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Remboursement du protocole euro en cas d'accident: exécution de documents, paiement maximal

Récemment, les conducteurs russes ont pu faire de petits accidents sans appeler la police de la circulation. Le document, qui dans ce cas est, s'appelle europrotocol. Considérons diverses nuances qui sont liées à cela, y compris la façon d'émettre et de recevoir un remboursement pour le protocole euro.


Le concept de

Europrotocol – un document qui vous permet de traiter la situation d'un accident mineur sans appeler la police de la circulation. Ainsi, le processus d'enregistrement est accéléré, après quoi les participants à l'accident de la route peuvent continuer leur voyage en toute sécurité. Il a été présenté pour rendre la vie plus facile pour les participants de l'accident et les conducteurs d'autres voitures passant le long de la route.
Pour exercer ce droit, vous devez étudier l'information à propos de cette question à l'avance. Ensuite, les erreurs dans les actions et la compilation du document sont minimisées et, par conséquent, le remboursement du protocole euro est obtenu sans problème.

Considérons d'abord les nuances associées à la conception. Donc, s'il y avait une collision, vous devriez:

  • Arrêtez le véhicule et mettez un panneau spécial, en informant les autres participants de la circulation à ce sujet;
  • Prenez une photo de l'accident, décrivez et réparez les dégâts, si possible, évaluer la répartition des réparations;
  • Pour obtenir des informations sur les participants à l'accident de la route et pour trouver des témoins, si possible.

Avec la première action – l'arrêt – tout est clair. Mais avec les images, il peut y avoir des questions.

Photos, vidéos et autres activités qui peuvent aider

Pour rendre les images utiles à la compagnie d'assurance, elles doivent être faites correctement. Examinons cela plus en détail.

  1. Faites d'abord quelques photos de l'image globale de l'accident, en vous fixant sous différents angles.
  2. Ensuite, retirez les traces du freinage par le gros plan.
  3. Après cela, le dégât est photographié.
  4. Les numéros de personnel de l'autre participant à l'accident devraient être inclus dans les images.
  5. Avant de faire un accident sur le protocole euro, appelez la compagnie d'assurance et notifiez l'incident. Dans le même temps, si vous prévoyez recevoir un montant maximal de 400 000 roubles ou près de lui, l'équipement utilisé pour faire des photos et des enregistrements vidéo doit répondre aux exigences du gouvernement. L'accident, à son tour, devrait être enregistré par le système de navigation par satellite.
  6. S'il y avait des témoins pendant le crash, essayez de collecter des données de contact à partir de ces derniers. Des indications sont nécessaires si vous devez défendre ce qui s'est passé. Mais ce n'est pas une nécessité.

Conditions obligatoires

Europrotocol n'est pas autorisé à émettre dans tous les cas. La loi précise les conditions particulières en vertu desquelles cette procédure est autorisée. Le remboursement du protocole euro s'effectue lorsqu'il existe globalement toutes les conditions obligatoires. Laissez-nous les énumérer brièvement.

  1. Dans un accident, personne ne devrait souffrir.
  2. La collision ne s'est produite que entre deux véhicules.
  3. Les conducteurs sont d'accord avec toutes les conditions et les prétentions mutuelles.
  4. Ils ont quitté la scène de l'accident après la fin de l'enregistrement du protocole Euro et les signatures du document ont été apposées.

Si au moins l'un des points ci-dessus ne coïncide pas avec votre situation, appelez la police de la circulation, sinon vous ne pourrez pas obtenir d'assurance. En outre, il faut se rappeler que le remboursement du protocole euro a des limites.

Procédure

Imaginez une situation qui satisfait toutes les conditions de l'auto-conception. Devant nous, le document doit être rempli.
Examinons d'abord les aspects généraux de celui-ci.

  1. L'enregistrement du europrotocol n'est possible qu'avec un stylo à bille.
  2. C'est l'un des participants, mais les deux pilotes enregistrent dans les colonnes spéciales.
  3. Le revers est rempli séparément.
  4. Après l'élaboration, le formulaire est coupé, et chacun des participants reçoit sa propre copie.
  5. Dans chacun d'eux, les conducteurs signent.
  6. Toute correction après séparation est inacceptable.
  7. Pour aviser la compagnie d'assurance, le participant à l'accident de la route reçoit trois jours à compter du moment de l'accident de la route.
  8. Vous devez également prendre une photo et une vidéo. Ces documents sont enregistrés dans l'heure qui suit l'incident. Cette règle est incluse dans l'autorisation pour CASCO au cours de l'année en cours.

Application

En bref, nous avons déjà examiné les conditions dans lesquelles un protocole Euro est établi dans un accident. Distinguez leurs caractéristiques.

