"Lifan Solano" – avis. Lifan Solano – prix et spécifications, passez en revue avec des photos

Sedan « Lifan Solano » (Lifan 620) produit à la première entreprise de voiture de la Russie « Huanghai » (Karatchaevo-Tcherkessie). L'aspect solide, riche équipement standard, à faible coût sont les principaux atouts du modèle. Dans ce cas, la qualité de l'exécution du budget pour la voiture est très, très digne.

conception

Quels sont les seuls concurrents, les journalistes ne se comparent pas l'apparence de la voiture « Lifan Solano »! Photo devant comme fait avec le modèle « Volkswagen », la forme du corps – une Toyota Corolla. modèle mis à jour avec un indice de 630 est similaire à la « Lexus ». Comparaison flatteuse, de nombreux automobilistes, comme la conception. Il est discret, classique. Et le pare-chocs et le corps peint une seule couleur, ce qui ajoute solidité.

Solano regarde à l'intérieur plus modeste. Le tableau de bord et la conception et l'exécution d'un simple, sans fioritures. couvercle en plastique transparent jusqu'à l'éblouissement des appareils. Il y a une grande partie des commandes commodément. interrupteur à levier tourne à gauche. pilotes de haut ne peuvent pas manquer le cours longitudinal du réglage de la colonne de direction.

la qualité de l'ensemble du tableau de bord est loin des modèles âgés de cinq ans. Couine presque pas, s'il y a des petits, il est seulement dans un froid extrême. Avec le réchauffement, ils disparaissent. Le panneau noir est divisé large bande brun en deux. La moitié supérieure du panneau de matière plastique souple, le fond – d'un solide. Compteur de vitesse et compte-tours sont grandes, bien lire. Entre eux – l'affichage des informations bleu.

Le remplissage et le coût

Options – un point fort du modèle budgétaire. Direction assistée, 4 vitres électriques, air conditionné, 2 airbags de base, sellerie cuir, capteurs de stationnement, 15 « jantes en alliage, système audio, une bonne optique, grand coffre – au prix de » Lada-Priora ». Prix de base "Lifan Solano" (sans escompte), la configuration initiale – 439 900 roubles. (Édition 2014).

• 1.6L luxe – 464 900 roubles.
• 1.6L luxe avec un variateur (CVT) – 519 900 roubles.
• 1.8L luxe – 489 900 roubles.

Moteurs et PPC

Sous le capot de la plus vendue « Lifan Solano » – licence de Toyota Motor (spécification A2) 1,6 litres (16 soupapes). Puissance – 106 l. a. la construction sous licence de déchets assure la durabilité de l'unité d'alimentation, aucun problème avec les réparations, les consommables, les accessoires. L'absence de développements de conception dans la réalité russe – un gros plus. Au moins pour vérifier le niveau d'huile de propriétaire de la voiture n'a pas besoin d'aller à servistsentr. moteur légèrement plus puissant de 1,8 litres est également installé.

Transmission de certains propriétaires des véhicules, il faudra s'y habituer. Mais après des dizaines de kilomètres parcourus par l'habileté de travailler avec une transmission manuelle établie. Mais dans une boîte rapport optimal entre les engrenages.

Châssis "Lifan Solano"

Test drive a prouvé que les rouleaux latéraux en même temps tourne petit pour la dérive, le lecteur, le modèle de piste de course est clairement pas nécessaire. Mais parfait pour les voyages en famille, une utilisation professionnelle. Les propriétaires disent que la qualité est très bonne source, mais la grille est considérée comme une faiblesse.

Suspension Lifan Solano: avant "McPherson", essieu arrière – poutre. Au cours de la machine élastique remplit les bosses. suspension à forte intensité énergétique, presque pas de pauses, sauf sur une fosse très grande. Cependant, dans ces paramètres la voiture est conduite un peu moins bien lors de manœuvres lourdes à une vitesse décente. Marketers positionnent le modèle en tant que substitut pour les marques solides, le public cible – les propriétaires d'âge moyen et d'âge. Comme les citoyens respectés n'est pas solide comme un garçon pour conduire la voiture, eux-mêmes pleinement justifié les données de configuration de suspension.

freins

Sur « Lifan Solano », contrairement au prix des concurrents, installé dans les freins à disques ventilés à l'avant, arrière – disque aussi. Cette combinaison suggère l'installation des futurs moteurs plus puissants. Cependant, le personnel et la voiture de 1,6 litrovik accélère rapidement, sans contrainte. Profitez de nombreuses turbine hurlante lors de l'accélération ne peut pas entendre, ni est là un pick-up spécifique – la philosophie de la voiture est différente.

Critiques

• Certains propriétaires disent que l'emblème ferme, éléments décoratifs, grille numérotée peut être mal fixé. Sous les obtient fuite d'eau à travers les trous sous le capot, ils tombent parfois hors pendant le lavage. Ce n'est pas une structure de problème, et quelqu'un truqué lors du montage. Facile à fixer leurs propres moyens.
• Peinture souhaitable d'appliquer plus épais. Lorsque vous achetez ne fait pas mal d'examiner l'échantillon sélectionné pour les rayures, les zones non peintes (en particulier dans les articulations), vérifier l'optique.
• les appuis en plastique montés de manière surprenante en toute sécurité. Pas de poussière ou d'humidité ou de la poussière sous les ne fuient pas. Si les seuils de taille pour appeler la garniture d'étanchéité, les portes seront plus faciles à fermer. Cependant, la fente va tomber la poussière.
• De l'avis, dans le gel de trente degrés Lifan Solano est obtenu sans problème. L'épaisseur de la carrosserie métallique dans la raison: les voitures minces de la marque, un peu plus épais que les modèles nationaux.

exploitation

Les conducteurs qui sont habitués à voyager « écouter » le moteur, seront satisfaits de l' insuffisance cabine d'isolation acoustique. Les amateurs de la paix devront attendre ou passer le réglage approprié.

Dans le « Solano », comme dans les meilleures voitures étrangères, à inclure dans le CPR marche arrière déclenché automatiquement les capteurs de stationnement, un poste de radio est éteint. Deux capteurs de stationnement sensibles, vraiment aider lors du stationnement.

siège du personnel chauffé pour le conducteur. Pour un petit supplément, vous pouvez le tenir et le passager. pneus d'été établis de bonne qualité. Empierrement détient tenacement.

Compte tenu du modèle de faibles coûts d'exploitation et les coûts d'entretien d'acquisition est plus que justifiée. En particulier, les organisations commerciales, les familles à revenu modeste avec un mot, ceux qui sont suffisants pour atteindre la destination. D'autant plus que le remplissage est tout à fait contemporaine, beaucoup de bonnes options. Compte tenu de l'inclusion produite dans la Fédération de Russie « Lifan Solano » dans le nouveau Lancer programme de recyclage, l'achat sera rentable. Ceci est une pratique, facile à entretenir, peu coûteux à exploiter, avec un moteur éprouvé et riche pour un prix du véhicule.

conclusion

Parmi les voitures chinoises « Lifan » semble décent. Design classique, une bonne accélération, de bons freins, moteur de licence fiable pratique enviable font se démarquer parmi les modèles à bas prix en provenance de Chine. Nouveau « Lifan Solano », mais un peu plus cher, il semble encore mieux grâce au charisme de l'optique mis à jour et tehharakteristik améliorée.