Amortisseurs Boge: description, espèces et caractéristiques

Les amortisseurs utilisables garantissent la sécurité et le confort. Une voiture avec ces entretoises est préférable d'étancher les fluctuations et assure une bonne adhérence des roues avec la route. Cependant, l'amortisseur, même si elle est qualitativement, évite tôt ou tard un dysfonctionnement. Ensuite, une question globale se pose: quel rack choisir, de sorte qu'il ait eu la meilleure combinaison de prix / qualité? Les amortisseurs Boge sont bien adaptés à cette caractéristique. Aujourd'hui, nous leur prêterons attention.

Production

Les amortisseurs automobiles de cette société sont fabriqués dans l'une des plus grandes usines d'Allemagne. À l'heure actuelle, les produits de la société allemande Boge sont activement utilisés sur de nombreuses voitures, y compris la production en série de véhicules à des préoccupations allemandes. Beaucoup d'années d'expérience des ingénieurs leur ont permis de créer l'un des amortisseurs les plus performants qui pourraient traverser une étape difficile de la certification afin d'entrer sur le marché mondial. Il ne s'agit pas de la Russie "Kayaba" japonaise, mais la qualité des "Allemands" ne change pas.

Boge produit plusieurs types d'amortisseurs, dont les plus populaires sont:

• Oily stands Automatic.
• Turbo rempli de gaz.
• Spécialement conçu pour des conditions de fonctionnement extrêmes amortisseurs Boge Extreme (nous en parlerons à la fin de l'article).

Automatique et Turbo

Commençons par des racks pétroliers. Les amortisseurs arrière et avant Boge Automatique sont idéaux pour presque toutes les voitures, qu'il s'agisse d'une BMW importée ou d'une VAZ domestique. En général, ce produit est utilisé sur le budget des berlines et la classe supérieure, ainsi que les caravanes familiales et les mini-fourgonnettes. En raison de leurs propriétés, ces produits sont bien meilleurs pour supprimer les fluctuations que les amortisseurs à gaz conçus pour les Turbo. Cependant, ceux-ci ont leurs propres mérites. Par exemple, le principal avantage des amortisseurs à chocs gazeux Turbo est leur résistance à la surchauffe, c'est pourquoi ils sont installés principalement sur des voitures de sport. Dans cette façon de conduire, le fluide dans les dispositifs à huile ne fait que surchauffer. En conséquence, même les amortisseurs créés par Boge sont en panne. Après la première surchauffe, ils perdent complètement toutes leurs qualités. Les absorbeurs de chocs gazeux produits par Boge, au contraire, exercent des charges énormes et, grâce à la présence de gaz à l'intérieur de la structure, ne pas «bouillir». Mais avec cela, vous devez sacrifier le confort, car ces crémaillères sont plus rigides que les huiles sur les puits. Cependant, pour l'Allemagne avec ses routes douces, c'est un inconvénient frivole.

Et maintenant, les racks pour la conduite extrême

Les amortisseurs de l'arrière Boge Extreme ont été spécialement conçus pour les voitures qui fonctionnent pour la plupart des routes hors route et des routes brisées. Le fabricant les recommande d'utiliser les propriétaires de véhicules tout-terrain à roues motrices, qui aiment conquérir le terrain hors route. Les amortisseurs produits par Boge de la série Extreme, cependant, comme tout le reste de leurs produits, sont conçus en tenant compte des moindres nuances et des caractéristiques technologiques de l'opération. Ainsi, ces racks peuvent être installés en toute sécurité sur nos voitures, car il n'y a pas de routes dans le monde qui donneraient les meilleurs chemins hors route, comme en Russie et en Ukraine.