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Camion Baw Fenix 1044 ( "BAS Phoenix"): spécifications techniques

Le transport de fret évolue chaque jour. Les fabricants de véhicules commerciaux est pas non plus encore debout. Et si, avant le transport du tonnage de fret engagé « Gazelle », mais maintenant le diesel des camions chinois ont commencé à apparaître sur le marché. L'un d'entre eux est Baw Fenix 1044. Spécifications et une vue d'ensemble, voir plus loin dans cet article.


caractéristique

Pour la première fois la voiture est apparu sur le marché russe en 2006. Bientôt, cependant, la voiture a reçu une grande popularité. Depuis 2008, le officiellement « BAS Phoenix » produit à la joint-venture à Oulianovsk. Machine caractérisée par une productivité élevée, à faible coût et de maintenabilité.

Conception et intérieur

L'apparition de la caractéristique pour le marché asiatique. La machine dispose d'une cabine assez étroite. Extérieurement, il semble très agréable – grands phares de cristal avec clignotants et brouillard propre. pare-chocs en plastique, peint en couleur de la carrosserie. triple de pare-brise. Les propriétaires disent assez grande surface vitrée, en particulier du côté. Vers l'avant de la boîte est inclinée vers le bas. Cela contribue à une meilleure vue d'ensemble. standard Body pour cette catégorie de camion. Il y a des pare-chocs latéraux, peints en blanc et rouge. Pour plus de commodité de l'atterrissage dans la cabine prévue la poignée et repose-pieds. Les miroirs sont très grandes et sont affichés derrière la cabine. Ils sont très instructif, notez commentaires. En 2011, la voiture a subi restyling. Mais en plus de la nouvelle optique et le fabricant de pare-chocs légèrement modifié a amélioré la farce technique. L'attention a été donnée au conducteur et le confort. Donc, maintenant le siège est réglable en angle et se déplace d'avant en arrière (bien sûr, tous les réglages mécaniques). La cabine a été amélioré l'isolation. Il a été finalisé four et électricien. En haut de la cabine semblait toit ouvrant. Comme précédemment, l'atterrissage du pilote est assez élevé.

La partie technique

Baw Fenix 1044 est un camion léger avec un agencement de capucine. Véhicule équipé d'un moteur diesel d'une cylindrée de 3,2 litres. En dépit d'une telle quantité, la capacité maximale de l'unité est de 103 chevaux. Cependant, la chose la plus importante pour les véhicules commerciaux – ce n'est pas la puissance et le couple. Ici, il est de 245 nm. Il suffit de transporter jusqu'à un an et demi de tonnes de marchandises. Cependant, les opinions des propriétaires disent que la machine facilement avec deux débrouille tonnes. Dans ce cas, le « BAS Phoenix » chinois veut la consommation de carburant. A 90 kilomètres par heure, il est de 14 litres. Si vous allez à 60, la voiture consomme moins de 9 litres par cent. Transmission de Baw Fenix 1044 manuel 5 étapes. Enfin, une vitesse maximale de 95 kilomètres par heure. Notez que l'unité d'alimentation est complétée par un turbocompresseur. Il y a une fonction de refroidissement intermédiaire.

suspension

suspension à ressort doté de camion de type à charge. Huile amortisseurs, type télescopique. Comme vous pouvez le voir dans la première photo, le front se poutre. Les avis disent qu'il est la disposition la plus fiable de la suspension. D'ailleurs, cette conception a été utilisé sur la « pelouse », puis déplacé vers un « Gazelle ». En ce qui concerne le service, le faisceau ne nécessite que des broches d'extrusion périodiques. Fait cette procédure tous les 6 mois. Le reste de la confiance de la suspension souffre, tous les puits et la charge. Le système de freinage est le même que sur la « Gazelle ». Réception – disque à deux pistons, à l'arrière – un classique « batterie ». Cependant, contrairement à « frère » de Gorki est équipé d'un actionneur de frein pneumatique.

corps

Options de carrosserie exécution du camion Baw Fenix en 1044 juste un grand nombre. La plupart des voitures était une disposition de plateau classique.
Il y avait aussi isolés, produits manufacturés et de meubles fourgons. Aussi stand doté de réfrigération Baw Fenix 1044. version moins commune des dépanneuses et des véhicules avec un manipulateur. La machine est largement utilisé pour le trafic urbain et interrégional.

Critiques

Regardons quels sont les problèmes rencontrés par les propriétaires lors de l'utilisation du camion Baw Fenix 1044. Les avis disent que la voiture roule est très à son tour. La mauvaise qualité de traitement anti-corrosion. Le métal sur la voiture après trois années de fonctionnement couvertes par les insectes. De même pour le cadre. Il rouiller sous nos yeux.

Ensuite, nous allons au salon. Nous avons déjà dit que la cabine a été modifiée depuis 2011. Avant cela, les propriétaires confrontés au problème du mauvais câblage. Nous avons dû ré-itérer et installer. Un autre problème – c'est une mauvaise isolation de la cabine. A -15 degrés avec le chauffage ne peut pas gérer même le four nominal. Dans la réalité du climat russe, cette machine se révèle être pas la meilleure façon. Le seul moyen de sortir – pour définir la oteplitelya autonome. Mais encore une fois, ce sont des coûts supplémentaires. Le coût de la nouvelle avtonomki est de 30 mille roubles. Ce qui a vraiment enchanté par les conditions russes à Baw Fenix 1044 – batterie. Sa capacité et le courant de démarrage est suffisant pour démarrer le moteur. En ce qui concerne les matériaux de finition utilisés ici franchement pas cher. Le même plissement sur le levier de vitesses se casse un an après l'opération. Mais ce qui est vraiment heureux, est donc la disponibilité des pièces de rechange. Depuis ce camion va en Russie, le prix des pièces est assez faible. Trouver la partie droite de la Baw chinoise pas un problème. Il y a plus de 80 bureaux de représentation en Russie Baw. La seule chose que la « Gazelle » est moins cher – un système de caoutchouc et de carburant (pompe à carburant est monté sur le Chinaman).

prix

La version la moins chère du conseil d'administration. Il peut être acheté au prix de 595 000 roubles. Ensuite, le prix dépend de la longueur et le type de plate-forme. Lors de la modification moyenne tenovannye peut être acheté pour 750 mille roubles. Sur la voiture une garantie de deux ans.

conclusion

Donc, nous avons découvert que cela présente un camion. Dois-je acheter à des fins commerciales? concurrent non équivoque « Gazelle », il n'est pas. Cependant, le « BAS » – c'est un bon analogue du « camion » de Gorki. pour eux sur le même prix. En termes de service de la machine presque aucun problème. Que le « Gazelle » que « BAS » après l'achat reste à faire pour eux-mêmes. Si vous voulez un camion diesel pas cher avec un cadre solide, vous devez faire attention à ce « chinois ».