316 Shares 6227 views

« Gelendvagen » – réglage, et non seulement …

« Mercedes Gelendvagen » est délivré pour 36 ans et est donc considéré comme le vétéran allemand. Mais personne dans la tête ne vient pas dans l'oubli, comme la demande est stable. Et il a été conçu comme un soldat du transporteur. Il a survécu à des accusations de primitivisme, et maintenant il est appelé un design classique.


De ses origines à l'époque moderne

La date officielle de sa naissance – 10 Février 1979. Puis il a été mis en production en même temps, il a été présenté au public. Mais l'histoire de la voiture a commencé bien avant ce jour-là, en 1972. Les deux sociétés – Daimler-Benz allemand et autrichien Steyr-Daimler-Puch – accord sur la production conjointe de 10 mille véhicules utilitaires sport par an. La machine est conçue comme une armée, de sorte que le corps présente une forme simplifiée, le panneau plat, et un modèle ouvert a un pare-brise de pliage. Moderne réglage « Gelendvagen » qui est une marque de fabrique, un peu comme un grand-parent. Connu autour de la calandre avec phares ronds est apparu seulement en 1976.

La première commande majeure pour 20 mille voitures du fabricant a reçu l'armée iranienne, et en 1978, la voiture était prête Gelendewagen, ce qui se traduit par « une machine pour un terrain accidenté. » Mais le nouveau gouvernement iranien a annulé l'ordre. La situation pourrait fixer grâce aux gardes-frontières de l'Allemagne, la Norvège et les armées de l'Argentine. A halls d'usine, qui devaient exécuter l'ordre iranien, ont commencé à travailler. Les premiers produits ont reçu une rétroaction positive de journalistes.

Caractéristiques techniques et modernisation

La tâche des concepteurs face à une très ardue: le véhicule doit être fail-safe et robuste dans toutes les conditions géographiques, tout en restant confortable et sûr. Bien que satisfaire ces demandes a été très difficile, les concepteurs ont réussi. Depuis lors et jusqu'à l'aspect actuel de jour et de l'équipement, le réglage « Mercedes Gelendvagen » varie avec une régularité enviable.

En Russie, comme dans beaucoup d'autres pays, l'admiration est elle-même une industrie automobile allemande, et la durabilité de la « Mercedes », et il ne change pas pratiquement l'extérieur. En fait, la voiture est périodiquement soumis à la modernisation. Seulement depuis sa première apparition « Gelendvagen » dans notre pays, des photos dont nous avons présenté dans l'article, et appelé « cube » et « réfrigérateur », et il a vraiment une forme rectangulaire. Mais, selon les propriétaires, ils sont attirés par cette image externe particulière comme le SUV le plus approprié.

Pour plus de vie de 35 ans de la voiture a subi des modifications mineures au corps. Le plus grave de l'innovation – toit rigide après pliage capote et la base allongée. Des modifications ont dû être prises dans le cadre de la transition de la catégorie des officiers de l'armée et de la police dans les voitures civiles. Optique et mis à jour périodiquement. En 1981, il a publié un modèle dans lequel les lumières ont été protégées par des barres.

les propriétaires de voitures saloon appelé du roi, surtout quand il s'agit de matériel coûteux. Ils ont une finition de haute qualité. S'il y a un plastique, ce sont ses meilleures options dans la cabine. Les automobilistes trouvent commode que le volant est levée après l'ouverture de la porte et coupez le contact – il est plus facile d'adapter le conducteur. Il a reçu de bonnes critiques et système de musique Factory, l'émission d'un son propre, musical.

inconvénients de la voiture

Peut-être que sur l'isolation du bruit « Gelendvagen » peut parler d'une manière négative. Bien qu'il soit fait qualitativement, comme il sied, mais à une vitesse supérieure à 100 kmh forme du corps et de faibles qualités aérodynamiques annulent tous les efforts du constructeur automobile allemand. Cependant, même dans la voiture du kit de base est tourné sièges d'ameublement haut de gamme, airbags, climatisation, ABS et accessoires pleine puissance.

Avantages de la marque « Gelendvagen », tuning et autres « puces »

Le principal avantage de « Mercedes Gelendvagen » se cachant sous le capot. Les moteurs de cette voiture est le volume signifiaient de 2,7 à 5,5 litres. La puissance et le volume du moteur affecte sérieusement la consommation de carburant: 5 litres de moteur « manger » 22 litres d'essence dans la ville et 15 litres sur la route de banlieue. Apparemment, selon le nombre de « chevaux » de la pédale d'accélérateur devient plus serré, il n'a pas été facile de perdre le contrôle de la commande de la machine et le mouvement général « Gelendvagen » tout à fait douce et lisse, sans saccades. Mais si nécessaire, il peut faire un bond en avant spectaculaire et littéralement transformé en un projectile. Le son de tous les types de moteur est relativement calme, l'appelant que des associations agréables et les intentions de cette voiture à acheter. Obtenez l'expérience de la gestion de cette machine noter les nuances suivantes: le plus confortable est la vitesse de 100-110 km / h. D'autres augmentations de vitesse entraîne l'apparition du bruit provenant du flux d'air. Bien sûr, le mouvement à une vitesse plus élevée est possible, mais il est nécessaire d'entrer dans les virages avec beaucoup d'attention. Les fans de « Gelendvagen » note de suspension assez rigide, des bosses et des trous provoquent la secousse de la voiture, mais les coups au corps ne sont pas transmis. Le crédit appartient au système de freinage de la voiture. Lorsque la masse de près de 2,5 tonnes, il arrête un instant et presque en toute transparence avec une pédale de frein appropriée.

Quant à ses qualités hors route, il est peu probable que le propriétaire voudra l'utiliser sur le terrain, en ce qui concerne le nouveau modèle. Bien que « Gelika » ne fait pas peur, ni la boue, ni la neige, ni le manque de trottoir. Le potentiel qu'il a, mais il est toujours pas pour cela. réglage « Gelendvagen » qui peut varier – voitures pour les amateurs de puissance et ekstrovagantnosti.

En conclusion, je voudrais souligner encore une fois la fiabilité et l'état de Mercedes-Benz Gelandewagen. Ceci est une voiture qui attire toujours l'attention. Un peu confus, peut-être le coût de son entretien. Seuls les pneus de remplacement coûtera 300 $. Mais alors, sa valeur est démocratique. réglage « Gelendvagen » qui nécessite des investissements considérables, coûtera environ 14 millions de roubles!