Pourquoi ne pas commencer la VAZ-2109?

Certes, tous les automobilistes confrontés à un problème, quand sa voiture ne démarre pas. 2109 est soit une voiture étrangère – il n'a pas d' importance. Les symptômes tous les mêmes. Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons examiner pourquoi ne pas commencer 2109 (carburateur et injecteur inclus) et comment résoudre ce problème.

batterie

La première chose que vous devez faire attention – c'est la batterie. Surtout si la voiture était dans le garage ou dans le parc de stationnement pour plus d'une semaine. La batterie a tendance à perdre sa charge. Très souvent, cet hiver, les automobilistes doivent faire face. Dans une nuit, la batterie peut perdre jusqu'à 30 pour cent de sa charge totale. une décision – la batterie est en charge. Cependant, il y a des situations où vous avez besoin d'aller en ce moment. la situation il y a une solution. Pour ce faire, allumer les phares de la voiture pendant un certain temps (1-2 minutes). De cette façon, nous activons l'électrolyte dans la batterie, augmentant ainsi le niveau de tension. Lorsque l'électrolyte entre en action, et le réchauffement du courant de la batterie, respectivement, est ajouté. Et si ne démarre pas VAZ 21099 injecteur (pas le démarreur tourne)? Ceci est possible même lorsque la batterie est chargée. Une raison sont les bornes sur celui-ci. La présence de la plaque favorise l'oxydation et un mauvais contact, à la suite ne démarre pas 2109 (soupape d'injecteur 8). Raisons – dans un revêtement blanc, qui doit être nettoyé avec du papier de verre. De plus, les terminaux se déguisent en place et la voiture devrait commencer avec succès.

allumage

Mais si, même en pleine charge la batterie ne démarre pas 2109? Le problème doit être recherchée dans le système d'allumage. La première chose que vous devez faire attention – minuterie et fils. Les symptômes de la rotation – démarreur, parfois « prises », cependant, ne démarre pas. Et les automobilistes en nadzhezhe que la machine « est sur le point d'être acquis, » tord un démarreur pendant 20-30 secondes. Et si jusque-là, jusqu'à reposer à nouveau de décharger la batterie. Faites catégoriquement impossible. Le démarreur est nécessaire de tordre pas plus de 5-7 secondes à une pause minute. Sinon, vous plantez juste une batterie. Il arrive que la voiture ne démarre pas à cause d'une mauvaise alimentation l'étincelle. Cela peut se produire en raison d'une panne dans l' un des fils à haute tension qui vont de la bobine d'allumage à l'étincelle. Il y a seulement quatre – un par cylindre. L'échantillon est la présence d'étincelles en place des bougies avec une connexion filaire. Cela est particulièrement évident dans la nuit. Le long du câble périphérique à l'occasion de glisser un peu d'éclat, souvent bleu et blanc. Le cas échéant, remplacer l'élément. Ressources fils à haute tension sur les 2109 voitures est 40-50 mille kilomètres.

minuterie inondée

Cette situation se produit après une voiture manuelle par temps de pluie ou après le lavage du moteur. Même une petite goutte d'eau pénètre dans le distributeur d'allumage, peut empêcher des étincelles normales – le curseur ne parvient pas à développer l'étincelle nécessaire pour l'allumage du mélange. Pour éviter cela, ne pas conduire à grande vitesse à travers les flaques d'eau, et quand le lavage du moteur – bien couvrir tous les éléments de l'allumage, y compris les puits de bougie d'allumage.

bobine

Si elle est une, elle peut être diagnostiquée avec un multimètre. tension manque indique que la cellule ne peut pas émettre le courant qui est nécessaire pour créer une étincelle dans la chambre de combustion. Si la voiture deux bobines et l'un d'eux est défectueux, la machine fonctionnera, mais l'un des cylindres – Troit.

bougies

Retrait d'eux broneprovoda (faire très attention de ne pas endommager les connecteurs), à l'aide d'une clé à bougie prendre les éléments extérieurs. Si elles ont une des marques de plaque, remplies d'essence, ou tout simplement sale – le problème est en eux. Au moment de servir une grande quantité de combustible avec un volume minimal d'air, l'élément ne peut enflammer le mélange. En conséquence, il ne démarre pas 2109 (carburateur) – le démarreur tourne, il y a une étincelle. Vous devriez vérifier l'écartement des électrodes – ils ne doivent pas dépasser 0,8 mm. Aussi composants secs et propres avec un chiffon sec de la saleté.

Que faire s'il n'y a pas de clé?

