Ticket et le siège réservé – ce qui est et quelle est la différence? A la différence du mot « siège réservé » du « siège réservé »

Il est l'été, ce qui signifie que, au milieu de la saison des fêtes. Pour le chemin de la station de nombreux Russes choisissent le train. Et ils sont souvent confus concepts tels que « siège réservé » et « siège réservé ». Quels sont ces deux concepts, la façon dont ils diffèrent les uns des autres? Lisez la suite!

L'étymologie du nom « Siège réservé »

L'origine du mot – l'allemand. Il se compose de deux parties: un nom platz – «lieu» et Karte – «billet». C'est littéralement peut être traduit comme « siège réservé ».

Le mot « siège réservé » dans le dictionnaire

Le fait qu'un tel siège réservé, se trouve dans le dictionnaire. La valeur de ce son nom comme un « billet spécial pour le transport d'un passager dans la voiture, peut bénéficier des espaces numérotés pour assis ou couché. »

Qu'est-ce qu'un billet?

Ticket, à son tour, – un document attestant le droit du passager de voyager, mais sans la garantie d'un siège de classe. Mais en Russie est très rare billet est vendu sans siège réservé, sans l'autre, ils n'existent pas fondamentalement. Mais dans de nombreux pays de la CEI est pratiqué activement: les trains de banlieue peuvent acheter un billet « sur place », siège réservé ne sont pas compris dans le billet.

Qu'est-ce qu'un « siège réservé » et « coupé »: les différences objectives

L'un des types de trains les plus courants – deuxième classe. Du compartiment est différent nombre de sièges et les prix des billets.

Le nombre maximum de passagers dans le siège réservé – 54. La voiture elle-même est composée de neuf coupé ouvert quatre places et 18 « bokovushek ». Chaque siège est équipé d'une table de pliage, un espace de stockage (typiquement sous la partie inférieure et au-dessus des étagères supérieures). De plus, un tel chariot est le titane, le chauffage de l'eau et deux toilettes.

De même que dans le chariot de seconde classe, dans un compartiment comporte des toilettes, des étagères de titane, équipé pour le stockage des passagers. Mais il y a aussi des différences importantes. Test_user, bien sûr, un plus petit nombre d'emplacements. Ce compartiment de train – type fermé, avec une porte. La voiture tout est conçu pour 36 passagers. Soit dit en passant, les étagères dans la voiture du compartiment est plus longue que la deuxième classe, et à la place il y a couloir bokovushek.

différences subjectives

Pour tous: la solitude dans la voiture de seconde classe viendra à trouver. La quasi-totalité du voyage aura lieu avec six compagnons – après une voiture de seconde classe « compartiment » est six sièges pour les passagers. Dans le compartiment, vous trouverez un quartier avec seulement trois personnes.

Plage de température: la plupart du temps wagon de seconde classe est soufflé, par contraste avec le compartiment chaud. En fonction du temps en dehors de la fenêtre, il peut être un côté positif et un négatif. Autrement dit, si vous voulez refroidir – ne hésitez pas à acheter un billet dans le siège réservé.

Le bruit et l' odeur: l' un des principaux problèmes de siège réservé dans le train – le niveau de bruit. Pour expliquer simplement: dans un petit espace fermé adjacent à une cinquantaine de personnes! Quelqu'un parle avec les autres voyageurs, quelqu'un chante une chanson avec une guitare. Et les gadgets électroniques dans les trains pas rares. Comparer cette lacune ne peut odeur désagréable. Pourquoi ne sont que les jambes suspendues à l'étagère du haut! Dans un compartiment où ce problème se produit moins fréquemment.

fait intéressant

Le fait qu'un tel siège réservé, nos arrières grands-parents n'a jamais pensé. Le fait que les voitures de seconde classe avant la révolution n'existaient pas! Le premier siège réservé ne sont apparus dans l'Union soviétique en 1928, ils ont été engagés dans la fabrication de plantes de Leningrad et de Tver.

Il est difficile de dire, pour une raison quelconque, il est hors des voitures ordinaires a enlevé les portes et a ajouté un des sièges latéraux. Les chercheurs disent que pourrait probablement augmenter le flux des passagers. Une autre option – réduisant ainsi le prix du billet.

Qu'est-ce qu'un siège réservé aujourd'hui? Ceci est l'un des meilleur moyen et le plus populaire pour parcourir de longues distances. spécialistes RZD fournissent des preuves: selon les statistiques, actuellement 80% du trafic ferroviaire tombe sur les voitures de ce type.