Car « Honda Crosstour »: avis des propriétaires

Peut-être l'une des plus belles voitures de production Honda Motor Company peut à juste titre être considéré comme un crossover grandeur nature « Honda Crosstour ». Les avis des propriétaires, et les automobilistes ordinaires, par ailleurs, est confirmée. Et pour discuter avec le fait qu'il est difficile, parce que la voiture semble vraiment attrayante. Mais ceci est un point de vue purement esthétique est plus important que la façon dont il se comporte sur la route ou pendant le fonctionnement. Et cela vaut mieux les propriétaires eux-mêmes ne dites pas à personne.

Honda Crosstour 2.4: caractéristiques générales

Les gens disent que le meilleur crossover pour la conduite en ville sont difficiles à trouver. Pour l'option idéale Megacity est le "Honda Crosstour". propriétaires Avis confirment. Alors que certains multisegment à traction avant avec 192 chevaux-vapeur de 2,4 litres peut sembler faible.

Et même un peu confus sa longueur de 5 mètres. En effet, dans un environnement urbain qu'une voiture plus petite, mieux. Mais les gens disent que le stationnement pour cette voiture ne pose aucun problème. Toujours en grande partie en raison de la 20,5 pouces garde au sol. Sur une machine avec une telle touche pare-chocs avant garde la frontière est impossible. Par ailleurs, les automobilistes qui Crosstour n'a pas le premier véhicule, en disant qu'il se comporte sur la route mieux que d'autres modèles (Subaru Forester, par exemple), qui sont plus courtes et plus étroites.

dynamique

Honda Crosstour 2.4 ne concerne pas la catégorie « réfléchie ». Mais l'accélération de sa douceur. Beaucoup disent que plus il accélère, plus elle révèle son potentiel. Toutefois, si vous pressez la pédale au métal, le crossover se manifestera d'une manière complètement différente et apprécier l'accélération tangible. Mais pour être dispersés à la voiture « cent » prendra encore au moins 11 secondes. Un maximum qu'il peut atteindre est de 190 km / h.

Laissez cette voiture est sportive dynamique, il ne peut pas être comparé avec les voitures de course. Ceci est confirmé par le modèle à gauche avis « Honda Crosstour » des propriétaires. Cependant, l'inconvénient de son caractère urbain ne peut pas être appelé. La plupart des gens prennent cette machine comme une voiture imposante solide, visible dans le cours d'eau. Il est des regards admiratifs même les automobilistes aisés. Bien que la machine est économique, tel que confirmé par rétroaction. « La consommation de carburant Honda Crosstour 2,4 » est plus acceptable – seulement 12 à 14 litres d'essence à indice d'octane 92 pour 100 kilomètres dans la ville.

châssis

Comment il était possible de comprendre en termes de gestion, « Honda Crosstour 2016 » a reçu d'excellentes critiques. Mais sur un sujet relatif au châssis, il est nécessaire d'arrêter.

Dans un mouvement qui donne à la voiture un grand plaisir. Les gens disent qu'une voiture est pratiquement flotte sur l'asphalte. Une roue obéir au moindre contact. Et malgré la taille, la machine peut être agile et rapide. Dépassement et avancer à ce sujet sont faciles. Mais cet élément Honda Crosstour est une piste. Les propriétaires disent que la vitesse est presque pas ressenti lors de la conduite sur la route. Il semble que la voiture va à 20-30 km / h plus lent que le compteur de vitesse indique.

En savoir plus sur cette voiture peut partir sur une légère hors route, avec lequel il est facile à manipuler. Et la voiture va parfaitement sur le chemin de terre. Mais la voiture n'a pas été conçu pour hors-route, il ne se sent pas dans les fosses et les nids de poule, en dépit de garde au sol et l'état de croisement.

nuances opérationnelles

Sur eux, vous pouvez également savoir si vous étudiez attentivement les commentaires. « Honda Crosstour 2.4 » bien comportés sur la route, mais si son propriétaire est un amateur de soubresauts, alors il devra se habituer à tourner. Et apprendre à se mettre en route en douceur et avec précision la poignée pédale de gaz. De nombreux producteurs critiquées pour ce qu'ils n'ont pas sorti ce modèle avec traction intégrale, en supposant que les besoins Honda Crosstour il.

Plus inconvénient est mauvaise isolation sonore. Le bruit des roues clairement audibles dans la cabine. En outre, les disques de frein faibles du modèle. Lorsque vous exécutez 50 000 km sont déjà dans le besoin de remplacement. Si vous n'installez pas nouveaux, devront supporter une course-out désagréable dans le volant, se sentir lors d'un freinage à grande vitesse.

