Ôresund pont-tunnel – un bijou technologique de la modernité

A l'époque des touristes de haute technologie ont l'occasion d'admirer non seulement les monuments anciens, mais aussi des chefs-d'œuvre de l'ingénierie moderne. Tokyo et Dubaï, comme d'autres grandes villes, aussi, sont devenus des centres de pèlerinage pour les touristes. Mais l'Europe, « vieux » a quelque chose à surprendre les touristes en termes de technologies de pointe. L'une des réalisations de la pensée de l'ingénierie à la fin du dernier millénaire était le Øresund pont-tunnel reliant les deux pays – le Danemark et la Suède. A propos de lui que nous décrivons dans cet article.

construction

Auparavant, pour voyager d'un pays à l'autre, il était nécessaire d'utiliser le ferry. Cela a conduit au fait que le détroit d'Øresund constamment croisé des navires, ce qui empêche la propagation effective des navires océaniques vers la mer Baltique. Sans oublier les lignes de voiture, accumulant en prévision du ferry. Par conséquent, il a été décidé au début des années nonante du siècle dernier pour construire un pont entre le Danemark et la Suède. A commencé sa création en 1995. La construction n'a pas eu lieu en douceur.

Tout d'abord, les travailleurs ont trouvé sur les dix-huit fonds marins pendant la Seconde Guerre torpilles non explosées mondiale. Ensuite, on a découvert que à cause d'une petite erreur d'ingénierie a un déséquilibre de l'une des travées du pont. Néanmoins, la construction a été achevée même trois mois avant la date prévue. Livraison du pont en service a eu lieu en Août 1999, lorsqu'un Prints danois Fridrih et la Princesse Victoria de Suède a rencontré au milieu de la structure. Mais le monarque régnant des deux pays – Margrethe II et Carl Gustav XVI – a coupé le ruban rouge symbolique pendant près d'un an plus tard. Ainsi, le pont officiellement « Danemark-Suède » a été ouvert le premier en Juillet an 2000.

Qu'est-ce qu'il est dans la construction unique

Cette route relie la capitale Copenhague avec la ville de Malmö, dans le sud de la péninsule scandinave. Si vous regardez la conception d'une grande hauteur, par exemple, du plan, il semble que si le pont entre le Danemark et la Suède est restée inachevée. Il se termine près de l'île artificielle Peberholm. Mais cela est trompeur. Juste un pont dans ce domaine va sous l'eau et se transforme en un tunnel. Le fait que la côte du Danemark vivent des coquillages rares. En particulier, pour sauver les espèces en voie de disparition, et il a été décidé de baisser le pont dans les profondeurs de la mer. Ainsi, toute la structure se compose de trois parties. La première – une partie de surface qui ressemble à un familier du pont. Suivant – une « île-Pepper » artificiel, ainsi nommé en raison de sa forme, et un tunnel souterrain, qui passe sous le fond du détroit d'Øresund.

Paramètres de conception face supérieure

Considérons maintenant plusieurs dimensions de cette dernière journée merveille du monde. La longueur de la structure hors-sol est seulement à environ huit kilomètres. Ou plutôt, 7845 mètres. En outre, il repose sur une île artificielle, où l'atterrissage hélistation pour les urgences. Mais la longueur d'une partie seulement de la surface dans les huit kilomètres fait le pont Oresund, qui est décoré avec guides photo à la Suède et le Danemark, l'une des attractions touristiques.

Prise en charge de monter en haut, inaccessible, même pour les plus graves tempêtes du Nord. Pour les navires océaniques pourraient facilement passer sous le pont, la travée principale a un paramètre et cinquante-sept mètres. Il est environ vingt étages la hauteur de la maison. Ce pont à deux étages. Dans l'allée double voie ferrée. A sont situées dans la partie supérieure de quatre voitures à la bande. revêtement de la route en hauteur – deux cent quatre mètres. La sensation de rouler dans une voiture, il y a, comme si elles volent sur un plan sur l'étendue de la mer.

Ôresund pont-tunnel. fond de cale

Lorsque le pont atteint l'île artificielle Peberholm, soutien réduit. Ensuite, et des voies ferrées, et les bandes de route diffèrent dans leurs tunnels. Ils représentent les cinq tuyaux, deux – pour les trains allant dans des directions différentes, deux autres – pour les voitures, et un – en cas d'urgence. Ensemble, ils forment le tunnel « Drogden ». Ceci est une partie très importante de la conception. Sa longueur – quatre kilomètres, presque deux fois plus bas que le pont Oresund. Mais la prise de conscience que vous allez à une profondeur de neuf mètres, mais toujours sous le fond marin, excite de nombreux automobilistes. Surtout quand vous regardez le navigateur. Il montre que vous vous déplacez dans l'eau.

Le prix du Voyage

Oresund-tunnel de pont – il est un projet ambitieux du siècle dernier. Pour le construire, le Danemark a affiché trente milliards de couronnes. Par conséquent, le passage du pont est assez cher. Vous devez payer aux bornes de la Suède, couronnes danoises ou en euros. Pour chaque type de machine a ses propres frais. Accès en voiture Oresund pont-tunnel coûtera une moyenne de quarante euros. Chaque jour, la frontière entre le Danemark et la Suède sur ce miracle architectural traverse soixante mille voitures. De plus, tous les quarts d'heure sur le pont le train passe. Les deux gouvernements encouragent leurs citoyens à faire un tel voyage. De nombreux habitants de Copenhague achètent une maison à Malmö et déplacements quotidiens des provinces de travailler dans la capitale du Danemark, sur le pont. Pour eux, il y a des réductions (75-80%). Mais même avec un tel occupé promet pont de l'Oresund rembourser seulement à 2035.

attraction touristique

Peut-être les Suédois et les Danois, croix chaque jour est devenu la frontière symbolique entre leurs pays, ils ont pas vu dans la conception de tout l'exotisme. Pour eux , il est juste un moyen pratique pour 25 minutes en train rapide et 40 – sur la voiture pour aller de Copenhague à Malmö, ou dans la direction opposée. Mais pour les touristes d'autres pays du Oresund pont-tunnel est une véritable attraction. Conduire le long de la face supérieure, vous pourrez admirer la vue sur la mer. Une plongée dans le tunnel, il est impossible de ne pas apprécier la grandeur du génie humain.