Pourquoi le chauffage de la VAZ 2114 est-il mauvais? Conseils de dépannage

La température optimale dans la cabine est la garantie d'une conduite confortable. En été, cette fonction est assurée par la climatisation et la climatisation, et en hiver – le poêle. Cependant, que faire si la voiture VAZ 2114 ne chauffe pas le poêle? Les causes à faible vitesse du moteur peuvent être très diverses. Alors, regardons son appareil et les dysfonctionnements.

Dispositif et but

Cette unité effectue la fonction de redistribution de l'air dans le système de refroidissement. Le principe de son fonctionnement est assez simple: le poêle prend une partie de la chaleur du moteur et l'envoie au salon. Donc, la chaleur à l'intérieur de la voiture est maintenue. Ce noeud se compose de plusieurs éléments:

• Tubes de branchement.
• Radiateur du poêle.
• Niveau d'ajustement de la grue de la circulation de l'antigel.
• Conduits d'air et amortisseurs contrôlant la vitesse et la direction de l'alimentation en air.
• Ventilateur électrique.

Un noeud fonctionnel devrait assurer une circulation d'air sans obstruction dans tous les éléments ci-dessus. Mais que dois-je faire si je ne chauffe pas le VAZ 2114 (injecteur, 8 soupapes)? Les raisons peuvent être différentes. Examinons chacun d'eux.

Le ventilateur électrique ne fonctionne pas correctement

Dans ce cas, il faut analyser le poêle. Préliminaire, démarrez la voiture et allumez le système au niveau de fonctionnement maximal. En l'absence de bruit, la faute du défaut est le ventilateur électrique. Les automobilistes expérimentés recommandent de le transformer en mécanique. On pense qu'il est plus fiable à cet égard.

Thermostat

En outre, la raison pour laquelle le VAZ 2114 réchauffe mal le poêle (sur les ralenti), c'est l'échec du thermostat, à savoir l'ouverture de la vanne. Ainsi, la circulation du liquide de refroidissement ne se fait que sur un petit cercle. La machine avec un tel dysfonctionnement bouillonne souvent, et en hiver – le poêle ne fonctionne pas, ou il chauffe très faiblement. Vérifier la facilité d'utilisation du thermostat est assez simple. Lors du démontage, vous devez placer la pièce dans un récipient d'eau et la chauffer sur le komorka. Avant l'ébullition dans l'eau (les bulles se formeront), la soupape doit s'ouvrir. Si cela ne se produit pas, remplacez l'élément par un nouveau.

Heureusement, c'est peu coûteux. En passant, les automobilistes expérimentés recommandent de changer les thermostats en fonction de la saison d'exploitation. Par exemple, en été, il est préférable de placer l'élément à 82 degrés, et en hiver – à 72. Il n'est pas nécessaire d'adhérer à des valeurs spécifiques, rappelez-vous le principe – plus froid dans la rue, plus la température d'ouverture de la vanne devrait être inférieure. Si le four VAZ 2114 ne chauffe pas bien, vous pouvez vérifier la partie de manière indiscriminée – pour cela, sur le moteur chaud, vous devez toucher les tuyaux supérieurs et inférieurs du radiateur principal. Les deux éléments doivent être chauds. Si l'un d'entre eux est froid, il est probable que la soupape ne s'est pas ouverte, et le thermostat doit être remplacé.

Bouchon d'air

Si la voiture VAZ 2114 réchauffe mal le poêle, la raison pour cela – système zavozdushivanie. La fiche peut être formée après la mise hors tension du moteur, lorsque la température de l'antigel tombera. C'est à ce moment-là, dans le radiateur, une partie du réservoir d'expansion peut contenir de l'air, qui est ensuite «coincé» autour du thermostat. Au prochain démarrage, le système circulera l'air au lieu du fluide de refroidissement, ce qui entraînera une surchauffe du moteur et un récipient qui fonctionne mal. Comment se débarrasser de cette confiture? Pour cela, les automobilistes desserrent la pince de la buse OC et ajoutent lentement le tosol au réservoir d'expansion. En passant, le mélange de différentes marques de liquide de refroidissement est impossible – le système peut mousser. Par conséquent, nous ajoutons uniquement la marque utilisée plus tôt, ou nous utilisons de l'eau distillée. Cette dernière méthode est utilisée en toute saison, à l'exception de l'hiver, car l'eau à une température négative se gèle simplement dans le réservoir. L'antigel doit être aussi transparent que possible (la couleur d'usine ne compte pas), il se sent légèrement huileux au toucher. Si elle n'a pas changé depuis longtemps et a perdu ces propriétés, elle est devenue trouble, il est préférable de la fusionner complètement et d'utiliser un nouveau "non gelé". Si le réchauffeur ne chauffe pas bien (VAZ 2114 1.5, y compris), vous pouvez vous débarrasser du pare-brise d'une autre manière – il suffit de conduire la partie avant de la voiture et d'ouvrir le couvercle du réservoir d'expansion. En attendant 3-5 minutes, le système lui-même évacue tout l'air inutile.

Défaillance de la grue

Ce détail ne doit pas non plus être ignoré par l'attention. Si le réchauffeur ne chauffe pas correctement (injecteur VAZ 2114 8 soupapes), la raison peut être cachée. Dans la plupart des cas, il ne s'ouvre pas complètement. La raison en est la fixation médiocre de la corde. Sur les voitures "Samara-2", il se trouve à proximité des pédales. Pour reprendre le travail du noeud, il est nécessaire de resserrer l'élément à l'aide de pinces.

