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Sport Porsche 944

Une fois que Porsche 924 a battu le record pour le nombre de ventes. Pourtant, avec 70 ans d'intérêt pour ce modèle a commencé à se calmer. Par conséquent, la société a commencé à chercher un nouveau concept sous la direction de Petera Shultsa.


A cette époque, Porsche a développé un nouveau moteur pour turbo 924. Dans ce cas, au lieu du moteur à 4 cylindres voudrait mettre à la 6e dans une rangée, qui, en raison de leur taille, malheureusement, ne passe pas sous le capot de la voiture. Par conséquent, dans une Porsche 944 a commencé à installer le moteur du modèle 928e. Ce moteur est d' alliage d' aluminium et le volume de 2400 litres. Cette unité est éliminée défauts modèle 924e avec deux arbres. Ils compensation pour les vibrations et assurer conduite souple et silencieuse.

Peter Schultz croyait sincèrement au potentiel de la nouvelle voiture et je voulais venir avec une conception spécifiquement pour lui sur la question de la race. Peter espère que la voiture de sport qui peut atteindre une vitesse de 220 kilomètres par heure, vous fera oublier les automobilistes et les critiques d'oublier la mauvaise réputation de l'Audi-Volkswagen-Porsche. En effet, dans la conception de transaksalnoy Porsche 944 est une transmission à cinq vitesses de Audi, qui utilisait le milieu du tube est séparée de Audi. Suspension de la Porsche 924 à gauche, et le système de freinage – de la Carrera GT. L'intérieur était similaire au modèle 924e. En 1985, il a été changé à la Porsche 944 Turbo. Depuis ce temps, toutes les voitures ont commencé à installer l'équipement des buses d'air de forme ovale et volant, portée à dix-huit centimètres afin de créer plus d'espace grand pilote.

Immédiatement après ses débuts sur le marché 944 Porsche Turbo avec une capacité de moteur de 220 losh.sil il est devenu un favori du public et de la presse. Cependant, elle a été soumise à une critique sévère principalement en raison de son coût élevé, ce qui est légèrement en dessous du modèle 911..

La vitesse maximale est de 260 Porsche 944 kilomètres par heure. En outre, la voiture se comportait parfaitement sur de longues distances. La forme de la carrosserie de la voiture a contribué à la réduction de la résistance au vent et le bruit à haute vitesse, et une partie inférieure profilée spéciale prévue au moment de la stabilité de conduite.

En 1988 , il est en vente la voiture Porsche 944 Turbo S. Il a présenté un moteur plus puissant dans le 250 l.sil et autre couleur du corps. Il était un modèle exclusif et sa sortie prévue en 1000 le nombre de copies. Cependant, cette série a trouvé cette approbation généralisée, il ne tarda pas à produire Turbo S sur une course. Et les acheteurs ne sont pas particulièrement heureux.

Dans les fin des années 80, Porsche a commencé à éprouver des difficultés économiques. Cela était particulièrement vrai marché américain, où, à cette époque, il y avait une concurrence sérieuse et un taux de change défavorable. En tant que mesures anti-crise de la société Porsche a décidé de créer une nouvelle voiture. Ainsi, en 1989, un nouveau modèle amélioré – 944S2. Le volume du nouveau moteur de voiture a trois litres de point vraschayushy – 280 nm, et de puissance -. 211 l.sil. Avec l'aide de corps fin turbo a amélioré l'aérodynamique.

Nouvelle Porsche 944 S2 peut être considéré comme une voiture de sport avec un système de veille efficace du TAG-un des disques de formule 16 pouces, un stabilisateur et fiable système de freinage. La vitesse maximale du véhicule a atteint 240 km par heure, et à sa dispersion à des centaines cylindrée du moteur de moteur 2500 litres avance Porsche 944 pendant une seconde.