Générateur « Chevrolet Niva »: dysfonctionnement et réparation

Un vrai favori parmi les véhicules hors route sur le marché de l'automobile moderne du pays favorable à la voiture « Chevrolet Niva ». Il combine les excellentes qualités en tant que SUV touristique et voiture pour les voyages en famille. Merci à son poids léger et de courts surplombs, « Chevrolet terrain » peuvent rouler sur la route et gués. Il surmonte facilement les pentes raides.

Mais le système électronique est l'un des endroits les plus vulnérables de la voiture. Avec l'inspection régulière des composants électriques, avec retrait rapide de leur part de la saleté et de l'humidité, la réparation n'est pas nécessaire, même dans le véhicule.

travail générateur

Pour le meilleur système répond électronique de performance générateur « Chevrolet Niva ». Le propriétaire doit détecter à temps les éventuels problèmes et d'effectuer des réparations de qualité, puisque le fonctionnement de l'éclairage dépend de la bonne condition. Elle affecte également la durée de vie de la batterie. alimentation continue en générateur de courant est fourni.

Bien qu'il ait de petites dimensions, le générateur a une résistance élevée. Afin d'éviter une rupture ou d'un contrôleur de voiture défectueuse, le propriétaire doit respecter les règles de fonctionnement du véhicule.

Une attention particulière devrait être accordée à la façon dont le générateur fonctionne « Chevrolet Niva ». Défaut qui a conduit à l'échec dans son travail, il peut être déterminé sur le diagnostic automobile. Une réparation est totalement dépendant du degré de dommages à la complexité.

Les dysfonctionnements qui se produisent dans le fonctionnement du générateur

Photogénérateur « Chevrolet Niva » est fourni dans cet article, peut avoir l'erreur suivante:

• endommagé ou complètement usé poulie;
• tokosomnye brosse usée;
• redresseur de rupture;
• régulateur de tension de claquage;
• collecteur usé;
• complètement détruit ou endommagé palier;
• circuit de charge endommagé de fil.

le propriétaire du véhicule doit apprendre les raisons fondamentales pour lesquelles le défaut se reproduit du générateur. Vous devez également savoir et comment résoudre ces défaillances, ainsi que des mesures préventives pour les prévenir.

Générateur "Chevrolet Niva"

En fonction du type de générateurs de courant sont AC et DC. Les propriétaires dudit véhicule parfois ne savent pas, mais pour ce modèle, qui est utilisé des générateurs? "Niwa Chevrolet" fourni dispositif électromécanique AC. Il y a pont de diodes intégré – redresseur. Pour fournir des emplois aux consommateurs électriques, il convertit le courant alternatif en courant continu. Un pont de diodes avec un générateur sont un mécanisme, ils peuvent être situés dans le boîtier et le couvercle du générateur.

Dans la dernière opération affecte la vitesse du véhicule et son moteur d'impulsion que le générateur est relié à l'arbre courroie son genou. Pour régler la sortie du courant ensemble de commande de relais de tension. En outre, les générateurs modernes intégrés régulateurs de tension intégrés.

Générateur « Chevrolet Niva » peut être soumis aux défauts suivants:

• électrique;
• mécanique.

Si le problème de type mécanique, le dommage attribué à son montage, le logement, un état de défaut de ressorts de serrage, les paliers, entraînement à courroie ou d'autres dommages qui ne sont pas associés à l'électricien.

Dans un premier casse de défauts possibles bobine épuisement ou la détérioration de la brosse peut pénétrer rotor, et entre les spires du ressort de fermeture. Peut-être pas en pont de diodes déséquilibrés et contrôleur de relais.

Parfois, il y a des signes indiquant que le générateur « Chevrolet Niva » détraqué, mais ce problème peut causer des dommages très différents.

Les signes d'un dysfonctionnement du générateur

En règle générale, le générateur de symptômes quelques-uns:

1. Lorsque vous utilisez la lampe d'avertissement de décharge batterie moteur ou clignotant allumé en permanence sans interruption.
2. phare automobile de couleur terne, et lorsque le signal sonore du moteur se produit crécelle soit entièrement silencieux.
3. La batterie perd rapidement le pouvoir.
4. Avec une augmentation du nombre de tours qui change de façon significative plage de luminosité.

courroie d'alternateur « Chevrolet Niva »

Afin de ne pas avoir des ennuis, vous devez vous assurer que la courroie de l'alternateur « Chevrolet Niva » était en bon état de fonctionnement. Ainsi, il y a un dommage de poulie mécanique peut entraîner des dommages de la courroie en conséquence, il peut rompre.

