Le système d'allumage sans contact du véhicule

Système d'allumage – un ensemble complexe de dispositifs électriques qui sont destinés à allumer le mélange combustible dans les finis moteurs à combustion interne (ICE), et pour assurer leur fonctionnement normal. L'allumage du mélange de carburant par une étincelle se produit.

Les étapes de fonctionnement du système d'allumage:

d'abord – l'accumulation et la conversion de l'énergie électrique;
seconde – la distribution de l'énergie reçue par les bougies d'allumage;
troisième – génération d'une étincelle;
Quatrième – allumage de la masse air-carburant.

Les principales exigences pour le fonctionnement du système d'allumage est la suivante:

fiabilité, il doit fournir la formation d'étincelles continue;
tension de sortie;
allumage du mélange dans chaque cylindre.

Le système de défaut provoque des difficultés au démarrage et au fonctionnement du moteur, qui consistent à:

impossibilité ou la difficulté à démarrer le moteur;
la cessation de fonctionnement du moteur au moment de l'étincelle d'admission dans les cylindres;
détonation;
échecs dans d'autres systèmes.

allumage traditionnel VAZ utilise un distributeur standard, bobine d' allumage, des bougies, des fils à haute tension et une source de puissance 12 W.

Dans allumage moderne VAZ est commandé par le dispositif de commande, soit une électronique unité de commande – l'ordinateur. En effet, le fonctionnement du calage de l'allumage est fixé à l'usine.

Mécanisme de ICE effectue des travaux sur le principe du mélange air – moteur à essence à allumage dans chaque cylindre.

système d'allumage du véhicule, quelle que soit la marque, les besoins saisonniers d'entretien périodique.

Les systèmes d'allumage diffèrent quant à la définition du calage de l'allumage et la distribution d'énergie élevée dans les cylindres.

Differ suivant 3 types de systèmes d'allumage, en fonction du procédé de commande du: contacter, système d'allumage électronique sans contact.

Système de contact – Tout d'abord. Il assure la gestion et la distribution de l'accumulation d'énergie aux cylindres par le distributeur.

Le second – un système d'allumage sans contact. La gestion de l'accumulation d'énergie est effectuée par l'intermédiaire du commutateur en tandem, qui réagit avec le capteur sans contact à impulsions. La distribution du courant est réalisée par un distributeur mécanique.

Le système d'allumage sans contact permet de réduire les émissions de métaux lourds, la consommation de carburant, et augmente la puissance du moteur. Cela est dû à la tension de décharge élevée et la qualité de la combustion du mélange combustible.

Dans le système d'allumage sans contact est la bobine d'allumage, une source d'énergie, le taux d'impulsion, le commutateur d'allumage, le commutateur en tandem, le régulateur de tension avancer les fils à haute tension, le distributeur d'allumage.

Le système d'allumage sans contact effectue des travaux sur le principe que, pendant la rotation de la poulie capteur-distributeur génère les impulsions de tension et transfère à un commutateur de transit qui crée des impulsions de courant dans le circuit. Lorsque le courant est interrompu, le courant d'induction se produit dans l'enroulement ultérieur de la bobine d'allumage, qui est transmis au contact central du distributeur. Le courant dans la bobine est fournie à la bougie d'allumage, en fonction de l'ordre des cylindres du moteur. L'allumage par étincelle est effectuée.

Le troisième – un système électronique. Utilisation ordinateur, qui commande est réalisée par la distribution de puissance et le processus de stockage. Parmi les types existants de systèmes d'allumage électronique, il est le plus économique, écologique et fiable.