Un aéroport international moderne « Belgorod »

Printemps 2013 a donné les résidents de terminaux Belgorod du célèbre aéroport local. Dans le processus de création d'une nouvelle branche du terminal a changé toute l'infrastructure dans le massif voisin. L'amélioration et converti des bâtiments, des structures et des communications.

excellent

« Belgorod » L'aéroport a un terminal qui dessert environ 135 000 personnes par an. Ses principaux visiteurs sont les habitants, et le bâtiment lui-même agit comme un important sites de la ville. L'horloge se déroule ici sur l'enregistrement des passagers volant dans toutes les directions, le transport est effectué par de nombreuses liaisons aériennes nationales et internationales. Pour réserver un vol, vous pouvez appeler l'aéroport « Belgorod », qui téléphone – (4722) 358-657.

Reconstruction du bâtiment et territoire adjacent

Dans les premiers jours et des mois après la reconstruction de la gestion du bâtiment effectue l'action sur les vols d'essai, qui ont assisté à un grand nombre d'étudiants et de bénévoles (150 personnes). Également au cours du premier mois d'activité va vérifier de tous les services et les communications, le niveau estimé de service, le côté technique et la qualité du personnel de l'aéroport. Le test a été effectué le service de limite de contrôle, des douanes d' inspection et d'une autre structure sans importance.

Depuis 2010, les travaux de réparation capital ont été réalisées, qui a fourni une reconstruction complète de la région. Elle a servi dans l'utilisation régionale des biens fédéraux comme le début de la transmission « Belgorodavia ».

L'histoire de la formation

Aéroport « Belgorod » est apparu en Russie en 1954. Alors que activement a été transporté à d'autres parties de la ville les professionnels de la santé nécessaires et la correspondance par e-mail. Il était à ce moment-là dans la ville de Koursk escadron aérien a été déplacé pour aider les résidents locaux dans des régions éloignées. Aéroport est situé à plusieurs types de véhicules aériens conçus pour deux sièges. Les avions sont un seul moteur et le palier a été faite sur la bande de terre. Préposés, les pilotes et la structure du personnel de la vie à l'aéroport dans de petites maisons. Au total, il y avait environ 20 personnes.

Après des machines plus puissantes ont été utilisées pendant trois ans, quatre. Appareils tels que le Yak-12 pouvait transporter les populations locales et un grand volume de chargement. Cependant, le personnel élargi et zone vol. L'aéroport a commencé à avoir son propre point météorologique.

destinations de vol principales

Année après année, l'amélioration de l'aéroport « Belgorod », a ajouté le nombre d'unités d'avions. En outre, se développer et les capacités pilotes.

Dans les jours de 60-s de la gamme de vol d'avions couvre plusieurs villes, comme Anapa, Kiev, Sochi, Donetsk, Moscou, Poltava. Dans les années 80, la possibilité de communication directe avec Astrakhan, Tioumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Mourmansk et bien d'autres localités. premiers hangars, qui ont été effectuées les réparations et l'entretien des aéronefs ont été construits à l'aéroport.

aéroport "Belgorod" devient En 1985, international. Les vols ont commencé à aller à toutes les grandes villes du Caucase, l'Ukraine, les pays baltes et de la Sibérie. 1995 ouvre les postes frontaliers aériens avec la Turquie, la Bulgarie, Israël.

Dans les années 2000, l'aéroport reçoit et effectue des vols dans des directions différentes – la Chine, la Hongrie, Chypre et d'autres. Depuis ce temps et des changements structurels. En 2002, la société a été transformée en Belgorod FSUE "Etat Belgorod Aviation Enterprise". Ensuite, il a été complètement réorganisé et renommé OAO « compagnie aérienne Belgorod ».

En 2005, aboli le détachement manuel de vol et cesser d'utiliser l'avion. Depuis lors, l'aéroport départs « Belgorod » sont limitées, et le niveau des vols réguliers a diminué de manière significative.

Après le transfert de l'aéroport à la zone de propriété, il a commencé à mener activement la reconstruction, la construction et les travaux de réparation.

Nouveau développement et la conception du bâtiment

Une commission spéciale sur la reconstruction avec précision le suivi à chaque étape et chaque mètre de la construction à venir à grande échelle. Selon tous les points du projet, le bâtiment de l'aéroport et ses environs ont été soumis aux modifications suivantes:

• L'expansion de la piste. Pour une utilisation qualitative du web moderne de la piste de l'aéronef doit être portée à une telle taille: 2500 m de longueur et 45 m de largeur. Pour améliorer la résistance à la charge Web à venir lui – même était une fibre à haute résistance renforcée revêtement d'asphalte.

  

• L'augmentation des lieux d'accueil des avions. Le projet est spécialement conçu pour faciliter au maximum l'adoption de plusieurs véhicules aériens et leur déploiement rapide. tabliers, Reconstruit place pour la maintenance préventive et corrective, ont augmenté de manière significative le nombre de zones de stationnement pour les avions.
• Une gestion efficace de la Mission. Une nouvelle salle de contrôle confortable pour travailler à un niveau supérieur. Installé la dernière communication et de navigation. Les nouvelles lumières du système d'éclairage moderne aidera même dans les conditions climatiques les plus défavorables voir clairement la bande et facile à poser l'avion.

Aéroport aujourd'hui « Belgorod »

Compte tenu de la portée d'une opération à grande échelle, il est aujourd'hui l'un des lieux les plus modernes qui peuvent recevoir et accueillir les machines populaires – Airbus-321, Il-76, l'Airbus-319, Tu-154, le Boeing-737 et d'autres modèles d'avions de toutes les modifications .

Le nouvel aéroport « Belgorod » sert aujourd'hui toute la ville et de la région. Au cours des 10-15 prochaines années, il sera sans aucun doute l'un des aéroports du pays les plus efficaces et puissants. Si vous regardez le bâtiment d'en haut, il ressemble à une mouette volant.