Racing pilote Nick Heidfeld: biographie, résultats, statistiques et faits intéressants

est né le 10 mai 1977 Nick Heidfeld à Mönchengladbach (Allemagne), et à un âge précoce a été impliqué dans le sport automobile, en faisant motocross avec ses frères à l'âge de cinq ans. Plus tard, il a obtenu sa première carte, et a participé à divers championnats régionaux, nationaux et internationaux. À l'âge de 17 ans Heidfeld a commencé à jouer dans la « Formule Ford » et il a fait ses débuts parfaitement. Pour obtenir le titre, il a remporté huit courses sur neuf.

Nick Heidfeld: coureur Biographie

L'année suivante, le pilote a effectué le championnat international allemand « Formule Ford 1800 », puis – dans le championnat « Formule 3 » en 1996. Encore une fois Heidfeld a marqué trois victoires au classement général en terminant troisième. Mais sinon le plus important, bien sûr, le plus important pour son succès futur de carrière a été la victoire au Grand Prix de Macao. Ce succès a permis plus tard Nick à signer un contrat avec l'équipe « Ouest Kompetishn » dirigée par Norbert Haug.

Allemand « Formule 3 »

En 1997, Nick Heidfeld a obtenu le titre de « Formule 3 », et l'année suivante, il a terminé deuxième dans la série internationale « F3000 », a préconisé « Ouest Kompetishn » perdu la bataille pour le titre de Juan Pablo Montoya. Bonne performance en 1999 l'a aidé à devenir un pilote d'essai parrainé commande « nouvelles » « McLaren », et il a gagné la même année, la « Formule 3000 ». Ensuite , le conducteur a fait ses débuts dans la course de 24 heures sur la piste à Le Mans dans l'équipe « Mercedes », mais la voiture , il a partagé avec Mark Webber et Peter Dambrekom, ne pouvait pas terminer la compétition.

Nick Heidfeld: "Formule 1"

Nick se souviendra 2000 comme l'année de ses débuts dans le Grand Prix, « Formule 1 ». Il a plaidé pour « Prost Grand Prix », mais il est avéré être une voiture peu fiable, que le pilote n'a pas été en mesure de marquer des points. En 2001, Nick Heidfeld, pilote de F1, a signé un contrat de trois ans avec l'équipe, « sauber » et surpris beaucoup de bonnes performances. Il a terminé huitième et a pris le podium au Grand Prix du Brésil.

Malheureusement, en 2002, Nick n'a pas pu répéter les résultats Heidfeld de l'année précédente et a pris la 10e place, et en 2003, le championnat était le 14, deux ans ne jamais pouvoir monter sur le podium, mais gagne encore des points avec une petite équipe et une voiture compétitive ne suffit pas.

Lorsque son contrat a expiré en 2004, Heidfeld était hors de travail. Heureusement, il a eu des résultats notables dans la période pré-saison et l'équipe « Jordan » lui a offert un contrat d'un an. Nick voiture était à nouveau compétitif insuffisant et il n'a marqué que trois points pour terminer au 18e rang au classement général.

En dépit des résultats relativement faibles, Nick est toujours en demande pour les équipes novices. En 2005, avec Heidfeld a décidé de signer un contrat, « Williams », et le pilote allemand a fait un excellent travail, souvent en avance sur son coéquipier Mark Webber, qui était considéré comme le principal moteur. Dans la même année dans le « circuit du Nürburgring », il est aussi la première fois remporté la pole position et trois fois sur le podium – au « Nürburgring » et à Monaco, il a terminé deuxième et troisième sur la piste « Sepang ». Malheureusement, en raison de blessures subies lors des essais, Heidfeld dans la même année, a été contraint de manquer les trois dernières courses, mais après les blessures causées par une collision avec une moto alors qu'il circulait à vélo. Avec 28 points à son actif Nick a pris la 11e place dans le championnat des pilotes.

Retour à « sauber »

Heidfeld a signé un contrat avec le fournisseur de moteur, « BMW Williams après que la compagnie a acquis l'équipe, » Sauber, « et a commencé à jouer dans la » Formule 1 « de la saison 2006 sous le nom de » BMW Sauber «en remplacement de Felipe Massa, qui a passé dans la » Ferrari ».

En 2006, Nick à plusieurs reprises de marquer des points pour sa nouvelle équipe. A Melbourne, il a terminé deuxième, alors que la piste n'a pas quitté la voiture de sécurité. Finalement, il a terminé quatrième. A Indianapolis, Nick était hors de contrôle dans un accident spectaculaire sur le premier tour, qui a également obtenu les pilotes Skott Spid, Dzhenson Batton, Kimi Raikkonen et Juan Pablo Montoya. Car Heidfeld a fait quatre tours complets, mais le conducteur et les autres pilotes étaient sains et saufs. Au Grand Prix de Hongrie Nick fourni premier podium BMW Sauber »et meilleur résultat de l'année, quand il a terminé à la troisième place, malgré le fait que la course a commencé à la dixième place.

A la fin de 2006, Heidfeld a fait face aux critiques dans les médias, contre son coéquipier Robert Kubica, qui a marqué moins de points que lui. Ce qui est arrivé à deux reprises en 2001, la carrière du conducteur quand il a parlé avec Kimi Raikkonen, qu'il a battu avec 12 points à 9, et en 2002, en parlant avec Felipe Massa, qu'il a battu avec un score de 7 à 4. Raikkonen et Massa plus tard est apparu dans la « Ferrari » en 2007.