  1. Aucune des personnes dans un accident ne devrait souffrir. Et cela s'applique non seulement aux conducteurs et aux passagers des voitures impliquées dans l'accident, mais aussi aux piétons.
  2. Seulement en cas de collision de deux voitures, un document est établi sans appeler la police de la circulation. Si trois voitures ont été impliquées dans un accident ou, à l'inverse, une seule, il faut appeler un inspecteur. Il en va de même si l'une des deux voitures est disponible avec une remorque.
  3. Une autre condition importante est que l'un et l'autre participant à l'accident doit avoir la politique MTPL. Et il faut vérifier que l'autre conducteur l'a mis en place.
  4. Les participants à l'accident de la route ne devraient pas avoir de désaccords sur les circonstances de l'incident. Par conséquent, il est conseillé de vérifier si l'un d'eux dans l'europrotocole n'a pas complété quelque chose qui n'a pas été convenu.
  5. Les dommages ne sont causés qu'aux véhicules. Si le bien public a souffert, un enregistrement indépendant d'un accident est impossible.
  6. Tous les dommages causés à la voiture, vous devez décrire en détail. C'est sur la base de cette entrée que la compagnie d'assurance calcule un paiement.
  7. En outre, l'un des participants à l'accident doit admettre la culpabilité inconditionnellement. Autrement dit, il ne devrait pas y avoir de falsifications et de déclarations ambiguës.

Il faut comprendre que, même s'il y a des erreurs mineures à remplir, les compagnies d'assurance peuvent entraîner des refus sur l'europrotocole. Par conséquent, si vous avez des doutes, il vaut mieux appeler les agents de police de la circulation.

Compilation

Les formulaires de notification sont émis dans la compagnie d'assurance, où le contrat de MTPL est établi. Si, pour une raison quelconque, vous ne les avez pas, vous pouvez contacter l'assureur pour émettre un nouveau kit.

Les formes sont recto verso. Ils sont divisés en deux colonnes, qui sont remplies sans faute. D'un côté, des informations sont fournies sur les participants à un accident, des témoins, le lieu et les circonstances de l'accident, des causes, des dommages aux voitures, etc. Ensuite, le blanc est débloqué, et l'arrière est rempli séparément.

Côté avant

Passons directement au remplissage. Les articles sur la face avant sont remplis soigneusement. Toutes les données nécessaires, les informations sur l'assurance et les détails sur les dégâts doivent être indiqués. Considérez comment composer les points dans lesquels les participants à l'accident permettent le nombre maximum d'erreurs.

  1. Au paragraphe 13, le schéma est présenté. Il ne faut pas seulement tirer des véhicules au moment de l'accident, mais aussi les noms des rues et des routes, afficher des objets fixes proches, des feux de circulation, des panneaux routiers et autres.
  2. Les dégâts sont fixés à 14 points. Écrivez tout ce qui est visible à l'œil nu. Ici, vous devez vous assurer que l'autre conducteur n'attribue pas les pièces qui ont éclaté avant l'accident. Si le dommage n'est pas visible, ils seront installés après l'accident lorsqu'ils seront examinés par des spécialistes de la station-service.
  3. Au paragraphe 16, décrivez les circonstances dans lesquelles la collision s'est produite. Dans cette colonne, notez tous les détails. La situation est analysée et décrite très clairement.
  4. Au paragraphe 17, dessinez un diagramme de ce qui s'est passé.
  5. Au paragraphe 18, les parties signent le document.

Après cela, le formulaire est divisé en parties et remplit l'autre côté.

Côté arrière

Tout ce qui est décrit au verso ne se montre pas. Cette partie est remplie par chacun des pilotes indépendamment. Si le formulaire est gâté, prenez un autre, et remettez-le à nouveau. Comme déjà indiqué, il ne devrait pas y avoir de corrections. Si l'autre participant ne veut pas remplir l'Europrotocole en cas d'accident, appelez immédiatement la police de la circulation, car ces actions sont inacceptables.

Tous les conducteurs qui ont une politique MTPL doivent avoir un formulaire EuroProlling, qui est délivré par la compagnie d'assurance. En outre, il est souhaitable que les pilotes émettent un échantillon Euro-protocole pour eux-mêmes. Ensuite, en cas d'urgence, il est plus facile de naviguer et de remplir le document la première fois sans erreurs.

Le montant du dommage

À l'heure actuelle, le législateur a fixé le montant maximal de la compensation pour le protocole euro. Ceci, en général, est de 50 000 roubles. Cependant, il existe quelques exceptions.

