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La vieille machine – le meilleur dans le style rétro

La technologie moderne dans l'industrie automobile ont gagné beaucoup de fans. Quelqu'un parle avec enthousiasme de la suspension multibras très complexe, quelqu'un prétend un troupeau de chevaux est situé sous le capot d'une machine particulière, mais peu de gens peuvent en effet démontrer les avantages de la technologie moderne. Et toute vieille machine, dépourvue de tous les excès technologiques, et dans notre temps de prouver son excellence. voitures rares classiques attirés par sa grâce, mais effraient les jeunes automobilistes manque de systèmes modernes. Les pilotes du 21e siècle ne peuvent pas imaginer conduire une voiture sans ABC, airbags, capteurs de stationnement, la navigation et d' autres « aides ». Maintenant , il est difficile d'imaginer que les machines qui ont remporté les plus grandes années 60 compétitions automobiles, était simple suspension arrière, conçu par le comte De Dion pour paromobiley au XIXe siècle.

Beaucoup de conducteurs croient que la majeure partie de la jante du volant de la voiture moderne se tient entre les mains de beaucoup plus sûr. Cependant, assis dans une vieille Jaguar ou Ferrari, vous vous sentez comme les doigts, qui se trouve sur les rayons d'une jante mince. Si nécessaire, ce volant est plus facile de faire l'interception. Il fermement les mains jointes. Et, plus important encore, volant mince ne bloque pas les périphériques.

Selon nos contemporains, les vieilles voitures de sport ne peuvent se vanter de la boîte de sensibilité. Il leur semble uninformative, lourd et inconfortable. Mais ce n'est une première impression. expérience de traitement est assez rapidement. Et le résultat est une superbe, croyez-moi! Immédiatement feutre temps de commutation de vitesse. Pour un pilote expérimenté est une sensation incroyable!

Et comment est la vieille machine! la dynamique du véhicule se fait sentir immédiatement, depuis le début du mouvement. sentiment inexprimable de vitesse, dont le souffle … En parlant de vitesse. Surveiller le mouvement de la flèche sur le compteur de vitesse est beaucoup plus facile que le nombre vacillantes. Il y avait même un trait distinctif dans différents véhicules – dispositifs à grande échelle sur les voitures blanches avec une touche de « sport glamour » et le noir avec les chiffres – un signe traditionnel de 60 voitures de sport.

Par ailleurs vouloir noter les vieilles voitures américaines. Il est déjà devenu un classique « américain » comme cognac millésimé – l'ancien meilleur, plus prestigieux et plus cher. Le Chevelle SS Chevrole, la Dodge Charger, Cadillac et Corvette – ces noms avec respect , dit même les jeunes d'aujourd'hui. Comment peut souvent être vu la nostalgie d'un luxe, limousines longues jusqu'à récemment appelé « cuirassés de la route ».

Par rapport aux voitures européennes des années soixante, une vieille voiture américaine est plus comme un yacht. Le long capot et soulevé tronc assez élevé était une sorte de signe d'appartenance à une race particulière. Malgré le fait que tous les organes de contrôle dans la voiture se trouvaient dans la façon la plus ridicule, salon, cependant, ont atteint leur capacité. Le siège arrière ne peut être décrit comme un canapé. Sunset voitures populaires américaines ont décidé la crise du carburant. Volumineux, et surtout, la faim, les voitures ont commencé à remplacer progressivement par plus efficace « japonais ». Les voitures restantes ont été sauvées grâce aux amateurs.

Chaque vieille voiture gardé à nos jours, même à l'exposition pourrait soulever le capot et de regarder le volume « à l'intérieur » avec un petit moteur, passez votre main le long du côté convexe et entendre vernis grinçant magnétophone quatre pistes avec la tête toujours jeune album de la machine.