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Car "Moskvitch-403": spécifications techniques, tuning, photos

Maintenant, si vous demandez à une personne ce que les voitures ont été produites en URSS, il mentionne toujours vazovskaya « Classic », le légendaire « Volga » et l'après-guerre « Victoire M-20. » Mais aujourd'hui, nous voulons parler de la voiture plus lointaine. Ce "Moskvitch-403". Photographie, conception et caractéristiques de cette machine – plus tard dans cet article.

histoire

Il y avait cette « Moskvitch » au milieu du siècle dernier. C'est-à-dire un concurrent de « victoire ». En général, la voiture « Moskvitch-403 » était un modèle de transition. Il appartenait à la classe des voitures compactes. Il est souvent confondu avec la voiture « muscovite-402 » (403, 407 aussi sont semblables les uns aux autres). Juste à côté de la ligne d'assemblage est venu environ cent mille exemplaires. Maintenant, il y a très peu. Ceci est une véritable rareté. Ce modèle a été produit sur AZLK 1962-1965

conception

Extérieurement, la voiture « Moskvitch-403 » (photo machine peut voir ci-dessous) est presque pas différent de son prédécesseur 402-ème. style classique pour ces années. Mais au milieu des années 60, cette conception a été considérée comme dépassée.

Une caractéristique de tout véhicule du temps – beaucoup de chrome. Il pare-chocs, miroir, sur les roues et la calandre. Même le nom « Moskvitch » made in liseré chromé. Et ce n'est pas en plastique, mais vrai métal soviétique. Son, en passant, il est facile de restaurer – artisans utilisent cette feuille de but trempé dans l'eau. versions différentes des produits « Moskvich » voitures – 403, 407. Certains d'entre eux sont même allés à l'exportation – étiquetés « E ». De tels échantillons différaient optique arrière triple large grille rectangulaire et les moulures latérales modifiées. Il existe des modèles avec dans le pare-chocs « défenses » distinctif. Mais les exportations étaient des machines avec des superpositions soignées. Ce modèle est un concurrent du légendaire « vingt et unième », à savoir 21-GAZ. Après tout, le côté et l'avant est presque frères.

Que dire d'autre à propos de la conception? Oui, presque rien – une voiture rare qui ne peut être trouvée dans le musée. Certainement, si vous restaurez le « Moskvitch-403 », il attirera l'attention dans le cours d'eau. Mais cela est une affaire très longue et coûteuse. Après tout, pas tout le monde a tellement d'argent et le désir de retourner la voiture, âgé de 60 ans à une condition d'usine.

Mais ceux qui ne ménagent aucun effort pour ramener le « Moskvitch » seconde vie, il vaut la peine de dire un spécial « merci ». Après tout, chaque année ces machines est de plus en plus petits – ils sont la pourriture complètement oublieux entre les mains des propriétaires.

salon

A l'intérieur, tout est très simple. Aucune pièce en plastique – même la torpille est en métal. Tissus d'ameublement – uniquement sur les portes. roue Dvuhspitsevy ici et sur le tableau de bord – juste un indicateur de vitesse. A un capteur de niveau de carburant et d' antigel. Soit dit en passant, ce dernier appelle « l'eau ». Après tout, lorsque la voiture a été produit, un liquide tel que « antigel » n'a pas été en vue. Au centre – un des boutons ronds massifs. Il semble que ce qu'ils ont fait à leurs expériences de l'humanité. D'une autre manière, la qualité est de ne pas caractériser la soviétique.

En plein passager avant il y a une petite boîte à gants. Tout est fait dans un style minimaliste. Bien sûr, le design d'intérieur est très différent, même par rapport à la « Volga-24 ». Roue sur tous les modèles de la voiture « Moskvitch-403 » a été faite dans des couleurs vives. Façade – typique de canapé voitures rétro. Aucun supports latéraux et accoudoirs. Soit dit en passant, les plis dossier complètement. Le résultat est un lit lisse.

En dépit de plus d'un an, à l'intérieur est toujours la même odeur de la voiture soviétique. Lui avec rien à comparer. Peut-on rendre la voiture tuning « Moskvitch-403 »? Les améliorations ne peuvent porter que pour restaurer l'ancienne beauté. Restaurateurs modifier repeindre les pièces de garniture et en métal.

Curieusement, mais après tant d'années, cette machine ne provoque pas de dégoût. Il a sa propre histoire. il a l'air particulièrement impressionnant, les chapeaux de chrome d'origine.

Ensuite, nous examinons ce qui est la voiture spécifications « Moskvitch-403 ».

Ce qui est sous le capot?