Et la suspension spécifique au modèle. Irrégularités de caractère urbain, il « hirondelles », mais si vous allez facile sur les routes, tous les défauts de la route le conducteur et ses passagers se sentiront pleinement. Comme sur des tronçons de voie où la voiture tressaute.

lacunes

Inconvénients ont chaque machine ne fait pas exception et la « Honda Crosstour ». Cependant, les commentaires des propriétaires, permettent de garantir que les lacunes de ce modèle ne sont pas tant.

L'inconvénient est un grand radiateur pour protéger la cellule. Ils ne sont pas couverts par la marque de filets, il est nécessaire de les installer individuellement. En outre, il n'y a pas de protection des passages de roue. Selon les dégagements du corps peut être vu qui est un inconvénient esthétique. Et pourtant, le pare-brise n'est pas équipée d'un chauffage. Il y a seulement un bouton de ventilation forcée. Les fabricants disent que cela est fait pour réduire le coût de remplacement de verre en cas de dommages.

Pourtant, beaucoup ne comprennent pas la décision de placer la roue de secours sous le plancher. Au cours de la neige fondante ou gelées, il est difficile d'atteindre et propre.

confort

Peut-on considérer cela comme une voiture pratique comme « Honda Crosstour »? Critiques leur permettent d'assurer une réponse positive à cette question.

Dans le modèle de base est équipé non seulement l'intérieur en cuir et une boîte automatique à 5 vitesses. Il y a deux caméras. Arrière inclus dans trois positions, et à droite montre le miroir en trois bandes dans la zone aveugle. Opéré à partir de commandes situés sur le bouton rotatif. Lorsque le stationnement en marche arrière automatiquement miroirs sont omis. fonctionnalité plus convivial est le climatiseur automatique 2 zones. Le passager peut régler individuellement la température et l'arrière travaille le même traitement que celui du conducteur.

Il y a aussi 2 écran, ce qui (le plus important) ne brillent. Bas contrôlée par le capteur. Et le sommet est si facile à utiliser que même les malvoyants ne ont pas besoin d'examiner de près afin de démonter les informations affichées. Les sièges sont équipés d'une mémoire, ce sont de bonnes nouvelles, et le volant multifonction avec cuir tressé se glisse aisément dans votre main. Et pourtant, beaucoup de gens comme l'augmentation automatique / diminuer le volume de la musique. Le son est ajusté en fonction du niveau de bruit dans la cabine.

fonctionnalité Questions

Ils se posent pour de nombreux propriétaires, modèle « Honda Crosstour ». Critiques permettent de faire en sorte que cette machine a des défauts, ont réfléchi sur la fonctionnalité de la machine.

En raison de la faible visibilité du miroir rétroviseur est minime. Les gens disent que vous pouvez même regarder pas aussi personnel à considérer le travail non. Également sur la visibilité d'un manque de tout-ciel caméras, qui sont généralement équipés de modèle haut de gamme coûteux. Plus de fabricants sont enregistrés sur une porte. Lors de la fermeture l'impression que la poignée est sur le point de se détacher.

En outre, beaucoup considèrent comme trop petit tronc. Son volume est de 457 litres, mais une certaine partie de ce « voler » des passages de roues bombées. De plus, la porte arrière, sans servo. Aussi dans cette usine une voiture de luxe pas de capteurs de pluie et Parktronic. À un coût considérable, il pourrait être dans le jeu de base.

fonctionne plus étrange capteur de lumière. Lorsque vous ouvrez la porte du conducteur est inclus au xénon (feux de croisement). Avec le moteur, il reste aussi longtemps que l'on ne sort pas de la machine. La lumière sort après un certain intervalle de temps réglé par le conducteur (de 0 à 60 secondes). Et s'il ne laisse pas, la lumière au xénon au bout de trois minutes. Beaucoup croient qu'il est une perte de puissance de la batterie.

Une version plus puissante

Ce n'est pas tout sur le véhicule abandonné « Honda Crosstour » critiques des propriétaires. modification de 3,5 litres méritent également l'attention.

Version avec moteur V6 de 278 chevaux sous le capot est très aimé par les amateurs de conduite dynamique. La vitesse maximale est pas particulièrement distingué, puisque dans ce cas, il est limité à 194 km / h. Mais l'accélération à des « centaines » prend seulement 8 secondes. Bien sûr, ce moteur consomme plus de carburant. 100 « urbain » de kilomètres 15-16 litres de carburant.

