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Aéroport « taureaux » seront bientôt à nouveau dans les rangs!

Lorsque, en 1936, à l'aéroport central Frounze a commencé la reconstruction, il a été temporairement fermé. Et des vols réguliers (selon le calendrier central) ont commencé dans la région des fonctions aéroportuaires du capital ont été transférés à Bykovo, à partir du XIII Septembre 1936.


aéroport "Bykovo". Carte. Comment y arriver?

Associé à la capitale de l'aéroport de la ligne de chemin de fer et l'autoroute Ryazan Moscou « Bykovo » peu pratique pour le trafic marchandises. Vous pouvez y accéder de plusieurs façons:

  • par le train depuis la station de Kazan;
  • En bus: à partir de la station de "Vykhino" underground express de nappe;
  • en voiture – une vingtaine de minutes de Moscou.

histoire

Situé à trente-cinq kilomètres du centre-ville, l'aéroport « taureaux » aujourd'hui le plus ancien en Russie. Pendant la Grande Guerre patriotique, il fonctionne activement pour le front. Depuis 1948, les « taureaux » ont exploité que des avions de passagers russes Li-2, et des avions de ligne plus tard IL-12 et IL-14. Dans les années soixante piste de brique a été posée sur elle. Sa longueur est d'environ un kilomètre, et la largeur – mètres quatre-vingts. Cela a permis non seulement d'exploiter l'IL, mais aussi est venu à être remplacé par turbo-prop An-24 avions.

Au milieu des années cinquante, il a été construit un centre de commandement et de contrôle, la fixation d'un radar de surveillance. Dans les années soixante avec un associé Bykovskiy Escadron test premier avion à réaction de passagers du monde a été lancé Yak-40, qui a fait son premier vol sur la route « des taureaux Kostroma taureaux. »

Dans le même reconstruction majeure a été faite au cours de son territoire, y compris la piste. En 1975 , nous avons construit un nouveau bâtiment, la capacité dont – quatre passagers par heure. Dans les années nonante, après l'ajustement, l'aéroport « taureaux » 49 pour cent passé dans la propriété de la « taureaux-air », et le reste est allé à l'Etat.

situation actuelle

À l'heure actuelle, les « taureaux » fonctions de l'aéroport, qui ne desservent que les compagnies aériennes locales et un petit nombre de routes moyen-courriers. Avec des vols réguliers travail ne se fait pas. Cependant, il est ici atterrissage Service des situations d'urgence, ainsi que des vols commerciaux et charters.

Aujourd'hui, l'aéroport « taureaux » (Moscou situé à une quarantaine de kilomètres) connaît une renaissance. Les plans des autorités locales et de l'administration régionale prévu de créer sur la base de l'aéroport international moderne. L'aéroport sera formé accompagne les routes et les chemins de fer d'infrastructure.

Le terminal abritera des salons et des bureaux de réservation, ainsi que trois salles Centre d'affaires Aviation avec point de spetskontrolnym et un accès privé à la plate-forme. Ici, au moyen d'une politique de tarification flexible est prévu d'impliquer activement les clients. Les services du plus ancien aéroport russe bénéficieront de représentants du gouvernement et des représentants des services spéciaux et des forces de l'ordre. Beaucoup de passagers sont attendus parmi les hommes d'affaires – ceux qui ont besoin rapidement et en toute sécurité pour traverser de grandes distances. Bientôt l'aéroport « taureaux », une photo qui est présenté dans l'article, sera l'un des plus modernes de la région.

incidents

Piste courte a causé l'accident, qui a eu lieu en Juillet 1971, avec les marques d'aéronef du Yak-40 avec le numéro de queue 87719-URSS. Lors de l'exécution effectuée après la plantation, la bande de doublure enroulée sur, et traversé écrasé route aux structures voisines. Après cela, il a pris feu. Et ce ne fut pas seulement un incident similaire. De tels troubles dans les années soixante-dix ont été répétées plusieurs fois. Après cela, la piste a été reconstruite, ce qui porte sa longueur à 2200 mètres, et en même temps augmenter la force. En outre, la lumière de signal, et l'équipement connecté navigation radio a été remplacé sur l'aérodrome.

En 1980, la compagnie aérienne était troisième génération Bykovskiy maîtrisé avion stodvadtsatimestny Yak-42, qui en Décembre de la même année a fait son premier vol prévu à Krasnodar. Le dernier vol de cet aéroport sur la route « Moscou-Nijni Novgorod » sur ce navire a été détenu par la compagnie aérienne « Centre-Avia » en 2009. Depuis lors, l'aéroport « taureaux » ne sont plus desservies par des vols réguliers. Ici seulement piloter des hélicoptères et des avions GU « IAC » ou du ministère de l'Intérieur, ainsi que des vols charters sont effectués.

faits intéressants

Situé à proximité de la plate-forme de station météorologique de l'aéroport ne répondait pas aux exigences des normes en vigueur, selon laquelle il devrait être construit en dix fois plus loin des bâtiments et des arbres. En fait, AMSC est en fait situé à seulement quelques mètres du terminal. Cela signifie que la station météorologique de manière significative – par un ou deux degrés – surestimée température de l'air endurcie. Pour cette raison, sa performance dans les « taureaux » sont les plus élevés parmi les autres points de vente similaires dans la région de Moscou. Voilà pourquoi en Août 2011, une station météorologique a été fermée.