De quelle couleur est l'antigel et de l'antigel

En raison de l'énorme quantité de liquide de refroidissement sur les rayons des magasins les consommateurs automobiles sont souvent confondus. Dans l' ensemble, il y a une seule et même question: quel type d'antigel est mieux? Le liquide différent de couleur de l'autre? Regardons la couleur de l'antigel est d'orienter correctement la gamme entière des couleurs.

Différences de l'antigel

liquide appelé Antigel qui ne gèle pas à des températures inférieures à zéro. Le liquide de refroidissement est versé dans le système de refroidissement de la voiture. Ces mélanges ont des caractéristiques de lubrification et de protection des pièces métalliques contre la corrosion. Antigel – Ce liquide de refroidissement, ce qui vous permet d'enregistrer le moteur de la voiture surchauffe désastreuse pour lui. Le point d'ébullition tel fluide de refroidissement au-dessus de 120 degrés Celsius. Geler le liquide seulement à frimas critiques. Même la qualité moyenne du mélange ne perd pas ses propriétés à des températures de -38 et inférieure. Antigel vous permet d'utiliser la machine à tout moment de l'année, que ce soit l'été ou l'hiver. En ce qui concerne l'antigel, en termes de chimie est le même antigel, seul le domestique. Par ailleurs, dans tout autre pays à l'exception de l'Union soviétique, il n'y avait pas de séparation de fluides telle classification. Ceci est un développement purement soviétique.

A propos de l'antigel couleur

En soi, le produit est incolore. liquide de couleur est due aux colorants qui composent. En raison de ces substances de refroidissement acquiert une ou l'autre couleur. Teinté anti-gel pour l'automobiliste peut distinguer les produits de l'eau ordinaire. Au coeur d'un fluide de refroidissement est de l'éthylène glycol. Il est dangereux et toxique pour les humains. En outre, l'aide antigel de couleur identifier les fuites dans le système. Et enfin, les nuances indiquent certaines des propriétés et caractéristiques du liquide.

Les classes et les nuances

En Europe, les producteurs sont séparés par des fluides de couleur pour les classes de tolérance. Souvent, ces paramètres sont indiqués sur la boîte avec la composition. En outre, la classe spécifiée dans les documents d'accompagnement. Essayez de comprendre ce qui est mieux, et d'antigel qui est sa couleur.

antigel

Il est traditionnellement bleu. Ceci est la solution d'eau et d'éthylène glycol. En ce qui concerne la couleur, il est bleu. Mais aujourd'hui, vous pouvez trouver dans la vente d'options et d'une couleur rouge. La différence entre le seuil de température. Bleu « Antigel » ne perd pas ses propriétés à des températures jusqu'à -30. Rouge peut contenir jusqu'à -40. Dans une solution de l'additif utilisé la première génération. Ils sont réalisés à base de phosphates, de silicates et d'autres composés inorganiques. La composition protège les buses et tubes. une durée de service de pas plus de 3 ans. Point d'ébullition – pas plus de 110 degrés. Il est nécessaire de comprendre la différence, quelle couleur est l'antigel et d'antigel qui, sous le couvert d'un bon produit n'est pas acheté fluide inefficace.

G11: vert, bleu, jaune

En Russie, comme en Europe, sont classées normes liquides de refroidissement « Volkswagen ». Ce G11, le G12, le G12 + et G13. Les produits de classe G11 principalement fabriqués en couleur verte. Mais de quelle couleur est l'antigel, selon le fabricant. La production de G11 dans le bleu (cyan), et jaune. Ce mélange hybride. La composition, en plus d'une solution d'éthylène glycol avec de l'eau, il y a des additifs spéciaux basés inorganique. Ils sont conçus pour protéger les surfaces contre la corrosion. Ces mélanges sont produits à partir de 90-s. Ils ne sont pas une durée de vie élevée, conçu pour tous les types de radiateurs. Ces fluides de fabricants ont versé voiture « BMW », « Mercedes », « Chrysler » et bien d'autres. version verte du G11 – la poursuite du développement de l'antigel domestique. Dernière assimiler aussi à cette classe. Également vendu classe liquide vert et G11 + G11 ++. La différence de la teneur en pourcentage des acides carboxyliques.