Avec « Sauber, » il a passé quatre saisons et a prouvé qu'il mérite une place dans la série de course le plus populaire. Dans sa première année avec le nouveau pilote de course d'équipe, il a terminé neuvième. La troisième place dans le « Hungaroring » était le meilleur résultat qui pourrait atteindre Heidfeld. Nick en 2007, a fait encore mieux. Il a marqué des points régulièrement parmi les cinq lauréats dans huit des 17 courses. Les résultats les plus notables ont été la deuxième place au Canada et le troisième en Hongrie.

2 fiches de « Formule 1 »

Nick Heidfeld, les statistiques dont les résultats ont continué à améliorer en 2008, terminant au sixième rang au classement général. Il a très bien piloté et a prouvé pilote controversé pour compléter l'ensemble des 18 courses, de tous les temps sans entrer dans le top dix. Il a terminé deuxième dans les quatre Grand Prix – en Australie, au Canada, au Royaume-Uni et en Belgique. Ces dernières années, l'équipe « BMW Sauber » ne pas avoir été ce qui pourrait se vanter de Heidfeld. Nick qu'une seule fois sur le podium et est devenu le 13e au classement final. Dans la même année, une série continue de 41 finition interrompue à Singapour après une collision avec Adrian Sutil, mais ce nombre est encore un record pour F1.

BMW est sorti de la « Formule 1 » en 2010, laissant Nick avec rien. Cette année, il est devenu un pilote d'essai de « Mercedes », mais à la fin de la saison, il a participé à cinq courses à nouveau en tant que coureur, « sauber ». L'équipe suisse, maintenant avec le moteur « Ferrari », encore une fois signé un contrat avec Heidfeld, mais il n'a pas réussi à impressionner.

Sa dernière année dans la « Formule 1 », il a passé dans le « Lotus-Renault ». Rider a terminé troisième en Malaisie, qui a été le 13e podium de sa carrière, et est toujours un nombre record de podiums n'a jamais gagné les pilotes. Au milieu de la saison Nick Heidfeld a été remplacé par Bruno Senna.

Course d'endurance et la victoire au Mans

Après s'être retiré de la « Formule 1 », l'allemand a tourné son attention sur les courses d'endurance. Il a signé un contrat avec une entreprise bien connue « Rebellion Racing » pour participer au championnat du monde d'endurance de course automobile. Il avait de bonnes performances, le plus notable était sa victoire dans la classe LMP1-L dans la course de 24 heures au Mans en 2014 avec le Nicolas Prost et Matthias Behe.

En 2013, Heidfeld a participé à la série American Le Mans, où il a pris la deuxième place, participer à quatre courses. Il a été vainqueur sur la piste « Petit-Lehman », la deuxième sur « Long Beach » et « Laguna Seca » et le troisième dans la « Sebring ».

« Formule E »: un nouveau défi

Heidfeld a eu la chance d'être l'un des pionniers de la nouvelle série de course – « Formule E ». L'équipe « Venturi Grand Prix, » il cuit à la vapeur avec Stefan Sarrazenom presque gagné à Pékin e-Prix en 2014, et seulement l'incident avec Nicolas Prost ne l'a pas laissé gagner la course. Heidfeld a été disqualifié au e-Prix Putrajaya en 2014 et expulsé de la qualification de Miami sur l'e-Prix en 2015, ce qui a coûté au pilote de précieux points.

En outre, Nick a été condamné à une amende, lorsque le conduit sur Buenos Aires e-Prix en 2015, mais finalement la chance lui sourit à Berlin, où il a terminé cinquième. Fortune le suivit à Moscou, où le pilote allemand a obtenu son premier podium avant son échec a commencé à nouveau. La saison est terminée par le fait que Heidfeld sa voiture dans la voie des stands en raison de problèmes au cours de la dernière course 2015 de l'année, basé à Londres e-Prix qui l'a laissé tomber à la douzième place du championnat.

Dans la deuxième saison, Nick a déménagé à l'équipe indienne, « Mahindra Racing », où il a parlé avec l'ancien pilote de « Lotus » Bruno Senna. Après avoir pris le premier podium au début de 2015 au e-Prix Pékin Heidfeld a blessé sa main à Putrajaya, qui a nécessité une intervention chirurgicale. Oliver Rowland remplacé par e-coureur Quand à Punta del Este, quand il est devenu évident que, après l'opération, il devra manquer la troisième course de la saison.

vie personnelle

Nick Heidfeld vit à Steffen, en Suisse, avec sa fiancée Patricia Papen, fille Juni (2005) et ses deux fils Yoda (2007) et Justus (2010). Il a un frère aîné, Tim, et Sven Jr., un ancien coureur et maintenant un commentateur de la course à la télévision allemande.

faits intéressants

• Nick a commencé le karting à l'âge de 11.
• Une fois décidé de monter sur un vélo a été frappé par un coureur de moto.
• En 2014, lors de l'arrivée de la course « Formule E » à Pékin, il y avait un terrible accident, qui, heureusement, il n'y avait pas de graves conséquences. Nick Heidfeld et Nicolas Prost ne pouvaient pas partager la route. A la suite de la collision, la voiture du coureur allemand a volé à bosse.

statistiques

• Saisons dans la « Formule 1 » 12.
• Années dans la « Formule 1 » 12.
• GP: 186.
• Victoires: 0.
• Podium 13 (ligne 2).
• Pole positions: 1.
• Première rangée: 2.
• Meilleur tour: 2.
• Doubles: 0.
• Chef de file du départ / arrivée: 0.
• Cercles: 9701.
• Les cercles de premier plan 25.
• Kilomètres: 47 163,27.
• KM de leader: 118,09.
• Hat-trick: 0.
• Grand Chelem: 0.
• Points: 259.
• Points pour la 1ère saison: 61.