Le troisième pont à Novossibirsk: plan de circulation Bugrinsky Pont

de nombreuses routes convergent à Novossibirsk: transport routier, maritime et ferroviaire. A charge de pointe deux ponts routiers dans les zones du centre-ville est colossale. Il est possible de reposer pendant plusieurs heures sans la présence d'un accident de la circulation. Dans ce dernier cas se produit, qui durent plus longtemps.

Dans cette grande métropole assez peu par les routes. Et ceux qui sont disponibles, avec une abondance d'intersections avec feux de circulation, le tramway, les lignes de chemin de fer, ou le trafic à sens unique . Tout cela rend difficile de voyager et complique la situation sur la route avec un grand nombre de machines, ce qui leur permet d'accumuler et de créer d'énormes bouchons de circulation. Par conséquent, la construction du pont Bugrinsky était un must, qui couvait depuis longtemps.

ponts Novossibirsk

Bugrinsky appelé à Novossibirsk le troisième pont, mais pour une raison quelconque, restera à jamais un mystère. En fait, plus de ponts.

• Northbridge – une nouvelle voie de contournement de la route. Elle prend sa source près du village Prokudskoe et étend au village Sokur. Dans sa combinaison d'un pont à travers le chevauchement Ob et combine des pistes pour un usage public M-51 et M-53.
• Communauté, ou, comme on l'appelle, pont Oktyabrsky uni deux quartiers de la ville avec différentes banques. Sur la rive gauche – Leninski, Oktyabrsky – de la droite. Le premier mouvement du pont a commencé à l'automne 1955. A cette époque, il a eu lieu une branche de tramway et de l'autoroute. À ce jour, le pont est seulement pour les amateurs de voitures et profiter du coucher de soleil. Il y a également un accès piétonnier à la plage et du parc.
• métro Pont – le plus proche voisin du pont Octobre. Ils sont parallèles les uns aux autres. Ceci est le seul pont couvert de chemin de fer une telle longueur dans le monde. ligne de métro Unies sur la rive gauche du « étudiant » à droite – « River Station ».
• Essieu HPP passe par la voie navigable de la passerelle.
• pont Dimitrov – construction plus tard, combinée avenue du même nom Dimitrova de la rive droite à la rive gauche du prospectus des ingénieurs de puissance.
• Bugrinsky – le plus jeune de tout le pont. modèle de trafic sur Bugrinsky relie les quartiers Pont Kirov et Oktyabrsky.
• pont voisin Dimitrov – chemin de fer. Le plus ancien et le premier sur le chemin de fer transsibérien sur la rivière Ob, construit à la fin du XIXe siècle, encore à Novo-Nikolaevsk. Maintenant, il est le moyen de trains électriques, les trains de marchandises et le transport ferroviaire de passagers.
• Le deuxième pont de chemin de fer, ou Komsomol, est également dans le système de la Transsibérien à travers le Ob. Construit au début du XXe siècle.

Le caractère unique du projet

Bugrinsky Bridge – piste de la rue à la rue bolchevique Vatutina. En fait, il est seulement une petite révolution dans la construction globale du transport du Sud-Ouest, qui est conçu et mis en œuvre. Lors de la construction du pont n'est pas le choix occasionnel est tombé sur la structure de la voûte, parce que la Commission de l'urbanisme a examiné plusieurs projets.

Compte tenu des facteurs géographiques et géologiques: la direction de la rivière Ob, les eaux souterraines, la surface environnante, le choix est tombé sur un pont à poutres avec des poutres dans la partie navigable de la structure de câblage.

Sur ce pont n'est plus nulle part. Depuis la rivière Ob est navigable, il a été pris en compte, surtout, le fait que sous le pont pourrait disperser deux navires. Et il a réussi à même avait encore une place en hauteur et en largeur.

Comment trouver la structure de câblage architecturale intègrent parfaitement ici. Il permet un chevauchement suspendu placé sur cette surface, ils tiennent. est là son principal avantage et la caractéristique la plus importante.

