ENEA – le métro. station de métro "ENEA"

Le métro de Moscou, étant le principal centre de transports en commun de la capitale, apporte quelques fonctions plus. En plus de la puissante protection de la population et d'effectuer des opérations sur la défense civile générale de la ville, le métro de Moscou est classé monument culturel très précieux de notre pays, ce qui démontre clairement l'histoire du développement et les étapes de développement de la société.

L'exposition principale de l'URSS

Exposition des réalisations économiques de l'URSS (VDNKh) a obtenu son nom en 1959. Dans un premier temps, son nom sonnait comme « All-Union Exposition agricole. » Le complexe a ouvert ses portes à Moscou en 1939 dans la vaste zone entre le Jardin botanique principal loisirs et Ostankino Park et a travaillé jusqu'en 1941. Après la guerre, l'exposition a été ouverte qu'en 1954 et en 1992, a été rebaptisé le Centre panrusse des expositions (VVC). Dans les années d'avant-guerre, exposition similaire a eu lieu appelé « panrusse exposition agricole et de l'artisanat industriel » sur le Sparrow Hills, et depuis 1923.

Un an avant de renommer le métro ENEA a ouvert ses portes aux visiteurs du complexe, ce qui rend beaucoup plus proche du peuple dans le sens le plus vrai du mot. Le territoire ENEA comprend également un monument « Le travailleur et la femme kolkhoze » par le sculpteur Vera Mukhina, fontaine « Amitié des peuples de l'URSS » et « Fleur de pierre », 14 fontaines de l'allée centrale, trois élégantes arcades de l'entrée centrale, centrale et du Sud, ainsi que sur quatre pavillons construits sur parc des expositions Square.

Que devons-nous appeler?

station de métro « VDNH » a été lancé le 1 mai 1958 comme la dernière station de Riga rayon « Prospekt Mira » – « Exposition agricole ». Avant d'affecter l'exposition du nouveau nom de la station appelée de la même située au-dessus du parc des expositions – « Exposition agricole ». En 1992, après le changement de nom ENEA dans le CVV, il a également été demandé de changer le nom de la station, mais de la réalisation de ce projet à la vie abandonnée. N'ont pas reçu la publication et d'autres projets pour l'attribution des nouveaux noms de station, « Exposition », « Rostokino », « Espace » – ces noms restera à jamais sur papier.

branche orange

Riga gamme, lancé en 1958, ne comptait que quatre stations: « Jardin botanique » (maintenant « Mira »), « Riga », « paix » (alias « Scherbakovskaya » et « Alekseevskaya ») et « Exposition agricole » (maintenant "ENEA"). Comment se rendre dans le métro au centre-ville ou à l'exposition de l'échelle syndicale, de cette époque, il a cessé d'être un problème. Auparavant, cela ne pouvait se faire sur le transport terrestre de la capitale.

Quatre ans plus tard, en 1962, le travail a commencé un rayon de branche Kaluga. Il relie la partie centrale de la ville avec de nouveaux bâtiments dans le sud-ouest et traîné jusqu'à la station « Novye Cheryomushki ». Il est à noter que la station « Chabolovskaïa », a été mis en service qu'en 1980, bien qu'il ait été inclus dans le projet initialement. station « Kaluga » pour la première fois se trouvait dans le dépôt (tirage du numéro cinq « Kaluga »). En 1974, il a été fermé, après avoir commencé une nouvelle plate-forme du même nom dans le système.

ligne de développement

Aligner les deux zones en 1972, sous le nom de chacun des anciens rayons assignés nouvellement formé nom de la branche à part entière « ligne orange ». En 1978, d'étendre la ligne, ce qui porte jusqu'à la station « Medvedkovo », la quatrième station au nord de la « ENEA ». Metro à Moscou développe chaque année, des toiles d'araignée enveloppantes leur sous-sol couvre de plus en plus des zones de la capitale. Dans les années quatre-vingt a tracé une ligne dans le sud-ouest et en 1990 a ouvert la station finale « Bitsa Park » (maintenant « Novoyasenevskaya ») avec circulation des interblocages. En 2014, il a fait l'échange, ce qui donne aux passagers la possibilité de transférer à la ligne de métro aérien L1.

la fierté de la nation

En dépit de son origine soviétique, le nom de la station est toujours synonyme de fiers mots de Moscou. Le parc des expositions, le métro à côté d'elle, un immense espace d'exposition de l'Union soviétique, l'hôtel « Cosmos », ainsi que le monument bien connu « travailleur et collective Farm Girl » – resteront à jamais un symbole du socialisme développé dans la capitale de notre nation. À ce jour, cette plante est non seulement un point d'arrêt d'une des branches de métro de Moscou. Il est également un monument historique, montrant la force architecturale et technique du temps.

