858 Shares 1741 views

La station de métro "Riga" (ligne orange)

Il se trouve que les stations de métro dans le monde entier en compétition dans la décoration et merveilles architecturales. Parmi eux, il y a ceux qui sont déjà devenus un classique et un exemple à suivre. Parmi eux se trouve et la station de métro « Riga » est situé dans la capitale de la Fédération de Russie.


Un peu d'histoire

Il a été ouvert à la nouvelle station station de métro « Rijskaïa » 1 mai 1958. Il a été nommé en l' honneur de la station de Riga, à laquelle les passagers passer au travers. Les travaux de construction ont commencé beaucoup plus tôt.

Dans les 50 s milieu du siècle dernier, le métro de Moscou a réussi à se positionner comme un moyen de transport rentable et pratique. Mais il ne pouvait toujours pas faire face à tous les besoins de capitaux pour les passagers dans ses différentes extrémités. Il a donc été décidé de développer le sous-sol, ce qui augmente la lenteur des travées et le nombre de stations.

Depuis la présence de la gare de Riga a exigé de meilleures conditions de transport pour les Moscovites, non loin d'elle a décidé d'ouvrir une autre station, qui fait partie de la conduite de « Prospekt Mira – ENEA. »

Le renforcement de l'amitié entre les peuples

Pour confirmer les politiques soviétiques au développement des relations amicales entre les nations, le gouvernement municipal de Moscou a décidé de proposer la conception et la construction des représentants de la station de Lettonie. Qui, sinon ils savent ce que devrait être cette station de métro.

Mais le travail a commencé immédiatement. En 1956, le concours a été annoncé pour le travail de conception pour la construction et la finition de la nouvelle station. Il a été suivi par 6 projets. La compétition a eu lieu non seulement en Lettonie, mais aussi à Moscou. En fin de compte, la version finale approuvée d'une équipe de jeunes architectes, qui sont les suivants: A. Reynfelds V. Apsītis, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev.

Un peu plus tard est venu le décret des excès architecturaux inappropriés. Dans la version finale a dû abandonner des grilles en aluminium ajourées sur les panneaux de ventilation et d'énormes représentant Riga sur le mur blanc du lobby.

Caractéristiques de la station

Toute la ligne orange court tunnels souterrains avec différentes profondeurs de l'événement. En particulier, le très « Riga » est de 46 mètres de la surface. Il trehsvodchataya station de pylône dans le hall et les deux plates-formes. Il dispose d'une sortie sur la surface, dans laquelle les trois bandes sont fixées escalator. Au-dessus de la station située vestibule extérieur.

Ceci est l'une des premières stations, qui ont donné lieu à la ligne. Il a été construit avec l'utilisation des nouvelles technologies. Étirements entre les tunnels a été réduite à 8,5 mètres de diamètre, ce qui a permis de les mettre parallèlement à l'avenue occupée du monde, mais juste au-dessous.

Parmi les caractéristiques comprennent le fait, « Riga » – station de métro, Moscou qui jouit relativement souvent – construite en l' honneur de la capitale de la Lettonie, et en ce qui concerne sa couleur.

Le caractère unique de la décoration

Au départ, la station de métro « Rijskaïa » est conçu comme un reflet des particularités du pays, après quoi il est nommé la capitale. Par conséquent, une décision a été prise pour effectuer la finition dans les tons jaunes et bruns. La signification de cette solution de couleur réside dans le fait que la tuile pour simuler la couleur de la célèbre ambre de la Baltique, qui est célèbre pour la Lettonie.

Pour ajouter de l'intérieur splendeur, les architectes ont décidé sur le devant des pylônes, décorées avec un carrelage brun-rouge, faire de petits bas-reliefs représentant les lieux emblématiques de Riga.

Il était prévu qu'un mur blanc décorera une belle peinture murale représentant la ville, mais dans la lutte contre les « extravagances architecturales » de cette idée a été abandonnée.

Tunnels opposés plates-formes parées tuiles brun-jaune et noir, et que les vibrations dues à la faible qualité tombe périodiquement. Par conséquent, de temps en temps nécessaire pour effectuer la réparation de la station de métro « Riga » pour éliminer les zones de calvitie.

