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Brosse de démarrage: remplacer leurs propres mains

Le lancement du moteur d'automobile moderne fourni par un démarreur. Il est un dispositif électromécanique qui est basé sur un moteur électrique ordinaire, alimenté par une batterie rechargeable. Sa conception est simple et relativement fiable, mais il faut aussi l'entretien en temps opportun et de réparation.


L' un des plus commun de démarrage de défauts est l'usure de la brosse électrique, de sorte qu'il perd la capacité de travailler efficacement, et cesse finalement de fonctionner. Heureusement les propriétaires de voitures, cet échec n'est pas critique, à moins, bien sûr, son temps pour diagnostiquer et réparer. Dans cet article, nous examinons comment les brosses sont remplacés démarreur avec ses mains dans la VAZ-2109, 2110.

Le principe de fonctionnement d'un démarreur VAZ

Pour commencer, nous comprendrons, en principe, le travail du dispositif de démarrage. Comme déjà mentionné, le démarreur – un moteur qui consomme la batterie en courant continu. VAZ-2109 et 2110 sont équipés de lanceurs de brosse à quatre pôles avec relais rétracteur. Extérieurement, ils varient en taille et type de pièce jointe. Dans tout ce qui concerne le principe de fonctionnement, des entrées « neuf » et « des dizaines » sont identiques.

Le dispositif de commutation de circuit est le suivant: lorsque le commutateur d'allumage sur le rétracteur enroulement du relais et des balais de tension fournie, de sorte que son entraînement est en prise avec la roue de couronne. En même temps là-bas et démarrer le moteur. Son arbre à travers le volant commence à tourner Bendix – conception spéciale vitesse qui fournit un engagement positif. Lorsque la vitesse de rotation du vilebrequin est supérieur au nombre de rotations de l'armature du moteur de démarreur, ce dernier est débranché au moyen du ressort de rappel.

Les brosses et les porte-balais

Brosse de démarrage Structurellement VAZ est un parallélépipède de graphite ou de cuivre-graphite taille 14,5h13h6,2 mm. Pour elle est amenée et pressée en fil de cuivre avec une fixation en aluminium sur l'extrémité.

Considérant que démarreur VAZ-2109 et 2110 quatre pôles, afin d'assurer que leur travail exige quatre brosses. Deux d'entre eux sont reliés au poids de l'appareil et deux – au fil positif de la batterie.

Chaque brosse de départ fixe dans une cellule séparée d'une unité spéciale – le porte-balais. Il est composé d'un matériau diélectrique et est conçu non seulement pour une fixation sûre, mais également en appuyant sur la surface de travail de l'armature, la fourniture d'un glissement soi-disant contacts.

Le principal défaut

démarreur brosse échoue souvent en raison de l'usure. Elle a simplement supprimé et n'est plus en contact avec les plaques de collecteur. Dans un premier temps, l'usure ne peut pas affecter le fonctionnement du dispositif de démarrage, mais avec le temps il va certainement s'affirmer. Il se trouve que la brosse démarreur VAZ-2109, 2110 effondrement en raison de dommages mécaniques, par exemple, en raison d'un défaut de fabrication de défaut de collecteur, les défauts portant, chemise d'arbre de support et d' autres. Comme l' usure normale, cet échec est inévitable, mais il facilement éliminé par ses propres mains.

signes d'usure

Les balais sont usés démarreur VAZ-2110 et VAZ-2109 peut s'exprimer par les caractéristiques suivantes:

  • lorsque vous essayez de démarrer le moteur n'entendre les clics le commutateur de déclenchement;
  • bruit inhabituel du démarreur (craquements, grésillements);
  • le chauffage du boîtier d'unité, l'apparition de l'odeur caractéristique de brûlé.

Trouver un tel défaut, il est recommandé de ne pas essayer de démarrer le démarreur. Ainsi, vous pouvez aggraver considérablement la situation.

diagnostic

Comment, alors, pour déterminer ce qui a causé le problème était juste porté brosses démarreur 2109, 2110 modèles VAZ? Pour commencer à faire en sorte que les dispositifs de circuit électrique ont la continuité. Assurez-vous que les fils sont solidement fixés au sol. Si elles étaient bien, prendre un fil isolé et connectez la borne positive au démarreur le positif borne de la batterie. Ne pas oublier de le transformer au point mort et le contact. Si le problème est dans le câblage, le déclencheur fonctionnera et dirigera moteur.

Si cela ne se produit pas, un démarreur pour un diagnostic plus poussé devra être démantelée.

Retrait du démarreur

Démontage de la gâchette commencer avec un fil de terre de la batterie. Pour plus de commodité, la voiture est préférable de mettre sur un trou de visualisation et retirer la protection du moteur. Retirez le périphérique du fond plus facile.