Il arrive que le réchauffeur ne chauffe pas le VAZ 2114, que l'amortisseur soit ouvert et que le sel goutte dans le salon. La cause du dysfonctionnement réside dans la dépressurisation des joints (le plus souvent sur le robinet). S'il existe des connexions de serrage, elles doivent être serrées. En outre, nous examinons attentivement l'état des buses elles-mêmes. Ils devraient être doux, sans fissures ni autres signes d'usure. Sinon, vous devez acheter un kit de réparation et changer complètement les buses (il est préférable d'acheter de nouveaux colliers, aussi, car les anciens sont avertis).

Le radiateur est bouché

Dans ses nids d'abeilles, il peut accumuler des débris et de la saleté, en raison de ce que le flux d'air chaud dans la cabine vient très faiblement. La sortie est de rincer l'élément avec de l'acide citrique ou des agents anti-écume.

Répartition dans le radiateur

Si les nids d'abeilles sont endommagés, la circulation de l'antigel se détériore de manière significative. Dans ce cas, seul un remplacement. Et vous devez changer strictement à un nouveau. Ne jamais acheter un radiateur usé. Pour le remplacer, vous devez démonter la console et le panneau avant de la voiture. Ensuite, préparez un récipient propre avec un volume de 5 litres ou plus et évacuez tout l'antigel du système à travers le robinet sur le radiateur. Ensuite, retirez tous les écrous de fixation et les boulons de fixation du radiateur. L'emplacement de ce dernier est indiqué sur la photo par une flèche.

Après l'installation d'un nouvel élément, n'oubliez pas d'ajouter à nouveau l'antigel au système. Pour éviter les bourrages d'air, ne pas verser de grandes quantités de liquide dans le réservoir de surtension. Versez 200 ml – attend 10-15 secondes, puis ajoutez plus. Et ainsi de suite jusqu'à ce que le système soit complètement rempli d'antigel.

Pompe

Il arrive que le poêle cesse de fonctionner en raison de la faible pression dans le système. La pompe à eau est responsable de cette fonction. Symptômes – lorsque la voiture déplace la chaleur ne pénètre pas dans l'intérieur. La solution à cette situation est de remplacer la pompe à eau. Les automobilistes recommandent de choisir un composant de duralumin – il est beaucoup plus fiable que le régulier.

Le niveau d'antigel

Pourquoi le réchauffeur sur le VAZ 2114 a-t-il réchauffé? La raison peut être banale – un faible niveau d'antigel dans le système de chauffage. En hiver, il devrait être légèrement supérieur à la marque maximale (de 1-2 centimètres). Comme nous l'avons dit plus tôt, il est impossible de mélanger différentes marques et d'éviter les blocages d'air – verser de petites doses, avec de petites interruptions.

Joint de culasse

Parfois, la cause du réchauffeur défectueux est le joint du bloc-cylindres brûlé . Ce dysfonctionnement peut être déterminé sur plusieurs motifs. Tout d'abord, c'est la présence d'une odeur d'essence ou de gaz d'échappement dans l'antigel. Deuxièmement, sur la jauge et le couvercle du goulot d'huile, il y a un certain mélange – «mayonnaise». Il se produit en raison du mélange de l'huile de voiture avec le liquide de refroidissement. En outre, à partir du tuyau d'échappement, lorsque le moteur tourne, on verra une fumée blanche caractéristique. Si vous avez au moins l'un des signes ci-dessus, vous devez diagnostiquer l'état du joint et le remplacer immédiatement.

Poêle à moteur

Cet élément peut également échouer. Il est très facile de vérifier son utilité. Pour ce faire, rendre le régulateur responsable du régime de température. Si rien n'a changé (l'air qu'il faisait froid, il restait), il est nécessaire de remplacer le moteur du réchaud. Après cela, le problème avec sa fonctionnalité disparaît.

Prévention des dysfonctionnements

Afin de ne pas poser la question "pourquoi le réchauffeur ne chauffe pas le VAZ 2114 mal", il est nécessaire d'effectuer une maintenance préventive régulière de l'appareil. Il consiste en l'analyse périodique du système et le nettoyage de ses tous les détails. Changez souvent l'antigel. Un antigel frais ne sera pas entravé par la valve du thermostat dans un grand cercle, y compris le poêle. Vérifiez également l'étanchéité du robinet et les buses qui correspondent au radiateur. S'ils ont des fissures, ils devraient être remplacés. Sur un moteur bien réchauffé, la présence de stries est inacceptable. Pour une meilleure étanchéité, les automobilistes conseillent d'utiliser un «fum-tape», en le faisant passer par des connexions technologiques. Au-dessus de ses tétines et de ses pinces fixes. Tous les 2 ans, rincer complètement le système de refroidissement.

Conclusion

En observant ces règles, vous prévient non seulement l'échec du réchaud, mais prolonger la durée de vie du moteur. Après tout, chacun de nous sait que la chaleur et le moteur sont des concepts incompatibles. À la moindre surchauffe, il mène la tête de l'unité. Et sa réparation est beaucoup plus coûteuse que la nouvelle boîte de tosola.

Donc, nous avons découvert pourquoi le poêle VAZ 2114 ne se réchauffe pas bien. Comme vous pouvez le voir, le problème peut être résolu par soi-même avec des investissements minimaux (si vous remarquez un dysfonctionnement dans le temps).