La consommation de carburant GAZ-66 100 km. Caractéristiques techniques du GAZ-66

Le marché est maintenant un peu des véhicules tout terrain cargo. La plus massive de cette biaxiale voiture soviétique – GAZ-66. Il a gagné une grande popularité dans l'armée et dans l'économie. Ensuite, regardez l'histoire et les caractéristiques, les paramètres techniques et de performance, y compris la consommation de carburant GAZ-66 pour 100 km.

histoire

Cette voiture est conçue comme un successeur au 63-GAZ. En 1964, il a commencé sa production de masse. Lors de la sortie de la voiture a subi trois modernisation majeure – en 1968 (66-01), 1985 (66-11) et en 1991 (66-16), et plusieurs petits. Depuis 1968, il a commencé à être équipé d'un système centralisé de changement de pression dans les pneus, et en 1981 a remplacé l'équipement d'éclairage. Si vous mettez à niveau en 1985, il a été mis à jour le moteur GAZ-66. Option 1993 était un autre moteur, des freins améliorés, des pneus renforcés et la plate-forme mise à jour. En 1995, nous avons terminé la production de masse, le remplacement d'un modèle de voiture 3308, et l'édition 1999 est complètement terminée.

cabine

La machine est équipée d'une cabine double en métal, l'étanchéité et l'agencement caractérisé gênant. Ainsi, entre les sièges est un carter de moteur, à cause duquel le levier est biaisé PPC à droite et à l'arrière. La machine est équipée d'un hamac en toile, accrochée à des crochets.

Depuis la cabine est situé directement sur le moteur, pour y accéder, elle se penche en avant sur les charnières. Cette disposition assure une répartition uniforme du poids le long des axes. Il est possible de l'utiliser pour l'atterrissage. Cependant, l'emplacement de la cabine au-dessus des roues augmentent considérablement le risque pour l'équipage quand une explosion d'une mine terrestre. Compte tenu de ce véhicule de l'armée a été remplacé par un bonnet GAZ-3308.

mode de réalisation de destination (66B) diffère toit pliant, un cadre de pare-brise de pliage et la structure de colonne de direction télescopique.

plate-forme

Véhicule équipé de deux réservoirs de carburant de 105 litres (66-41 – une).

plate-forme de corps métallique standard fourni avec des côtés en treillis (arrière – pliage). Il a un support pour un auvent au 5 arcs. Ses dimensions sont 3,313 m de long, 2,05 m de large, 0,34 m de hauteur.

Depuis 1991, la voiture a reçu une plate-forme sans passages de roues capacité de levage de 2,3 tonnes, unifié dans la conception avec un corps 3309.

Version économique 66-21 corps en bois équipée d'une longueur gaz-53 3,49 m, largeur 2,17 m, hauteur 0,51 m et la capacité de charge de 3,5 tonnes.

En plus du châssis 66-31 produit GAS-66 benne (GAZ-SAZ-3511) sur le châssis 66-96 – bus à décalage.

GAZ-SAZ-3511 a une taille de plate-forme de 3516 m de long, 2,28 m de largeur, de 0,62 m (1,25 m avec des côtés rapiécés) de hauteur et à l'arrière avec des volets latéraux. Sa taille est de 8 m ^2, volume – 5 m ³ (avec des planches ajoutée -10 m ^3). Poids – 3,1 m (2,85 avec panneaux ajoutés). ) и в стороны (45 °) . Corps se penche en arrière (50 °) et un côté (45 °). Dispositif de couplage hors ligne.

Dimensions des modifications standards font 5.655 m de long, 2,342 m de large et 2,44 m de haut. Empattement est de 3,3 m, la piste avant – 1,8 m, arrière – 1,75 m, un espace libre – 315 mm. Le poids à vide est de 3,47 m (ZMZ-513) ou 4,09 m (GAZ-5441), la complète – 5,77 m (ZMZ-66-06) ou 6,81 m (GAZ-5441).

GAZ-saz-3511 plus de 66-GAZ. Benne basculante présente une longueur – 6235 m, une largeur – 2461 m, hauteur -. Poids à vide de 2456 m est égal à 4,2 m, le total – 7,25 m.

moteur

La voiture est équipée de deux moteurs essence et deux moteurs diesel.

ZMZ-66-06. Dans un premier moteur à essence active 8 cylindres GAS-66 arrangement en forme de V d'un volume de 4,25 l 115 l développées. a. à 3200 tr / min et 284 Nm à 2000-2500 tr / min. Après la modernisation en 1985 (66-11) a augmenté la capacité de 120 litres. a.

ZMZ-513,10. Cette configuration du moteur et le même volume, 125 l en développement. a. à 3200-3400 tr / min et 294 Nm à 2000-2500 tr / min. Ils équipent les voitures après 1991 (66-16).