Ensuite, on trouve une entrée et le débrancher du câble d'alimentation du relais de traction. Après cela, dévisser l'écrou sur le conducteur positif (passage à « 13 »). Avec la clé de la « 15 » Désactiver deux (pour les « neuf ») trois vis de fixation du démarreur sur le carter d'embrayage. déclencheur désassembler. Comme vous pouvez le voir, le processus est assez simple et ne nécessite pas de compétences particulières.

Des vérifications supplémentaires

Avant de procéder au démontage du démarreur, il peut être vérifié à nouveau. Pour ce dispositif pour être reliée à la masse d'une borne correspondante et à la borne positive de la batterie. Si elle ne donne pas signe de vie, essayez de le retourner. En général, si l'on brosse est entrée usée ou plusieurs d'entre eux, ils tombent et perdent le contact avec le commutateur, et lorsque vous mettez tout tombe en place, et le moteur électrique peut fonctionner comme si de rien était.

déclenchement Parse

À l'étape initiale d'un tournevis est nécessaire de dévisser les deux vis de fixation de l'ensemble d'arbre à l'arrière du démarreur. Retrait du couvercle, une bague d'étanchéité et le joint. Après cela, libérer les deux vis de serrage des boulons et démonter l'ensemble porte-balais. Brosse sous l'influence des ressorts tombent hors de leurs sièges, mais aura lieu sur les fils de contact.

Ensuite, inspecter le porte-balais lui-même. Si elle montre des signes de dommages mécaniques, il doit être remplacé. Peut-être est ce là que réside la cause de la faute. Notez l'en-tête de l'appareil. Ses plaques de cuivre doivent être en place. Si elles ont des signes d'usure (puces, fissures, traces des effets de court-circuit), devront changer et l'ancre.

Remplacement des balais de démarrage VAZ

processus de remplacement des brosses ne prend pas plus de 20 minutes. Tout ce que vous avez à faire est de dévisser les fils de contact de chacun des éléments sur le porte-balais, et connecter de la même manière nouvelle.

En outre, on place chaque démarrage de la brosse 2110 ou 2109 dans son siège sur le dessus du ressort à pression. Quand cela est fait, l'ensemble de la brosse doit être mis sur le collecteur. Pour ce faire, tourner la brosse est en retrait à l'intérieur de la cellule, et l'ancre défile dans la même direction. Après cela, l'ensemble démarreur sur l'algorithme inverse. Avant l'installation de déclenchement vérifier comme décrit ci-dessus. Si le démarreur a gagné, cela signifie que vous avez tout fait correctement.

Lequel choisir une brosse

Quelques mots sur les pinceaux eux-mêmes. Si vous décidez de les remplacer, le changement ne doit pas être un ou deux, mais tous les quatre. Dans le cas contraire, après un certain temps, vous aurez de nouveau pour revenir à cette procédure, et l'usure inégale ne servirait à rien.

Pour la facilité d'utilisation lors de la sélection des numéros de catalogue:

  • 3708000 – ensemble de brosses;
  • 2101-3708340 – balayer l'ensemble.

Désignant le vendeur, vous ne pouvez pas vous tromper.

Quelques conseils

brosse démarreur à travailler aussi longtemps que possible, suivez ces conseils:

  1. Lors du remplacement de la nécessité de les acheter dans le premier plateau dans le marché de l'automobile. Mieux vaut se tourner vers un magasin spécialisé et acheter des pièces certifiées. Nous ne devrions pas être brosse sur mesure d'une autre marque ou modèle de voiture, les obtachivaya à la taille désirée.
  2. Lors du démarrage du dispositif de démarrage du moteur ne font pas plus de 5-7 travailler. Donc, vous ne pouvez pas brûler la brosse et le collecteur, mais aussi l'enroulement du moteur et le câblage, lui fournissant de la nourriture. En outre, ne pas essayer de démarrer le moteur avec la batterie déchargée en connaissance de cause.
  3. Ne laissez pas le moteur du démarreur avec le moteur en marche la voiture, et si de telles situations se présentent spontanément, contactez immédiatement la station-service.
  4. Gardez le corps de l'appareil. La saleté et les dépôts huileux peuvent provoquer un court-circuit.
  5. Rechercher un emploi démarreur. Si vous savez que la batterie est chargée et le démarreur ne fournit pas le droit d'exécuter le nombre de tours du vilebrequin, très probablement il y a un défaut à la terre, l'obstruction de l'ensemble de brosse ou de l'échec de l'un des enroulements. Dans ce cas aussi, il est préférable de se référer à la station de maintenance.
  6. Une usure rapide des brosses et peut provoquer une défaillance du manchon de roulement ou de l'arbre de roulement. Dans ce cas, l'ancre et funes « mange » les avec une seule main. Trouver la même faute est assez difficile sans démonter le démarreur, donc attention au son émis par l'appareil pendant le fonctionnement.