Daihatsu « Sirion » – qualité japonaise accessible à tous

La première génération de japonais Daihatsu hatchback « Sirion » ont été produits de 1998 à 2004. La voiture est le résultat du travail acharné des sociétés mixtes Daihatsu et Toyota, qui ont une expérience considérable dans la production de petites voitures. En 2004, il a commencé la production de machines de deuxième génération, qui sont maintenant en mesure de rivaliser avec succès sur le marché européen. D'ailleurs, dans les différents pays de la voiture pourraient être vendus sous des noms différents. Par exemple: la Toyota "Passo" et "Perodua Myvi". Quant à la conception originale Daihatsu «Sirion », les propriétaires de voitures commentaires sont mélangés d'une part la décision initiale :. barre large chrome sur le pare – chocs avant, qui se prolonge à l'arc de l' aile arrière D'autre part, les phares et grossiers. Grille unique est clairement similaire à la Mini européenne, que cependant, ne fait que la voiture visuellement attrayante. les bonnes nouvelles est le fait qu'une petite voiture avec un esprit de classe B est très spacieuse et confortable à l'intérieur. Ici, aucun problème n'accueillir 5 personnes corpulence moyenne. Dans ce cas, ils ne seront pas gêner les uns les autres.

Daihatsu « Sirion » – une berline cinq places compacte. Dans monté moteur moteur 1,3 litre (87 ch) en tant que véhicule. En dépit de ces spécifications modestes, la machine est dynamique et prend facilement la vitesse. bon moteur « tire » déjà à bas régime. Dans une consommation de carburant en mode mixte ne dépassera pas 6 litres, ce qui en soi peut être considéré comme un indicateur de coût. Avec des dimensions relativement petites, Daihatsu « Sirion » dispose d'un tronc solide de 236 litres, ce qui augmente le niveau de 630 litres. avec le siège arrière replié.

L'intérieur est fait dans les meilleures traditions de l'industrie automobile japonaise. Être à l' aise derrière la roue: la colonne de direction est réglable en inclinaison et le siège – hauteur. sièges confortables et passagers: même un long voyage ne sera pas fastidieux. Dans la conception de l'habitacle utilisé plastique et d'autres matériaux peu coûteux. Cependant, la qualité de construction est bonne – pas de jeu supplémentaire, jeu et craquements. A l'intérieur, il y a des choses utiles sous la forme d'étagères, porte-gobelets, des poches et d'autres choses.

Il est temps de regarder la Daihatsu « Sirion » en mouvement. Nous sommes assis derrière le volant. caractéristique de voiture – une transmission exceptionnelle. Ainsi, dans la transmission automatique, il est possible de contrôler à l'aide des boutons situés sur le volant. En général, la mécanique et la machine et avtokonstruktory japonais peuvent être fiers – ils sont presque parfaits. En raison de cela et la suspension de torsion, à cheval dans la circulation urbaine et sur la route , il donne beaucoup d'émotions positives de la conduite. La voiture est vraiment agile et manœuvrable, le rayon de son tour – à seulement 4,5 mètres, ce qui est sans aucun doute un atout pour le stationnement de la ville.

En conséquence: l'impression Daihatsu « Sirion » gauche double. Quelles sont les autres lacunes tangibles ont été trouvées. Pour ceux qui comprennent, mais pas la meilleure insonorisation. Avec tous les avantages de la voiture, confondu son coût. Même avec la présence de la climatisation, d'accessoires pleine puissance, coussins gonflables et ABS, souhaite voir le prix de moins de 135 milliers d'euros. Le reste de la voiture, comme la plupart de ses compatriotes, est très bon et ne soulève pas d'objection.