Remplacement de la courroie d'alternateur

Pour changer la courroie d'alternateur « Chevrolet Niva », il est nécessaire d'utiliser les outils suivants:

• tournevis;
• jack;
• un jeu de clés.

Dans la voiture « Chevrolet Niva » courroie d'alternateur de remplacement est la suivante:

1. Il est nécessaire d'enlever le connecteur du capteur de position de vilebrequin.
2. Dévisser et retirer les boulons qui fixent le capteur.
3. Écrous qui fixent le générateur, vous devez desserrer un peu et poussez-le à l'unité. Lorsque le générateur de polarisation faiblit sa ceinture et se détache sans aucun problème.
4. L'utilisation d'un vérin monté avec le côté où le générateur est agencé pour soulever la machine, y compris la première transmission.
5. Tirez sur la ceinture de sorte qu'il a quitté la poulie de la pompe. Faites tourner la roue pour placer sur la poulie passé procrastination.
6. Retirez ensuite la courroie des autres poulies.
7. Un nouveau départ est nécessaire de mettre sur la poulie de l' alternateur et la poulie du vilebrequin, puis jeter sur une pompe poulie.
8. Tournez la roue aussi longtemps que la ceinture ne sera pas sur une poulie.
9. Mettre le générateur en place et en tirant la sangle, attachez-le à l'écrou de fixation.
10. Remplacer le capteur de position du vilebrequin.

Procédé de remplacement de la courroie de l'alternateur est terminée.

alternateur Poulie

tension de courroie affecte le fonctionnement du générateur. Un clip de générateur « Chevrolet Niva » réglemente. Pendant le fonctionnement du véhicule est nécessaire pour faire en sorte que le rouleau est en bon état. Lorsque le moindre soupçon sur les dégâts « Chevrolet Niva » au-delà de la réparation.

Comment remplacer le galet tendeur

Dispositif de rouleau de générateur est très simple. Gardant – son détail principal. Avec l'affaiblissement ou le ralentissement de la bande, vérifiez le roulement lui-même, de faire défiler sa main. Lors de la rotation des rouleaux est utile au calme, sans saccades et mordre. Dans le cas de l'état de rouleau défectueux nécessaire de le remplacer, il est possible, même dans le garage, avec un minimum de dispositifs.

Crowbar ou d'un autre outil qui peut gêner le mouvement du vilebrequin, d'installer de sorte que la plaque d'embrayage a été bloquée. En desserrant la vis de fixation de la pince pour enlever la tension appliquée à la courroie. Enlever complètement le rouleau de tensionnement de boulon axial enlevé. Ensuite, faire l'installation d'une nouvelle vidéo et d'ajuster la tension de la courroie.

Remplacement du rouleau, il est nécessaire de ré-examen pour vérifier son travail. Le manuel contient des instructions détaillées concernant les problèmes décrits.

Brosse de générateur

Pour une perte de tension dans le système électrique du véhicule peut entraîner le générateur de brosse usée « Chevrolet Champ ». Il est considéré comme l'une des causes principales et communes de ce type de défaillance. Mais, comme le générateur est une structure simple et un accès facile à elle, remplacer les brosses peut même inexpérimenté automobiliste.

Les caractéristiques principales de l'échec de la brosse sont les suivants:

• un affaissement de tension se produit;
• Il ne tient pas la charge de la batterie;
• phares faibles, la nuit clignote;
• la cassette est désactivée, et d'autres.

Habituellement, lorsque l'inspection passe rarement vérifiée petits éléments générateurs. Par conséquent, les balais usés peuvent me rappeler de façon inattendue. Mais avant de vous décider que le remplacement des balais du générateur « Chevrolet Niva » est nécessaire, vous devez savoir s'il y a d'autres défauts qui peuvent causer des symptômes similaires. Et faire en sorte que vous pouvez démonter le boîtier du générateur.

Remplacement de générateur de brosse

Lors du remplacement du régulateur de tension de brosses est enlevée ensemble avec eux dans l'ensemble. Lorsque cela est enlevé moins bornes de la batterie et déconnecter les câbles qui vont de l'enveloppe du générateur.