  1. Ainsi, le montant est de seulement 25 000 roubles, si au moins un des participants à la police d'assurance accident d'OSAGO a conclu avant le 2 août 2014.
  2. Mais si l'accident s'est produit à Moscou, à Saint-Pétersbourg ou à leurs régions, la limite de l'euro-protocole devient plus grande et représente 400 000 mille roubles. Cependant, cela ne sera possible que si le système "Era Glonass" est introduit dans les voitures . Si cela n'existe pas, il n'est pas nécessaire d'attendre une compensation de plus de cinquante mille roubles.

Il y a des cas où l'examen révèle que le dommage causé par un accident dépasse le montant de l'assurance. Ensuite, le conducteur, qui est le coupable de l'accident, paie le montant restant de sa propre poche. C'est le moment le plus désagréable. Après avoir signé le document, il reconnaît cette possibilité.

En particulier, il faut être attentif aux machines de la fabrication chinoise. C'est souvent avec eux, même si après une petite collision à basse vitesse, la voiture est grave. Souvent, cela n'est pas immédiatement évident. Ainsi, il ne suffit pas de savoir comment se comporter dans cette situation, et quelles sont les règles de l'europrotocol. Il est important de comprendre les dommages possibles au véhicule.

Quel pourrait être le problème

Considérez quelques-unes des nuances qui devraient être prises en compte lors de la rédaction de l'Euro-protocole.

  1. Si le coupable de l'accident est enregistré dans un autre état et a une carte verte, le protocole Euro est formalisé de la manière habituelle.
  2. Si le formulaire contient des informations indiquant que les participants de l'accident ont des désaccords dans l'événement, la compagnie d'assurance sera déclarée invalide. Ensuite, il sera très problématique de recevoir une compensation pour dommage sur le protocole euro.
  3. En présence de divergences, les employés de l'Inspection nationale de la sécurité routière doivent appeler.
  4. Les paiements d'assurance ne seront pas reçus même si les coupables ne sont pas indiqués dans le document. Vrai, les photos et les vidéos peuvent sauver la situation.

Actions après l'inscription

Après l'incident et la préparation de l'Europrotocol, les actions des participants aux accidents de la route sont les suivantes.

La victime dans les cinq jours ouvrables transmet à la compagnie d'assurance un paquet de documents pour recevoir un remboursement pour le protocole euro. Il comprend:

  • Formulaire de notification d'accident;
  • Une déclaration d'indemnisation, qui est remplie de manière arbitraire (si nécessaire, vous pouvez utiliser l'échantillon fourni directement par la compagnie d'assurance);
  • Un transporteur avec des informations sur le fait de l'accident (il peut s'agir d'une carte mémoire avec enregistrement vidéo ou photos – alors il convient de noter qu'aucun changement et l'édition des données n'a été effectuée).

Le coupable doit également visiter sa compagnie d'assurance ou lui envoyer un formulaire de notification. Il ne devrait pas commencer à réparer la voiture dans les 15 jours suivant la collision. Mais si vous souhaitez effectuer des réparations rapidement, avant que cette voiture ne soit prévue pour inspection dans la compagnie d'assurance d'un autre participant en cas d'accident ou obtenez de là un permis approprié pour les travaux de réparation.

Problèmes de paiement et astuces de pilotes

Si l'assureur, après avoir examiné les documents qui lui ont été fournis par la partie lésée, refuse de compenser le dommage ou le montant du dommage causé au protocole euro sur lequel la partie lésée a compté est sensiblement plus bas, il peut poursuivre en justice la compagnie d'assurance en postulant au tribunal. Cette possibilité est fixée à l'article 5 de l'article 23 du Code de procédure civile de la Fédération de Russie. Avec une telle revendication, ils se tournent vers la justice de paix.

Mais il arrive aussi que lorsque les usagers de la route vont créer des conditions artificielles pour l'exécution d'un accident sans appeler un accident. Si quelqu'un a des abrasions ou d'autres dommages au corps, il est préférable de ne pas risquer et d'appeler l'inspecteur, et si nécessaire, et une ambulance. Si cela n'est pas fait, des conséquences extrêmement désagréables peuvent survenir.

Conclusion

Ainsi, si vous êtes devenu un participant à un accident, et décidez du choix de l'option d'enregistrement d'un accident, faites-le consciemment. Prenez en compte les recommandations données dans l'article.

Il convient d'ajouter qu'au cours de la période d'utilisation de l'europrotocole, la part des paiements d'assurance reçue à la suite de l'enregistrement de cette manière ne dépasse pas neuf pour cent de tous les accidents. Un petit nombre d'accidents, dont les participants ont décidé de composer des documents sans convoquer des policiers de la circulation, s'expliquent par le fait que, dans la collision, il est peu probable d'estimer objectivement le montant des dégâts.
Le coupable risque toujours de ne pas suffire pour couvrir le paiement maximal sur le protocole euro. L'accident deviendra alors ruinant, car il devra couvrir le reste de l'argent de votre poche.

Le châtiment et ses types
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