La réparation de la tête de cylindre à l'AMH

Qualitative réparation d'une tête cylindrique (tête courte cylindre) est la clé du bon fonctionnement et sans interruption du moteur dans toutes les conditions. De là, la façon dont il a été effectué des travaux de réparation dépendra du niveau futur de la consommation de carburant, la poussée du moteur, ses indicateurs de puissance et de performance. Dans cet article, nous examinerons la façon de faire la réparation cylindre qualitativement tête VAZ 2110-1113 avec ses mains.

Le processus de suppression des éléments du véhicule

Chaque pièce de rechange pour réparer une préanalysée. Et la réparation de la culasse ne fait pas exception. Ainsi, l'étape par étape:

1. Fusionner antizamerzayku (liquide de refroidissement) du moteur.
2. Démontez le carburateur à l'avance en débranchant les fils de celui-ci tuyaux.
3. Retirer le filtre à air.

Après doit être retiré du démantèlement de l' ensemble de ces composants du capuchon et aligner toutes les marques sur la poulie de vilebrequin avec l'étiquette, qui est situé sur le couvercle de l' arbre à cames.

Comment est la réparation de la culasse?

VAZ-2112 et tous les autres modèles de la famille « dixième » bricolé en plusieurs étapes, dont chacune nécessite certaines compétences et connaissances. Et si vous faites quelque chose de mal, tout le travail ira dans le drain. Par conséquent, si vous n'êtes pas confiant dans leurs capacités, faire confiance au travail des artistes professionnels. Voici la liste des étapes, après quoi vous pouvez produire la réparation de haute qualité:

1. Pour commencer à colmater toutes les fissures qui se sont produits pendant l'opération de la culasse. Cela devrait être fait au moyen de soudure à l'argon. Si la culasse est en plus des jetons et plus déformés, alors il est nécessaire d'aligner sa structure avec l'aide d'un fraisage ou rectifieuse.
2. Ensuite, vous devez remplacer les guides de soupape.
3. Une fois que les vannes doivent être changés et définir les nouveaux joints de queue de soupape.
4. Si le défaut a été détecté, Pushrods culbuteurs ou l'arbre à cames, il est nécessaire de les remplacer complètement.

Comme vous pouvez le voir, ce processus se compose d'un travail très sérieux, donc avant et pendant ce processus, il est nécessaire de suivre de près la cohérence de leurs actions, et de ne pas briser cet algorithme.

Pourquoi l' unité de tête doit être réparé?

La raison la plus importante pour la culasse d' une défaillance prématurée est une fréquente surchauffe du moteur. En été, vous ne pouvez pas rencontrer surchauffé « Lada » ou « Gazelle » en marge. Afin d'éviter que cela se produise, il est recommandé de fixer le dissipateur thermique avec un grand nombre de sections et de presser la puissance du moteur. En cas de surchauffe du moteur se produit quelques fois, puis la culasse est non seulement couvert de puces et des fissures, mais aussi déformée. Ce dernier type de dommages est très difficile à enlever, et la station de service, la situation est pas mieux – pour réparer la culasse se traduira pas mille roubles. Alors, prenez soin de votre voiture et essayer de ne pas surchauffer en été, et ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée, ou une défaillance prématurée de la tête de cylindre sera inévitable.