G12: rouge et ses nuances

G12 type de liquide de refroidissement sont traditionnellement en rouge et ses nuances. Il est tout rose au rouge foncé. Ce mélange experts attribuent le type carboxylate. La composition présente un additif de type organique, qui diffèrent sélectif. Le liquide crée une couche de protection durable uniquement sur les surfaces où les lésions déjà de la corrosion. Ces antigel développé dans les années 90. Ces fluides sont idéales pour une utilisation avec vysokooborotisty et moteurs chauds. Elle sert de la composition ne soit pas plus de 5 ans. antigel rouge G12 est utilisé dans la production de nombreux véhicules modernes coréens, américains, italiens et autres.

G12 +

Cette formulation a été développée en 2008. Ces fluides sont largement utilisés groupe de « Peugeot-Citroën » dans les nouveaux modèles. En ce qui concerne la couleur, il est aussi traditionnellement rouge. Ces hybrides sont similaires à G11. Mais il contient moins de produits chimiques. Les substances organiques sont de l'ordre de 50 pour cent.

G13: orange, jaune

Contrairement à tous les types précédents de compositions, ce type n'a pas été créé sur la base de l'éthylène glycol. Comme substance basique utilisée propylène glycol. Un tel antigel qualité supérieure, plus respectueux de l'environnement et coûteux. Les nouveaux arrivants demandent souvent ce que l'antigel couleur est et ce qui est le plus cher. Pour répondre à cette question comme suit. Les couleurs peuvent être différentes, mais au prix des plus chers, certes, G13. Soit dit en passant, en raison de son coût élevé de ces formulations ne sont pas produites en Russie et dans les pays de la CEI.

pourpre G13

En 2012, le marché a commencé à apparaître de nouveaux liquides de refroidissement lobridnye. Les fabricants de peinture antigel en violet. La formule n'est pas encore tout à fait prêt et est en constante amélioration. Maintenant, la société prévoit d'éliminer complètement l'utilisation de eltilenglikolya toxiques et le remplacer par un propylène glycol moderne, pas actif. Vous devez savoir ce que l'antigel couleur est d'acheter sans le savoir ou accidentellement quelque chose qui n'a pas besoin. Les additifs restent pratiquement inchangées, et par conséquent la composition des inconvénients sont les mêmes.

Alors, que sur la couleur

A ce stade, il y a plusieurs opinions, mais la vérité n'a pas encore été ouverte. Certaines des informations dans le domaine public apparaît encore. À première vue, les différences entre les liquides de couleur légèrement – cet additif. Mais la plupart des militaires des automobilistes qui utilisent oublie différents types de radiateurs et de moteurs différents dans chaque série de voiture. Si le radiateur de cuivre, alors il est bon de rappeler quelle couleur est recommandé que les fabricants d'antigel et de voitures. Pour ces échangeurs de chaleur sont recommandés version rouge. Si le radiateur en aluminium, il y a un costume vert.

Que choisir

Souvent, les automobilistes novices essayant d'obtenir du liquide de refroidissement, que sur la base de sa couleur. Ce n'est pas tout à fait correct. Il est préférable de se concentrer sur les classes. Seulement de cette manière peut être acheté maintenant la qualité éprouvée. Et si vous vous concentrez sur ce que certains antigel mieux en couleur, vous pouvez substituer le produit G11 sous la forme d'un produit de qualité pour l'achat d'antigel ordinaire. Encore une fois, il est nécessaire d'examiner la classe du liquide de refroidissement du véhicule particulier, ainsi que le matériau dont le radiateur est fait. Vous ne payez donc attention à la couleur du liquide. En ce qui concerne la qualité du produit, vous pouvez faire attention à la production de « Sintek ». Ici, vous pouvez choisir la couleur. Et pour ceux qui ne savent pas de quelle couleur est l'antigel « Sintek », disent – toutes les couleurs ci-dessus.