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Comment faire un moteur à réaction avec leurs propres mains

Le moteur à réaction plus simple est une unité pulsatile sans soupape. Après son invention est apparu qu'il pouvait déplacer la fusée même dans le vide de l' espace. En raison du fait universellement utilisé turboréacteurs, le développement du type sous hélices considération arrêté. Mais de nombreux fans continuent d'être intéressés, d'apprendre, et même unité d'auto-assembler. Essayons de faire un moteur à réaction à la main.


brevet du moteur Lokveda

L'appareil peut être construit à toutes les tailles, si respecter strictement les proportions nécessaires. moteur Jet, avec ses propres mains fait, n'aura pas de pièces mobiles. Il est capable de fonctionner sur tout type de carburant, s'il est prévu des moyens pour son évaporation avant d'entrer dans la chambre de combustion. Cependant, commencer à produire du gaz, puisque ce carburant est beaucoup plus pratique que d'autres. Construire une structure est simple, et l'argent ira pas tant. Mais nous devons nous préparer pour le fait qui fonctionnera avec un grand bruit de moteur à réaction.

Les mains et distributeur d'évaporation installé pour le carburant liquide. Il est placé à l'extrémité du tube métallique à travers lequel le propane est introduit dans la chambre de combustion. Toutefois, si seul le gaz est prévu d'utiliser, cet outil mis en option. Le propane peut seulement fonctionner à travers un diamètre de tube de 4 mm. Il est attaché à la chambre de combustion au moyen d'ajustement à dix millimètres. Parfois, fournissent également des tubes différents pour le propane, le kérosène et le carburant diesel.

Au début du gaz fourni dans la chambre de combustion, et quand une première étincelle du moteur est démarré. Les cylindres aujourd'hui, il est facile d'acheter. Idéalement, par exemple, ayant onze kilogrammes de carburant. Si vous vous attendez à un grand débit, la boîte de vitesses ne fournit pas le débit nécessaire. Par conséquent, dans de tels cas, installer une vanne à aiguille. Le ballon quand il est impossible de dévaster la fin. Ensuite, le tube ne se déclenche pas.

Pour installer la bougie d'allumage pour une étincelle dans la chambre de combustion est nécessaire de prévoir un trou spécial. Il peut être fabriqué à l'aide d'un tour. Le boîtier est en acier inoxydable.

Pulsoréacteur Reynsta: détails nécessaires

En option, l'utilisation de tuyaux métalliques et autres éléments difficiles à simple profane. Si le jet est censé faire leurs propres mains une très petite taille, pour sa production, il faudra les composants suivants à portée de main:

  • Les banques du verre, quatre cents millilitres;
  • Banque d'étain sur le lait condensé, à partir duquel seulement besoin portion latérale;
  • l'alcool ou de l'acétone;
  • compas;
  • ciseaux;
  • Dremel ou un poinçon d'usage;
  • pinces;
  • crayon;
  • papier.

Comment rendre le moteur à réaction

Le couvercle du trou bocal en verre est faite par douze millimètres.

Pour la mise en page du diffuseur sur le papier dessiner un motif en utilisant un compas. Médiums est prise sur 6 et distants – 10,5 cm. Sur le secteur, qui a tourné, mesurer 6 cm. Cultures produites à courte portée.

Le modèle est appliqué à l'étain, encerclent et couper la pièce souhaitée. Avec les deux bords sont repliés millimètre des pièces obtenues. Ensuite, faire un cône, et relier les parties de bords pliés. Ainsi diffuseur obtenu.

Puis, sur la plus étroite moitié foré quatre trous. La même chose est répétée sur la couverture autour du fait avant l'ouverture. L'utilisation d'un fil suspendu au-dessous du couvercle de trou de diffuseur. Devrait sortir au bord supérieur d'environ 5 à environ 5 mm.

Il ne reste plus qu'à verser dans l'alcool pot ou acétone pendant un demi-centimètre du fond, fermez le pot et l'alcool s'enflamment avec une allumette.

modèles réduits d'avions à réaction de la littérature soviétique

Pulsoréacteur miniature pour les avions de modèle peut également être produit de façon indépendante. Certains fans ont même aujourd'hui est utilisé lors de l'installation de la littérature de conception du moteur par écrit à l'époque soviétique, dans les années soixante du siècle dernier. En dépit d'une quantité importante de temps à partir de la date de publication, il continue d'être pertinent et pourrait contribuer au développement de nouvelles connaissances et la pratique d'obtenir de jeunes designers.