GAZ-544. la capacité du moteur Diesel 4 cylindres de 4,15 litres, 85 litres développe. a. et 235 Nm à 1600 tr / min. 66-41 a été utilisé pour la modification.

GAZ-5441. Le même moteur, équipé d'une turbine. Sa capacité est de 116 litres. a. à 2600 tr / min, le couple – 382 Nm à 1600-1800 tr / min. Ce moteur a été mis à la version 66-40.

transmission

Véhicule équipé d'une plaque avec un seul embrayage à sec transmission manuelle (modification 5 vitesses 66-40) 4-vitesse. Entraînement – bouchon intégral (sauf pour l'entraînement des roues arrière GAZ-SAZ-3511) sur la base de la boîte de vitesses de transfert 2 vitesses. Les deux modèles hypoïdes de pont ont glissement limité différentiels came. Dans ce cas, le différentiel central est pas disponible.

châssis

Tant la suspension de la voiture – dans les semi-elliptiques, ressorts à lames longitudinales avec amortisseurs hydrauliques télescopiques à double action. Et ressorts sur l'essieu arrière unique. contrôle de direction conception de la vis à billes comporte un actionneur hydraulique.

Système de freinage – mécanismes hydrauliques séparés avec tambour (avec deux patins sur les roues avant) et le servofrein à dépression. Au moment de la dernière mise à jour en 1991, la voiture a reçu un frein modifié.

La machine comporte une roue de 18 pouces. Depuis 1968, il a commencé à être équipé d'un système centralisé de changement de pression dans les pneus. Pour ce faire, réglez le compresseur entraîné par le moteur et les roues de conception spéciale. Lorsque vous mettez à jour le bus 1991 renforcé.

GAZ-66-21, 66-41, GAZ-saz-35-11 ont des roues arrière doubles. Les deux dernières versions est pas de changement de pression du système dans les pneus.

modifications

Au cours de la production, il a développé de nombreuses versions du GAZ-66. Caractéristiques techniques de certains d'entre eux significativement différent de la ligne de base.

Sur la base des premières machines (jusqu'à 1968) 66A 66-1 modifications ont été créées (avec treuil), 66E (avec un équipement électrique blindé), 66D (châssis avec la puissance au décollage). Il y avait aussi une armée 66-GAZ, à savoir la variante d'atterrissage (66B).

Sur la base du véhicule mis à jour 1968 créé deux options similaires qui ont reçu la notation modifiée: 66-02 au lieu de 66-03 à la place 66B et 66E. En dehors d'eux, il y avait une version avec un équipement combiné (avec un équipement électrique blindé et levage) (66-05) et le châssis avec un équipement électrique blindé (66-04).

Avec la prochaine mise à jour en 1985, à gauche trois modifications précédentes, mais encore une fois changé leurs désignations: 66-02 à 66-12, 66-05 à 66-15 et 66-04 à 66-14. Ces versions publiées avant 1996

En 1991, il a réapparu modernisés GAZ-66-16.

En 1993, il a publié la version économique 66-21.

En outre, le châssis ont été conçus pour les camions (66-31) et les bus de décalage (66-96), la version nord (66-92).

Produit versions diesel: 66-41 et 66-40.

En dehors de ceux-ci, il y avait des versions expérimentales, l'exportation et spéciales. En plus des châssis du véhicule produit bus.

performance

De nombreux paramètres de fonctionnement tels que la consommation de carburant GAZ-66 à 100 km, déterminée par le moteur. Vitesse maximale en tout cas égal à 90 km / h (80 km / h avec une remorque).

Le premier moteur 66 fournit du gaz d'accélération à 60 km / h pendant 30 secondes. À ce rythme, il passe 20-24 litres d'essence. Dans cette consommation de carburant GAZ-66 100 km en utilisation réelle est de 27 litres. Hors route, il peut atteindre plus de 30 litres par 100 km.

La consommation de carburant GAS-66 100 km à l'équipement turbodiesel de 15 l à 60 km / h charge – 2,3 m.

rayon de braquage est de 10 m, la distance de freinage de 50 km / h – 25 m (26,5 m remorque), le bâton à la même vitesse – 500 m.

La plupart des modifications capables de tracter une remorque jusqu'à 2 m.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. Véhicule caractérisé par une perméabilité élevée grâce à dégagement 315 mm, les angles de sortie de 32 ° et une entrée de 35 °, les mêmes pistes, ponts hypoïdes et les différentiels de came centre de gravité relativement bas et l' espace libre puissance GAS-66. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. Caractéristiques techniques permettent de monter à 37 ° pour un sol dur à 22 ° par rapport à la masse (de la remorque 20 °) et d' augmenter la profondeur de 1 m gués.