Making Station

"VNDH" – la fondation profonde de la station. sous-sol de moins cinquante-trois mètres et demi, ce qui en fait l'une des stations les plus profondes du métro de Moscou. la conception de la station Trehsvodchataya a une longueur de neuf pylônes (dix-huit). plate-forme ornement décoratif spécial ne peut pas se vanter, car il a été construit dans les années de sérieuses économies. Il était initialement prévu d'émettre des pylones arçons ornametnom vert, bordé de motifs de feuilles d'or sur la mosaïque florentine. Pour ce travail, il y avait même un artiste spécialement invité Vladimir Andreevich Favorsky.

Après un certain temps, il a créé une conception spéciale pour la station « Parc des Expositions ». cinquantaine de métro en vedette la conception de dissemblance de chaque station. Oui eux-mêmes et des arrêts à l'époque était peu. Tout récemment, la guerre a pris fin, les principales forces des travailleurs ont été envoyés à la reprise de l'économie nationale. Cependant, la création d'un métro intérieur Moscou approchait à fond. N'a pas été épargnée et le « Parc des Expositions ». Le entrecroisement de feuilles de chêne et de rubans organiquement décoré première station érigée pylône. Cependant, le déficit et l'économie ont eu des conséquences néfastes. Mosaïque plâtré et peint avec de la peinture verte, non seulement la première de la structure porteuse, mais aussi chacun des piliers.

Dans la région, et non seulement

À l'heure actuelle, la station de métro – un des plus fréquentés plaques tournantes dans la région de Moscou. rôle important dans ce jeu qui est situé à proximité du territoire de l'immense parc des expositions métro « VDNKh ».

Carte du système de transport en commun rapide de Moscou de la ville ne reflète pas ou transmettre la plénitude et la taille du trafic de passagers par jour en passant par la station. Disponibilité de banlieue centre d'échange de transport ajoute une partie importante de personnes utilisant « ENEA » afin d'obtenir le métro le matin et laisser après la fin de la journée, se rendre à la maison. Mytishchi, Korolev, Serguiev Possad, Pushkino, Ivanteyevka, Forest Glade – ce n'est pas une liste complète des villes de banlieue, à destination et à partir de laquelle vous pouvez rejoindre en bus TPU « ENEA ». Moscou Metro dans ce cas est une suite logique de l'artère de transport dans le centre de la capitale, et dans le côté opposé de celui-ci.

Ne pas oublier le coût des résidents à proximité, où le métro de Moscou n'a pas encore eu le temps de jeter leur réseau de branchement. Ostankino, Rostokino, Marina Grove, région de Yaroslavl – la plupart des gens qui vivent ici sont la station « Parc des Expositions » afin de se rendre au travail ou au centre de la capitale. Service de bus gratuit vers les grands centres commerciaux, comme le « Golden Babylon » dans Rostokino ou «XL» à Mytishchi, près de Moscou, contribuent également à l'augmentation de la station de charge. Les visiteurs potentiels shopping et galeries de divertissement de tous les quartiers de Moscou attirés par la possibilité de Voyage libre sur le transport terrestre aux lieux commerciaux.

Sortir de la station

Jusqu'à la mi-1997 fonctionne le seul hall du Nord au sol sous la forme d'une rotonde, une ouverture en 1958. Cependant, sa capacité est nettement insuffisant pour faire face à la station de métro de charge augmente chaque jour « Exhibition Center ». Les sorties des deux côtés de la Prospect Mira a ouvert 25 Août 1997. South hall apporte aux passagers de passage inférieur sous l'autoroute et offre jusqu'à la surface de la Cosmonautes Alley, que ce soit de la part du Temple du Tikhvine Icône de la Mère de Dieu dans Alexeyev.

En Juin 2013 près d'un an a été fermé pour des réparations dans le hall du Nord leur objectif et sont assez escaliers usés. De nouveaux mécanismes de levage ont été mis en fonctionnement 1 Juin 2014. Les appareils modernes ont non seulement augmenté la bande passante, mais aussi répondre à toutes les normes de sécurité ISO9001-2011.

en conclusion

Station de métro « ENEA » a été et demeure un symbole du développement et monument historique dans le cœur des Russes. A travers ses voûtes souterraines sont des visites guidées tous les jours du métro de Moscou pour les voyageurs étrangers. Plus de 150 000 personnes chaque jour, entre le granit froid de ses biens. La station a été immortalisée dans de nombreuses œuvres littéraires, par exemple, dans le roman Dmitriya Gluhovskogo « Metro 2033 » comme « le dernier bastion de la culture et l'avant-poste de la civilisation nord-ligne Kaluga Riga. »