Dans ce cas, la longueur du plafond suspendu de l'expédition est de 380 mètres. il est de loin la plus longue construction de la plus longue suspension sur le territoire de la Russie. Il a un arc de maille et la plate-forme d'observation.

Générer du trafic sur le pont Bugrinsky implique Voyage en voiture, et les amateurs de longues promenades peuvent découvrir la beauté locale, respirer la contamination du gaz de la ville. Ce type d'arc, sa forme rappelle un arc courbe, souvent utilisé dans le symbolisme des autres structures de construction de la ville, par exemple, on peut voir dans la célèbre maison d'opéra.

Isolation Vatoutine rue

modèle de trafic sur Bugrinsky pont reliera la rive gauche de Novossibirsk avec le pont quatre congrès. Le mouvement du pont est conçu dans une « feuille de trèfle » a une sortie directionnelle. Construit pont piétonnier pour les vacanciers de pouvoir dans la rue Vatutina à une station de ski pour rejoindre les pistes enneigées des bosquets Bugrinskoy.

Vatoutine Street a trois voies de circulation dans chaque direction, pour l'entrée du pont utiliser la voie de droite, cela n'affectera pas le trafic et ne compliquent pas. Il faut dire un grand merci aux concepteurs de la préservation attentive de la forêt. une coupe précise sur le sol, ne nuisent pas à des parcelles de sociétés de jardin qui sont bien été faits. Après avoir travaillé pour la conception détaillée et a développé un système de trafic compétent Bugrinsky Pont en vue des photos détaillées et des vidéos de la forêt, ce qui permet de préserver la bande verte.

Après achèvement de la construction peut être considérée comme une bande plate a été produite par la démolition des arbres pour quelques dizaines de mètres de la rue Vatutina. Les arbres abattus compensés pour la plantation de jeunes plants dans la région de Kirov à la zone périphérique de la passerelle. budget spécial à cet effet, dans un arbre planté trois flétri a été isolé.

Interchange au bolchevique

Rue bolchevique a changé dans la région du pont. Roadway capacité considérablement élargi pour l'autoroute. Mouvement sur Bugrinsky Bridge propose le Congrès du pont et le laissant dans la voie de droite. Sur les deux côtés de la route sont équipés de trottoirs et plusieurs stations de bus.

d'autres plans

Gouverneur de la région de Vladimir Gorodetsky Novossibirsk après a coupé le ruban rouge Bugrinsky Pont a annoncé avec enthousiasme de nouveaux plans pour la construction de routes à l'échelle de la ville. La première et importante, il a noté qu'il est nécessaire de construire un autre pont sur la rivière Ob. Assez aujourd'hui le mouvement actif tombe sur la route des voies Chu qui passe à travers Novossibirsk et ses éléments environnants, tels que Iskitim et Berdsk. De la section Patency de route 50 atteint l'ordre de milliers de véhicules par jour. La situation est compliquée par le fait que beaucoup de personnes vivent dans ces zones et suivent tous les jours pour travailler dans la ville, et le soir revenir.

La construction de la dérivation soulagera considérablement la zone de Leninsk-Kouznetsk à la jonction avec Koltsovo et Akademgorodok.

Southwest Transit prévoit de relier Chuiski et le territoire de Novosibirsk à partir de la région de Kirov, reliant l'autoroute M-51 et M-52. Le départ sera un groupe de Tolmacheskogo Ordynskoego et la direction sur la rocade Est, une transition en douceur dans la route Gusinobrodskoe.

Bugrinsky Pont connecte le transit du Sud-Ouest. Il est prévu de faire une grande route à trois voies dans chaque direction. De plus dans la tâche de créer un mouvement d'échanges Bugrinsky Bridge, qui se déplaceront des quatre coins de la ville, traverser le pont sur l'Ob. Cette direction sera la plus longue route de la région de Novossibirsk.

Le prochain pont est prévu de construire près de la digue de la rive droite. Il unira rue Ippodromskaya avec une zone de travail. Les autorités prévoient de faire Voyage sur les frais de pont. Sont Novossibirsk à une telle décision, nous dira que le temps.