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Vue d'ensemble moto Jawa 350 Premier

Motos Java peut être considéré comme un symbole de l'époque. À l'époque soviétique, Java a été le rêve de tous les garçons et les personnes âgées, il a donné à elle. Elle sentait à l'étranger, mais de trouver les pièces nécessaires n'a pas été difficile. Et surtout: comment le vélo lui-même, et tous les détails nécessaires pour c'est le coût relativement peu coûteux.


Aujourd'hui, la demande de ces unités est considérablement réduite, incapable de résister à la concurrence croissante sur le marché. Mais île vide commères que Java – ce vélo est conçu non pas tant pour le trajet, mais pour les loisirs dans le garage! Cette unité continue de gagner les cœurs, la collecte sous leurs drapeaux plus fans de motos de l'époque soviétique.

L'une des dernières créations du fabricant tchèque – Jawa 350 Premier. Ce modèle, comme beaucoup de ses prédécesseurs, gagne en popularité, non seulement parmi les fans de l'industrie automobile soviétique, mais aussi parmi la population rurale et le secteur privé (déjà d'un point de vue pratique). Ce n'est pas si surprenant, compte tenu de rusticité et de faible poids, l'habitude disponibilité des pièces, la facilité de gestion.

Jawa 350, des caractéristiques du modèle Premier. principales caractéristiques

Spécifications techniques Jawa 350 motos, bien sûr, ne sont pas conçus une grande vitesse, ni dans le transport de charges lourdes ou sur les routes ou sur Dalnoboy. Cependant, pour « pokatushek » dans la ville sur une surface relativement plane, ainsi que pour résoudre des problèmes économiques, ces vélos sont tout à fait approprié. Moteur à deux cylindres, deux temps, a un volume de travail d'un cube 343,5, refroidi par air, fonctionne tout à fait doux. Taux de compression – 9,8: 1, de ce fait le moteur a une capacité, tout en restant peu exigeante.

Le réservoir de gaz est conçu pour 17 litres. l'essence. De préférence, 92 minutes. Une caractéristique du modèle est le moyen de vérifier le niveau d'huile – il a besoin de lever le siège. Lock, siège de verrouillage, difficile à ouvrir fermeture est nécessaire de faire un effort.

Sont différents de Mufflers ceux qui avaient été équipé d'un Jawa 350, une grande absorption. sans contact d'allumage, démarreur électrique , malheureusement absent. Jawa 350 freins sont à disque hydraulique Premier. L'armature en acier a une résistance accrue (par rapport au précurseur). Par tradition, le modèle Premier est livré complet avec side-car, et coup de pied. Jawa 350 motos Premier peut développer une vitesse allant jusqu'à 125 km h.

Vue extérieure du nouveau modèle de manière significative « moderniser » les lignes du corps est devenu plus lisse, les caractéristiques sportives sont considérées dans la conception des roues. Le boîtier, couvre la chaîne, non seulement exécute problème de protection directe, mais a aussi une charge esthétique. phare rectangulaire et rayonnant à partir des coins des ailettes de carénage peut bien être considéré comme la marque du modèle. Le choix des couleurs est limitée: aux classiques rouges ajouté le blanc brillant noir et lait. En général, le vélo semble assez moderne et bien rangé. Possibilité de mise au point peut être considéré comme assez grand.

Avec son faible prix, la facilité d'entretien, la disponibilité des pièces de rechange, et les spécifications, Jawa 350 Premier est le transport idéal pour les jeunes de lieux distants ou pour ceux qui veulent un vélo mobile budget pour les voyages urbains.