Symptômes DMRV

capteur MAF (de DMRV) – cet élément, qui détermine la quantité d'écoulement d'air fourni par l'intermédiaire d'un filtre à air. Ce mécanisme est situé près du même filtre. Malgré ses petites dimensions, le capteur joue un rôle très important dans la voiture. DMRV peut négativement la rupture affichée sur le fonctionnement du moteur tout. Par conséquent, afin d'éviter des conséquences désagréables, vous devez diagnostiquer régulièrement cette partie et faire la réparation ou le remplacement, si nécessaire.

Les symptômes DMRV

Pour déterminer que le capteur de débit d'air est défectueux, il est possible pour les symptômes suivants. Tout d'abord, il semble augmenter la consommation de carburant. En second lieu, le mauvais fonctionnement des signes de DMRV peut être à la perte de puissance du moteur. Il convient également de sonner l'alarme lorsqu'une erreur « Check Engin » sur le tableau de bord. Un autre symptôme est un mauvais moteur de démarrage « sur chaud ».

Cependant, en même temps, il convient de rappeler que tous les symptômes ci-dessus peuvent indiquer un DFID de défaut et d'autres dommages. En particulier, un mauvais démarrage du moteur est montré dans un carburateur mal ajusté. perte de puissance du moteur peut être tapi dans le filtre contaminé. Lampe « Vérifiez Moteur » apparaît lorsqu'un défaut capteur est une sonde lambda. Une cause de carburant accrue devient souvent filtre contaminé. Par conséquent, pour savoir si la voiture « excréter » à cause du capteur de débit d'air, vous devez vous rendre à et diagnostiquer.

Le meilleur équipement de diagnostic pour le DFID Motortester. Cependant, si votre maison n'est pas un tel outil, vous pouvez utiliser un voltmètre ordinaire avec une échelle de 2 V. Afin de déterminer si elles sont de véritables signes de problèmes DMRV VAZ ou non, entrez la goupille d'arrêt dans le contact entre le fil jaune et le joint. Ensuite, tournez la clé de contact et de regarder l'échelle. Idéalement, la tension devrait varier de 0,98 à 0,99 volts. Permis une petite erreur dans la quantité de 0,03 V. Si l'aiguille sur l'échelle a montré moins de 0,95 ou supérieure à 1,03 V, il est dit que des signes de défaillance DMRV 2110 ont été confirmées. Mais le changement n'est pas immédiatement capteur nécessaire. Nous avons encore une chance de le ramener à la vie.

Donc, dévisser les éléments de bloc de montage et procéder à la réparation. Pour cela , il est nécessaire de préparer un spray carburateur propre et plier le tube à angle droit, ce pré-chauffage avec une allumette. , Couper ensuite le tube de manière à battre le jet sur le côté, et elle était une pièce droite. Celui-ci est introduit à une profondeur de 9-10 mm dans le canal supérieur et la résistance de DMRV propre. Il est strictement interdit d'utiliser dans ce cotons-tiges de cas. Quelques minutes plus tard, nous le répéter encore une fois. Une fois que l'élément a séché, la remettre dans le cas et nous mesurons le même voltmètre de tension. Si les données correspondent aux valeurs ci-dessus, DMRV réparé avec succès. Eh bien, si la flèche est tombée en dessous de 0,95 V, il est nécessaire de faire une des pièces de rechange complètes. L'autre n'est pas donné.