Cependant, un puissant moteur n'est pas la principale raison de la popularité qu'il a gagné cette modification modèle « Honda Crosstour ». Les avis des propriétaires versions 2.4 litres ont permis de faire en sorte que cette machine a besoin de quatre roues motrices. Maintenant, les modifications du moteur 3.5 elles disposent. 4 roues motrices en temps réel et en 6 étapes « automatique » – les principales caractéristiques de cette voiture.

Comportement sur la route

Son premier contact d'attention aux avis « Honda Crosstour » avec le moteur à 278 ch Les gens disent que la qualité de l'accélération à cette voiture sur le dessus. Il est difficile de donner des mots. Au moment de l'accélération, il semble que la machine de 2 tonnes monte sur l'asphalte comme un plan dynamique, et se précipite. Cependant, dans son d'échappement accélération intense peut être entendu, mais cela est une caractéristique spécifique de tous les V6.

sensible, qui plaît également les freins à arrêter. La machine ne devient pas, clouée sur place, de dépression légère. Il est une petite nuance, mais grâce aux particularités du pilote a vraiment un sens de ce qu'il était il fonctionne la machine, et non vice versa.

autres caractéristiques

conduite en douceur dans cette voiture offre un bon empattement. Wheel Drive offre une excellente occasion pour un bon départ sans glisser. Et où il n'y a pas d'asphalte – partout où vous pouvez conduire, grâce à la suspension de haute qualité et une garde au sol. Cependant, la voiture a l'assurance contre les rayures. Quelles sont les noir de protection garniture sur le pare – chocs.

Plus nouveau « Honda Crosstour » avec un moteur de 3,5 litres est économique. cylindres de partie d'économies de carburant désactivée à faible charge. Et l'économie est effectivement observée. Au moins 2-3 litres « de rechange » reste dans le réservoir.

Mais si vous voulez un lecteur dynamique, vous devrez remplir complètement le réservoir. 100 kilomètres parcourus sur la route à une vitesse de 110-120 km / h, il faut environ 10 litres. Si vous gagnez encore supplémentaire de 30 à 40 km / h et le débit augmentera de 2-3 litres. Et dans la saison froide lors de la conduite autour de la ville le moteur passe environ 20 litres. Cependant, comme indiqué à gauche, « Honda Crosstour 2016 » avis des propriétaires, les sensations éprouvées pendant la conduite, il y a un débit élevé.

Options utiles

La Honda Crosstour a beaucoup de fonctionnalités utiles. Contrôle de traction, par exemple. Sur la piste elle aide, mais dans la ville, il peut être désactivé pour augmenter la maniabilité. Mais pas en hiver. Quand les rues règne la glace, sans ABS commencer sur ce croisement difficile. Trop glissante pour un début de confiance. Mais voici la ville sale, comme nous sommes assurés les propriétaires, sont pour cette machine est une vraie piste de course.

Plaire et chaises, équipé de toutes sortes d'ajustements. Roulez au maximum de confort. En outre, dans ce crossover un grand ajustement. Plus élevé que dans la berline, mais pas un « bus », comme dans le crossover compact.

Et pourtant, beaucoup disent l'attention sur la présence de boutons de commande CH sur la porte du passager avant. Une option utile, surtout pour les personnes avec de jeunes enfants.

coût de

À propos du prix, je dirais enfin. Le coût est un critère important, qui joue un rôle dans le processus de choix d'une voiture. Et je dois dire, ce crossover est tout à fait acceptable.

Maintenant, la voiture est en excellent état 2012 version coûtera entre 1,1 à 1.300.000 roubles. Pour ce prix, la personne sera obtenir toute la roue voiture d'entraînement avec un moteur de 3,5 chevaux, intérieur cuir, toit ouvrant, sièges chauffants tout électrique et d'autres fonctionnalités utiles.

Il y a d'autres propositions. Les premières versions peuvent coûter 800-900 mille roubles. Ce dernier, qui était à ce moment seulement quelques années car le coût de production dans le prix de 1 500 000. Sachant quelles sont les caractéristiques de cette voiture, nous pouvons dire qu'un coût adéquat. Il est vrai que le marché offre peu. Les gens ne veulent pas se séparer des crossovers de la marque, parce qu'ils sont vraiment bons. Et les commentaires mentionnés ci-dessus sont la preuve.