Ensuite, le connecteur est débranché. Avec leurs conseils avec le côté positif, il est nécessaire d'enlever le bouchon en caoutchouc, exerçant des fonctions de protection. Ensuite, les fils doivent dévisser l'écrou au moyen duquel ils étaient attachés à l'unité de générateur, et retirez-les.

Déconnexion des pinces à ressort de générateur, retirer son boîtier noir en matière plastique. L'utilisation d'un tournevis cruciforme pour dévisser la fixation du régulateur de tension. Faites-le empaqueté avec des brosses. Ensuite, débrancher le connecteur de celui-ci.

Remplacer les brosses du générateur et en retrait en respectant l'ordre inverse.

Lorsque la longueur des tiges de brosse est inférieur à 0,5 mm, il faut les remplacer. Mais si la brosse en fonctionnement, et le générateur « Champ Chevrolet » ne fournit pas de charge, pour vérifier le fonctionnement du circuit régulateur de tension et le régulateur aux balais.

Les raisons pour le remplacement du générateur

L'une des raisons, lorsque le remplacement du générateur sur « Chevrolet Niva » est un must – il endommager les enroulements. Dans ce cas, il est nécessaire ou un retour rapide, ou à acheter un nouveau générateur. Peut-être, le coût de réparation est un peu moins cher, mais sur le retour rapide de l'assurance qualité et un flux ininterrompu de courant à la batterie que vous personne ne le fera.

Retrait du générateur

Pour ce processus, il est nécessaire de prendre un tournevis Phillips. En outre, il est nécessaire de recourir à l'utilisation du testeur automobile ou ohmmètre, lampe clé 10 et le contrôle.

Pour changer le générateur, il est nécessaire d'aller au compartiment moteur. Tout d'abord doit désunir fil et borne de la batterie avec une charge négative. En outre connecteur de déconnexion pour les fils et la sortie du générateur, et retiré étui de protection. Ensuite, en dévissant l'écrou est déconnectée fil sur le générateur de boulon de contact. Ensuite, boulon filé qui fixe la sangle de mise sous tension du générateur et le tirer. Il est également nécessaire de dévisser l'élément de fixation ayant une forme de boulon, la partie inférieure du générateur.

Ensuite, retirez la ceinture. Après avoir retiré toutes les vis, le générateur doit être retiré du support, en utilisant la lame de montage. Pour installer un nouveau besoin de subir le processus dans l'ordre inverse.

Remplacement dispositif décrit électro-, il est nécessaire d'inspecter la courroie et son entraînement pour ajuster le degré de tension. Mais avant de changer le vieux générateur « Chevrolet Niva » avec un nouveau, assurez-vous que le remplacement est vraiment nécessaire. Il y a des moments où vous pouvez faire réparer vous-même, sans l'aide de professionnels.

Afin d'éviter toute confusion, il convient de noter, comme la position correcte du couvercle du générateur. Ensuite, vous devez retirer le couvercle de protection en plastique, il détacha trois verrous. Le régulateur de tension et de porte-balais est retiré en même temps. Afin de libérer l'unité redresseur et un condensateur, vous devez vous déconnecter les fils des bornes de commande. L'enroulement de stator comporte trois broches. Et afin d'effectuer une opération pour extraire l'unité redresseur et le condenseur, ces résultats doivent plier un peu. Soulevant avec un tournevis avec un côté plat, dans lequel les anneaux de contact sont disposés pour retirer un couvercle du générateur.

rotor de générateur de Hamstring filé de montage d'une poulie. Ensuite, retirez la rondelle élastique, une poulie et la rondelle de butée. Puis rotor doucement tiré et l'anneau d'espacement et leur état est en cours de vérification. Si l'anneau contient des traces de dommages, rayures et bien état usé – il doit être poncé la peau normale. Quand un mauvais résultat, l'anneau est broyé sur un tour pour enlever la couche métallique est faible.

En connectant le rotor à bagues collectrices, il est vérifié par l'appareil d'essai de résistance de l'enroulement. Si le câblage est déchiré, l'instrument peut être vu lecture sans fin. Pour cette raison, le rotor doit être remplacé.

Pour vérifier les ferme d'enroulement de rotor ou non, il faut contrôler la lampe est connectée, sur laquelle il y a un courant alternatif de 220 V. Un cordon de lampe est fixé sur le rotor, la deuxième est reliée à chaque cycle à son tour. Si le témoin vers le haut – le rotor doit être remplacé.