Première expérience: Yamaha TW200

Yamaha TW200 – moto, qui est devenu une légende et l'un des meilleurs vendeurs sur le marché intérieur. Cet intérêt, ce modèle a gagné grâce à la polyvalence, la fiabilité et d'excellentes performances sur les routes de qualité variable. De nombreux ventilateurs à moteur ont obtenu leur première expérience sur le vélo est Yamaha TW200, qui n'a pas perdu de sa pertinence aujourd'hui. Facilité d'utilisation et un moteur avec un petit volume le rendre attrayant pour enseigner aux débutants.

Moteur et suspension

Ce modèle a un moteur monocylindre à quatre temps avec deux soupapes, dont le volume est de 196 cm ^3, 16 l ' émetteur. a. Le refroidissement du moteur – air. En dépit de la performance modeste, la moto est avéré assez vif et capable de développer rapidement une vitesse maximale de 120 km / h. transmission manuelle – un à cinq vitesses, le transfert principal – chaîne. En raison des transmissions légère d'embrayage sont commutées facilement. Yamaha TW200 a une vitesse inférieure, ce qui offre une excellente traction à bas régime.

La suspension avait une course courte. Il est relativement rigide et fiable, cependant, à cheval sur les routes, ayant avec un passager, vous pouvez le faire descendre. Si vous ne dépassez pas le poids admissible de 150 kg, la suspension entièrement face à sa fonction. Le principal inconvénient peut être appelé un choc arrière, qui ne se plie. Remplacement du côté d'être coûteux.

Freins et pneus

Le système de freinage ne mérite pas des notes élevées. Malgré le fait que le frein avant est assez bonne, à des vitesses supérieures à 90 km / h à arrêter la moto sera problématique. Beaucoup ensemble renforcées tuyau de frein, ce qui permet d' augmenter légèrement l'efficacité du frein avant. se trouve derrière le tambour de frein, ce qui est pratiquement inutile.

Atterrissage sur ce modèle est pas très pratique, surtout pour ceux dont la croissance est supérieure à la moyenne. Trains heure Yamaha TW200, vous commencez à se sentir mal à l'aise. Le tableau de bord n'est pas pensé à la fin. Sous la lumière du soleil envisager sérieusement des indicateurs. Lorsque l'accélération supérieure à 80 kilomètres par heure feutre vibration en raison de laquelle l'image dans les rétroviseurs sont floues.

Les pneus pour ce vélo coûtera une somme rondelette, mais il vaut la peine. Le meilleur choix serait pneus de boue qui sont parfaitement éprouvées sur les routes. Ils sont bien surmonter la boue et le sable, et la route goudronnée se comportent de la même façon que les pneus pluie.

légende

Modèle TW est devenu très populaire, qui a conduit à l'émergence des répliques chinoises. Tous les modèles de cette série sont très semblables les uns aux autres. Il y a de légères différences dans le moteur à combustion interne, système de freinage, kit carrosserie et de l'optique. Après avoir reçu des commentaires positifs, Yamaha TW200 reste idéal pour ventilateurs à moteur inexpérimentés.