de chaque voiture, fournissant la stabilité sur la route, et la distance minimale d'arrêt. Et comment court, il dépendra de la composition et le motif de la bande de roulement des pneus. Malgré le fait que tous les producteurs inclus dans la composition de ses pneus en caoutchouc et beaucoup d'autres additifs, les distances de freinage et la tenue de route des voitures toutes différentes. Dans l'article d'aujourd'hui, nous aimerions parler de toutes les caractéristiques des pneus d'été et découvrir ce qui devrait être un bon pneu.

Les pneus d'été – Quelles sont les caractéristiques?

Comme nous le savons, tous les pneus sont classés en trois groupes: l'été, l'hiver et pendant toute la saison. A propos de l'hiver aujourd'hui, nous ne parlerons pas, et prêter attention à seulement deux espèces. À l'heure actuelle, « vsesezonka » est plus de pneus saisonniers de la concurrence, même si ce n'est pas la meilleure qualité et le comportement sur la route. Et la chose est qu'un bus peut être utilisé toute l'année, sans « pereobuvki ». Le prix pour cela, aussi, parfois inférieur au coût d'un ensemble de pneus saisonniers. Mais ne pas oublier que, avec ces avantages, « vsesezonka » perdre la chose principale – la sécurité. Dans ses propriétés, il n'a qu'une qualité moyenne, de sorte que le résultat sur la route est mauvaise. distance de freinage sur elle quelques pour cent plus grand que les pneus d'été standard et aquaplanage effet se produit beaucoup plus fréquemment.

Les pneus d'été, à la différence multigrade, affiche une excellente eau à l'arrivée sur les flaques d'eau et l'asphalte mouillé. Et comme nous le savons, à un taux de plus de 60 kilomètres par heure sur la route entre la roue et le film mince d'asphalte se produit, la détérioration de la stabilité du véhicule. En fait, une telle machine se déplace à travers l'air, et ces quelques millimètres de la couche d'eau peut créer beaucoup de problèmes. Par conséquent, la conclusion est qu'un seul: « vsesezonka » ne convient pas pour une utilisation normale sur une chaussée pavée, car elle moyenne adhérence ne fournit pas un freinage efficace et la maniabilité du véhicule.

caractéristique

La principale caractéristique de ce pneu est sa composition spéciale, où l'été de pneus ne chauffe pas sur la route à des températures extrêmes. Peut-être que vous vous sentez comme après de longues roues motrices de la voiture sont chauffées juste sur la route. Contrairement à la tout temps, les pneus d'été en 2013 n'est pas si chaud, a donc une longue durée de vie. Une poignée de qualité, dont nous avons parlé plus haut, contribue à une bande de roulement unique. Il est très différent de la figure de l'hiver et toutes saisons pneus. Comme on peut le voir sur la figure, un pneu d'été a un long et rainures qui coule pour le drainage de l'eau. Soit dit en passant, plus la profondeur de la bande de roulement, de sorte qu'il offre une meilleure adhérence.

été en caoutchouc – Dimensions

À l'heure actuelle, il produit beaucoup de pneus saisonniers de différentes marques d'une variété de fabricants. Parmi eux sont des pneus d'été particulièrement populaires r14 « Continental » entreprises, « Michelin » et «Bonne Année». Ces pneus ont un diamètre de la plupart des voitures modernes importés et produits dans le pays, y compris certains modèles VAZ.