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Moto Honda VFR 800

Honda VFR 800 – c'est l' un des plus beaux « japonais » avec un comportement sportif. Tout d'abord libéré par Honda en 2000, et il n'a toujours pas perdu de sa pertinence. Ce n'est pas surprenant – une grande conception, haut (pour les vélos de sport) confort et des performances supérieures – tout cela rend la moto Honda VFR est si célèbre et populaire depuis 13 ans.

Comme connu de beaucoup, ce vélo appartient aux sports et classe touriste, ce qui indique la polyvalence de cette technique. asphalte lisse, cols de montagne, les routes de sable – tout cela est aussi bien adapté pour le mouvement sur la Honda VfR. Et il est intéressant, ce pilote de moto peut non seulement déplacer à travers tous les obstacles, mais ne se sentent pas l'inconfort tout.

Si nous parlons des caractéristiques techniques, puis, tout d'abord, il devrait vous dire sur le cœur de cette histoire – son moteur. Il est quatre, est équipé de quatre cylindres et seize soupapes, présente un refroidissement par liquide.

Déplacement égale à 782 centimètres cubes, sa capacité atteint 107 puissance et de couple – 8750 tours par minute. Le volume d'huile nécessaire au fonctionnement normal du moteur, est de 3,8 litres. Vitesse au ralenti atteint 1200. injecteur VFR Honda 800 dispose d' un système de carburant, où la capacité du réservoir est de 22 litram.Transmissiya représente un numéro de chaîne de transmission est de six.

Avec une telle moto de données impressionnante a une petite taille, ce qui est très pratique pour le pilote, car il est facile de tenir dans toutes les manœuvres. Poids chargé entièrement vélo Honda VFR 800 est seulement 208 kg, sa longueur est de deux mètres, et la hauteur – un mètre. Dans ce cas, la moto peut emporter une assez grande cargaison – capacité de chargement est de 195 kg. La vitesse maximale de la moto atteint 235 kilomètres par heure.

Comme pour tout équipement, moto Honda VFR 800 a ses avantages et ses inconvénients. Son avantage incontestable est que la vitesse et l'agilité qui permettent à un taux suffisant pour se déplacer le long d'une piste complexe avec beaucoup de virages, et il est une propriété très importante pour une moto de sport. Il est également célèbre pour le plus haut niveau de vélo de confort – même conduire des centaines de kilomètres sur la route pas très lisse, le conducteur ne se sentent pas trop fatigué et accablé. lecteur offre une bonne suspension Softness et amortisseurs de haute qualité, fixé par le fabricant.

Honda VFR 800 propriétaires ont également évalué positivement ses excellents freins, un bon équilibre et une absence quasi totale de vibrations. Pas moins remarquable et la force de traction de la moto – elle se manifeste même à faible vitesse, ce qui le rend facile à monter sur la roue arrière.

Cependant, il y a cette moto et le contre, mais ils sont peu nombreux. En raison de la grande largeur du tronc de moto cross-country latéral a diminué de manière significative, ce qui empêche une conduite confortable dans les embouteillages urbains et la consommation de carburant pas trop petite. En outre, l'accélération se produit assez fortement après avoir atteint 6 800 tours par minute.

Un autre détail – Honda VFR 800 a une structure assez complexe, de sorte que son auto-réparation est très difficile.