Légende de la tuile

On sait que la construction de la station engagé des artisans de la Lettonie. matériaux de finition commandés aussi dans ce pays. Un potier a été livré tâche de faire un lot de tuiles, qui serait exactement imitée couleur ambrée. Il fait face à la tâche très bien. C'est seulement pendant le transport et le carrelage des carreaux cassés, parce que le projet n'a pas pu être achevé.

Bien sûr, les architectes se sont tournés vers le potier à nouveau. Mais il a été offensé cette attitude si négligent à sa création, et a refusé de répéter le jeu. En outre, il a déclaré que la répétition des couleurs exactement il ne pouvait, en aucun cas.

Pour en quelque sorte sortir de la situation pour lui envoyé étudiant intelligent. Mais il n'a jamais été en mesure de découvrir le secret des tuiles. Pour pouvoir passer la station à l'époque, il a été forcé d'avouer son maître en mission « d'espionnage ». Et il avait compassion sur les personnes qui travaillent sur le projet. Mais les tuiles se encore un peu d'une couleur différente de celle qui a déjà été utilisé. Alors plan de la station de métro de Moscou est complété par sa légende.

Le célèbre marché

Vers la fin des années 80-s du siècle dernier, particulièrement populaire marché Riga, l' accès à ce qui peut être dû à l'aide du métro de Moscou. Kaluzhsko-Rizhskaya ligne a contribué au fait que les commerçants du marché ont afflué de partout dans la ville. Il est d'ici et a commencé les célèbres années nonante. Le fait que le marché de Riga pour la première fois apparu dans une activité commerciale, et avec elle les premiers bandits qui ont commencé « fronting » nouveaux marchands. Sur le marché, vous pouvez acheter des jeans et vestes IMPORTES, chandails, qu'il avait à Moscou pourrait être fait partout.

illustre bien ce point, l'histoire de la célèbre série de gangster « Brigada ». Sasha Bely a commencé sa carrière criminelle avec vos amis sur ce marché. Comme on peut le voir dans le film, ici est « né » n'est pas un patron du crime et cheville ouvrière.

nommer deux villes ligne

Il pas prévu en 1950 que système de métro de Moscou aura une nouvelle branche du sud au nord. À l'époque, nous avons pensé à construire plusieurs branches de la ligne radiale. NB branche Riga a été créé, composé de quatre stations. Le côté sud a été construit une ligne de branche du « Octobre » à « New Cheryomushki », et plus tard jusqu'à la station « Kaluga », qui est situé à Kaluga metrodepo.

Développement de la ville et d'augmenter le flux de passagers ont créé de telles circonstances, qu'ils devaient se joindre aux anneaux deux branches, et par conséquent obtenir une seule ligne orange.

Au moment de sa construction a été la première technique utilisée à Moscou, au cours de laquelle fosses à ciel ouvert que la station de métro ont été construits, et la section entre les tunnels est pressée sans ouvrir l'arcade supérieure.

En raison de l'utilisation de stations de modèles standards et des problèmes de finition des matériaux bon marché à la ligne Kaluga-Riga a commencé presque immédiatement. Tile a constamment baissé au large, ce qui nécessitait des réparations mineures. Au fil du temps, il a été remplacé par des profilés en aluminium et le granit de la même couleur que les tuiles utilisées précédemment.

La station de métro « Riga » dans nos jours

Aujourd'hui, le trafic passagers à travers la station est d'environ 50 600 personnes par jour, ce qui est le plus grand indicateur de la ville.

Contre le mur, où l'espace restant après la levée des panneaux, stands de bannière, qui représente la ville et le monde de la station de métro de Moscou, avec lesquels ils sont nommés: Bratislava, Rome, Kiev, Varsovie, Prague, Riga. Ceci est un hommage particulier à ces villes.

L'année 2004 a été tragique pour le « Riga ». Il était sur elle prévu de commettre un acte terroriste. Un kamikaze était dans la bombe souterraine sur elle-même, mais il a effrayé les policiers qui étaient en service à l'entrée de la station. Par conséquent, une femme marchait au milieu du peuple et qui a sapé l'appareil sur la surface. En plus de son le jour de l'explosion, égale à 2,5-3 kg de TNT, tuant neuf personnes.

Il est devenu célèbre gare et le roman de D. grâce Glukhov « Metro 2033 ». Qu'il a été inventé par l'auteur du cent du commerce mondial, la fraude et la prostitution.