Les machines du temps (sauf pour les grands « Américains ») ne sont pas des moteurs particulièrement puissants. Ainsi, sur la « Moskvitch-403 » installé 45 ch moteur à essence. Son volume de travail était de 1,3 litres. Dans le moteur de modèle 407 a été mis étiqueté « D ». Sur ces voitures d'occasion d'embrayage hydraulique. Cela signifie beaucoup pour les voitures de l'époque. Il y avait aussi un moteur de transition 407D1. Sa puissance est de 50 ch. On croyait que sa conception était plus moderne et fiable. Mais ils ont presque atteint notre temps. En ce qui concerne les améliorations techniques, le modèle 403e, nous avons utilisé les nouveaux vilebrequins avec la revue principale a augmenté, l'oreille, un autre volant et le carter d'huile. Il est possible d'augmenter la vitesse maximale de 115 kilomètres par heure. La transmission est manuelle, avec palettes de changement. Le même schéma utilisé par les Allemands dans leur temps sur la voiture « Opel-Olympia.

Sur les achèvements techniques

Lors de la création d' une tige experts de plantes MZMA ont été impliqués. Ils ont utilisé un arbre de changement de vitesse qui est concentrique à la direction. Auparavant, ils ont été installés de manière coaxiale.

Cette conception a considérablement réduit le levier de changement de vitesse de colonne de direction de vibration.

La modification du radiateur de refroidissement et le mécanisme de direction. Celui-ci était un bras oscillant, qui est monté sur l'élément latéral droit. Suspension est articulé, et le maître-cylindre a été déplacé de l'habitacle sous le capot. Soit dit en passant, « Moskvitch-403 » était la première voiture soviétique, qui ont été installés ajuste automatiquement les cylindres de frein. J'ai aussi eu un lave-glace. Il a été commandé mécaniquement en appuyant sur la gâchette du pied. Ceci est d'autant les améliorations techniques du modèle automobile domestique 403e « Moskvitch ».

modifications

« Moskvitch » soviétique est disponible en plusieurs variantes. Il était un wagon berline et break avec le M-423 marquage. Il y avait quatre roues motrices et de modification avec le préfixe « M ». Mais ceux-ci ne répondent même pas maintenant entre les mains des collectionneurs. Les modèles qui ont été exportés, ont été désignés « U ». Souvent, cette voiture a été utilisé dans le taxi soviétique ( « Moskvitch-T »).

sur les prix

Trouvez cas maintenant ces difficultés. Très peu d'annonces. Ceux qui sont vendus, pas dans les meilleures conditions. Options de récupération peuvent coûter environ dix mille dollars. En ce qui concerne les autres modèles, ils peuvent être achetés pour 200-300 USD. Sans aucun doute investir dans cette voiture est une certaine somme d'argent. La valeur dépend de la condition particulière. Mais il est difficile de dire que les parties sur « Moskvitch » cher. Le problème est qu'ils sont presque introuvables. Analogues il est pas libéré, mais le fait qu'il ya sur le marché secondaire, dans de nombreux cas en mauvais état. Certains restaurateurs correspondent à 800-900 dollars, compte tenu de la cuisine et la peinture du corps. Certainement tout cela exige du temps et des efforts.

Mais, de l'avis de ceux qui le restaura, on peut dire que la voiture ne provoque des émotions négatives. Il vise à modérer tour détendue. Arches permettent d'accueillir des roues de 15 pouces, ce qui permet de se garer sur le trottoir tout.

Entourer certainement payer attention à cette voiture. Soit dit en passant, la silhouette, il ressemble un peu à la 21 e « Volga ».

Exploitation et entretien

En ce qui concerne le service, le principal problème réside dans les fournitures. les filtres originaux sur ce modèle ne fonctionne tout simplement pas produire. Les artisans ont mis des éléments avec « Oka ». Digèrent des pots d'échappement « classiques ». Le reste – le corps, la cabine se trouve à tout marché aux puces. Le statut est pas nouveau, mais de faire l'effort, vous pouvez restaurer l'aspect original de la voiture à la fois externe et interne. Moteur 1300 « cubes » très économiques. Pour ne pas dire que, dans 50 ans, les ingénieurs ont pensé sur le problème de l'écologie, mais il passe en raison du faible volume de 8 litres aux cent kilomètres. Et là, vous pouvez verser de l'essence – moteur perdurera tout. Ceux qui sont friands de vieilles voitures, le 403e « Moskvitch » comme certainement.

Il ne peut pas approcher la machine pour le trajet quotidien, mais le week-end pour le plaisir des yeux des passants n'a pas été interdit. En raison du caractère unique de cette voiture est tout à fait approprié pour le mariage.

conclusion

Donc, nous avons découvert ce que la voiture « Moskvitch-403 ». Bizarrement, mais dans toute la scène des ingénieurs de production sont constamment peaufiné cette machine, éliminant ainsi toutes les écoles. En conséquence, il a été remplacé par tout modèle connu AZLK-2140. Il a été félicité pour les automobilistes suspension neubivaemy sécurité et moteur. Malheureusement, ces voitures rencontrent pratiquement sur les espaces de notre pays. Certains tombent entre les mains des autres et restaurateurs et continuent à pourrir dans le garage de certains arrière-pays rural.