En l'absence d' une clé à bougie d'allumage est possible de sécher les éléments d'une autre manière. Pour ce faire, la voiture est garée « neytralku », le contact est mis. Suivant la pédale de gaz rétractable au sol et tourner le démarreur pendant 5 secondes. Ainsi, la chambre de combustion obtenir un grand nombre d'air – qui est sec la bougie. Il est important de se rappeler que, lors de cette opération, la quantité d'huile sur les parois du cylindre est réduite. Par conséquent, d'abuser de cette façon, il ne faut pas que le moteur ne fonctionne pas « sécher ».

filtre sale

Son blocage apporte au fait que ne démarre pas VAZ 2109. Et peu importe que ce soit le carburateur du moteur ou par injection. Vérifier l'état du filtre à air est facile. Et dans le carburateur, et l'injecteur, retirer le couvercle (la seule différence est que, sur le terrain, il est le fer, et le second – plastique). Ensuite, nous retirons l'élément de l'extérieur et regarder son état. des éléments filtrants en papier doivent être légères. Si elles sont présentes particules de poussière et de saleté, à travers elle de l'air ne peut pas passer dans la chambre de combustion. Par conséquent, il semble que ne démarre pas 2109 Carburateur: tours de démarrage, il y a une étincelle. En hiver, inspecter périodiquement son état structurel. Un tel filtre, comme dans la photo sur le côté droit, l'utilisation n'est plus possible. Oui, endommager le moteur, il ne le fera pas, cependant, les pannes fréquentes sont. En conséquence, la chambre est remplie d'un mélange de trop pauvres – d'où l'absence de « poussée », les pannes de courant de l'accélération et de la consommation de carburant élevée. Le remplacement de ce point sur une nouvelle, une fois que vous vous débarrasser de tous ces problèmes. Par ailleurs, le fabricant recommande de remplacer le filtre à air au moins une fois 10 mille kilomètres. Si le véhicule est utilisé dans la campagne, où la plupart des routes de terre, devrait être divisé en deux cette période. La poussière et la saleté sont les principaux ennemis du filtre.

fusibles

Voitures 2109 sont l'emplacement assez peu pratique de la boîte à fusibles – entre le pare-brise et le compartiment moteur. Toute la saleté, la poussière et d'autres dépôts accumulent sur le bloc. Si le couvercle est pas scellé, après la pluie sur les éléments peuvent se mouiller, à cause de ce que leur « laisser filer ». Le plus fondamental, dans notre cas – il est le fusible de la pompe à carburant. S'il est brûlé, le carburant ne peut pas passer du réservoir de carburant dans la chambre. Et non « purge » est pas sauvé. Afin de ne pas tomber dans une telle situation ridicule les conducteurs expérimentés sont invités à se munir toujours un nouvel ensemble de fusibles.

jeu de soupape

Sur l'essence « huit » et « neuf » avec le moteur 1.3 pas Poussoir. À cause de cela, le jeu des soupapes doivent être émis toutes les 20 mille kilomètres. « Pincés » la vanne ne peut pas fournir un apport normal et la libération de carburant, de sorte que le fonctionnement du moteur est cassé – il est difficile de courir. Ils sont fixés par des moyens de réglage et écrous.

huile

En raison de l'huile épaisse du moteur ne peut pas pour fonctionner correctement. Ce problème est typique pour la période d'hiver. En raison de l'huile épaisse réduit par compression – le moteur ne soit pas en mesure de traiter le mélange. Winter huile épaisse coule vers le bas, et lors du démarrage à la partie supérieure du cylindre, il est versé de l'essence, et un solvant dissolvant à partir des parois.

phase de cadencement

Que faire si ne pas commencer 2109 injecteur (démarreur ne tourne pas – cliquez sur)? Il convient de prêter attention à l'état de la courroie de distribution. Peut-être qu'il est tombé d'une étiquette et le système ne peut pas fonctionner en phase. En outre, il est possible rupture. Autoriser ce n'est pas recommandé, en particulier sur les moteurs avec un volume de 1,3 litres. Dans ces moteurs à la rupture joug simplement valve. Par conséquent, il est nécessaire de surveiller son état et s'il y a la moindre fissure à remplacer. Il peut tomber à cause du rouleau de tension faible. Vérifiez l'étanchéité est très simple – si l'article est de la couverture de protection en plastique, il doit être serré.

démarreur

S'il ne se tord pas même lorsqu'une batterie chargée est probable qu'il a porté. Pour le remplacer, vous devez:

1. Retirer le bouchon du bloc au relais de démarrage.
2. Dévisser et retirer le terminal du relais de traction électrique.
3. Dévisser les vis de la protection du moteur.

En outre, le démarreur doit être ôté. Certaines règles doivent être suivies pour l'installation d'un nouvel élément:

• Toutes les vis de fixation serrer tour à tour avec une force uniforme. Donc, vous réduisez le risque de déformation du démarreur.
• Porter sur la vis de borne de contact et installer tous les tampons enlevés plus tôt.
• Mettre en place un moteur de protection à temps plein.

Et, bien sûr, le point culminant du remplacement de l'élément – câble avant la batterie de déconnexion.

Donc, nous avons découvert les raisons pourquoi ne pas commencer 2109.