Stels 400 Enduro: caractéristiques, spécifications, critiques

L'enduro chinois de 400 cubes occupe une place spéciale sur le moteur. Les produits produits en Chine ne sont plus d'une journée, ne coupent pas les yeux avec un design monstrueux, ne s'effondrent pas dans la poussière lors de l'exploitation. Les motos, bien sûr, sont inférieures techniquement aux analogues occidentaux, mais leur compétitivité augmente progressivement. Et le prix en même temps est comparable au coût du logement secondaire japonais.

Stels 400 Enduro – un exemple vif de l'industrie automobile moderne en Chine. Il a une apparence complètement moderne, des caractéristiques techniques et des dynamiques. Si vous envisagez d'acheter cette technique, notre article, en parlant de toutes ses fonctionnalités, vous sera très utile. Et un examen des commentaires des propriétaires donnera une idée de ce à quoi s'attendre de cette moto en service.

Caractéristiques du modèle

Motorcycle Stels 400 Enduro – est avant tout une technique de divertissement, plutôt qu'un projectile sportif. Il est conçu pour un amateur pour sauter sur les bosses et les ruisseaux, la pulvérisation autour de lui éclabousse. Un athlète sérieux fera plutôt attention à la «Honda» ou à la KTM. Mais il paiera deux fois plus.

Et si vous envisagez de conduire hors route exclusivement comme un passe-temps pour lequel vous êtes prêt à acheter un vélo peu coûteux, peut-être que les produits de "Stealth" sont juste pour vous.

Conception

Comme prévu, lors de l'élaboration du modèle, le fabricant a utilisé les idées de ses collègues japonais pour l'inspiration. Mais pour dire que dans les caractéristiques Stels 400 Enduro traça clairement le style de l'un des vélos célèbres, ce n'est pas nécessaire. Plutôt, l'image est sortie collectivement.

L'avantage énorme du modèle peut être appelé l'utilisation de métal brossé. Il semble que l'amour des designers chinois pour tout ce qui est brillant commence à diminuer lentement. Le métal brossé est parfaitement combiné avec du plastique noir.

Les miroirs sur les motocyclettes enduro ne se produisent souvent pas. Mais sur le modèle "Stealth 400", ils ne sont pas difficiles à les supprimer. De nombreux propriétaires notent que leur forme ronde étrange pourrait être plus sérieuse.

Caractéristiques techniques et ergonomie

Si vous avez l'intention d'acheter Stels 400 Enduro, les spécifications techniques dont vous êtes probablement intéressés d'abord.

Le vélo est construit sur un cadre en aluminium, donc son poids est relativement petit. Les patins avant et arrière sont interchangeables. Les deux freins sont à double piston, exactement pareils à ceux utilisés par les fabricants japonais de machines d'enduro. Très protecteur est très impressionnant. Sa profondeur est de 1,2 cm.

Le panneau avant est pratique, cependant, le manque de tachymètre cause un problème. Sur les motos enduro est parfois trouvé, mais de nombreux fans de cette catégorie de matériel considèrent cela comme un inconvénient.

Le manque de kick starter n'est pas moins étrange. Prenez ceci en compte avant de prendre une décision finale.

Sur la technique de cette classe, il n'y a habituellement pas de siège passager. Mais sur le modèle considéré, il est établi, cependant, très modeste. Ne vous attendez pas à ce qu'il soit possible d'accueillir confortablement. Mais il élargit l'espace pour les bagages. Les mains courantes arrière sont installées derrière la selle du passager. Les avis indiquent que sur les modèles de plus de 2011, le siège est plus confortable et doux.

Motor Stels 400 Enduro

Les Chinois n'équipent pas souvent la machine enduro avec de tels moteurs, en utilisant souvent la moitié de la cubature. Mais la conception de l'unité de puissance "Stealth 400" ne peut manquer d'impressionner: 4 soupapes, 4 coups, refroidissement liquide. Ajoutez à cela une boîte de vitesses à 6 vitesses pour obtenir une image complète des capacités du vélo.

Avec une inspection visuelle, il devient immédiatement évident que les dimensions du moteur sont assez compactes, on ne peut même pas croire qu'elle détient 400 cubes. Ceci est dû à la courte course du piston en forme de T et aux écarts minimaux entre l'équilibreur et le vilebrequin. C'est ainsi que le fabricant a pris soin de la compacité.

Pour celui qui décide de démonter le moteur, ce qui suit peut être une surprise désagréable: un tendeur en plastique et un thermostat en plastique dans la partie tête.

Le carburateur selon les normes modernes est plutôt modeste, de sorte que l'unité avec un moteur à 30 chevaux produit une dynamique assez médiocre. Certes, le fabricant a annoncé une certaine modernisation. Mais le moteur est parfaitement équilibré, grâce auquel il n'y a pratiquement aucune vibration.

Les transmissions sont longues, mais l'absence d'un tachymètre est ressentie, surtout au début. Les propriétaires disent que le mécanisme de commutation sur neutre est très pratique.

Gestion et comportement

Stels 400 Enduro, dont les caractéristiques ne causent aucune plainte particulière, ni les délices, est bien pondérée. Ceci est particulièrement perceptible lors de la conduite sur le gravier, le sable, la neige décongelée.

Sur le terrain rocheux, vous pourrez profiter pleinement de tous les charmes d'une grande garde au sol.

Le travail de la suspension est une faiblesse traditionnelle de la technologie chinoise, mais pas dans le cas du "Stealth 400".

En général, on peut dire que la tentative de faire un vélo-serednyachok, qui a fait face aux tâches dans la ville et hors route, a été très réussie. Mais ne vous attendez pas à cette réaction instantanée du vélo à l'équipe, dans certains endroits, ce n'est pas si rapide.

Commentaires du propriétaire

En parlant des opinions de ceux qui ont réussi à exploiter cette moto, il est logique de commencer par l'emballage. Si vous commandez Stels 400 Enduro via le réseau officiel de revendeurs, procurez-vous un achat dans une caisse en bois. Mais la fiabilité des attaches dans plusieurs est une critique. Soyez prêt à détecter un miroir agrippé ou une aile écrasée immédiatement après l'achat.

Beaucoup se plaignent du réseau sous-développé et du faible soutien après-vente. Pour certaines pièces de rechange, il est plus facile de se rendre personnellement en Chine que de les trouver en vente en Russie. Heureusement, de nombreuses pièces de Honda et KTM conviennent à Stels 400 Enduro.

Les commentaires contiennent souvent des références à un verrou intégré, avec lequel vous pouvez protéger le vélo contre le détournement ou la fixation d'un casque.

La vitesse maximale de la moto est relativement faible, seulement 120 km / h. Mais pour les vélos de cette classe, il ne faut pas trop d'overclocking.

Faites attention au fonctionnement du moteur après l'achat. Si vous traitez ce processus de manière insuffisamment responsable, vous risquez d'avoir beaucoup de problèmes.

Coût estimatif

Aujourd'hui, la moto de cette marque se trouve à la fois dans la cabine et sur le marché secondaire. Pour une nouvelle moto dans le salon officiel, vous devrez payer environ 105-120 mille roubles. Achetez une moto Stels 400 Enduro après qu'un propriétaire puisse être à moitié le prix.